Посторонний шум на холостіх оборотах

[Dato]

Цитата: Сообщение от Serzh_G  Dato, конечно будет громко работать - это же дизель. А ты на слух работу определяешь? Я бы поехал на сервис и пусть там ошибки ищут. Дизель должен работать ровно, но не тихо. Задай глупый вопрос. Где топливо берет? Ну и валенком прикинься, что с тепловоза можно лить, если хозяин в курсе, то скажет что с тепловоза лить нельзя, а если одобрительно кивнет, то беги от того дизеля. Или тщательно проверяй топливную. Обратку, стружку в топливе.

Определил на слух, двигатель работает ровно, но громковато после моего Акцента бензинового. Спасибо за совет, спросил у хозяина про дизель говорит, что в город ездит полный бак заправлять на Параллель, Shell (живет в ПГТ недалеко от Донецка).

[Улумбек :-)]

А вот и у меня проблема появилась похожая. Бензин, 2.0 л., режим работы последние полгода такой : пробег 1 000 км. за пятницу-воскресенье, с понедельника до пятницы машина отдыхает на стоянке, а я езжу на служебке и так по циклу из недели в неделю.
Вопрос в студию - каждый раз при запуске двигателя после такой пятидневной стоянки слышится негромкий глухой стук, который через две-три минуты исчезает вместе с прогревом мотора. После этого при любом запуске ничего не наблюдается, то есть звук только на холодную и только после стоянки более 3-4 дней. Проявляться стал недавно. Пробег 110 000 км, ТО\ремни всегда по регламенту, замена масла и фильтра в районе 8-9 тыс. км., Кастрол Едж 5 В 30, масло не берет ( тьфу тьфу ), в остальном претензий никаких. Понимаю, что через 10 000 км. ТО серьезное, где все посмотрим, но все-таки спрашиваю - сталкивался кто-то с такими симптомами, докатаюсь до 120 000 км., что это быть может?

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Улумбек :-)  После этого при любом запуске ничего не наблюдается, то есть звук только на холодную и только после стоянки более 3-4 дней.

ХЗ, но мне кажется, что за такой срок масло стекает (знаю, что есть технологические места, где оно должно оставаться) и где-то по сухому трет пока масло не добежит. Попробуй заводить авто раз в день.

[Улумбек :-)]

Запускать - не проблема. В том то и дело, хочется понять где "это", из-за чего постукивает? Стук ритмичный, глухой, слышен неявно и с прогревом уходит... Повторюсь, масло и фильтр меняется вовремя, допуски масла соответствующие, мотор не перегревался ни разу, не "выкручивался" до отсечки...механизм ГРМ? Он наверху, масло из него стекает быстрее всего. Но тогда стук был бы постоянный. Гидрокомпенсаторы? Но их здесь нет. Какие есть мысли? Может такое быть из-за увеличившегося зазора между кулачком и шайбой в ГРМ?

[Serzh_G]

Цитата: Сообщение от Улумбек :-)  Запускать - не проблема.

Ну вот завтра и проверь. Всегда говорят, что холодный старт, как сколько-то км пробега, а тут ты неделю авто не трогаешь. У меня версия что масло ушло, когда все смазалось, все тихо.

[Улумбек :-)]

Я тебе про Фому - ты мне про Ерёму... Не первая машина у меня, и подольше стояли, и ничего подобного не было, да и на Туссане такое появилось совсем недавно. Масло за время стоянки стекает - да, но 5 дней - ерундовый срок, при допусках масла, что в моторе масляная пленка остается на деталях, тем более лето на дворе. Твои предположения, СТУК в какой системе двигателя может быть - ГРМ, кривошипно-шатунный или ещё какой, к чему готовиться при ТО? Ролики ГРМ щелкают обычно, но не стучат, ремни натянуты как следует...голову ломаю.

[slava111]

у меня завелись шумы, поменяли подшипники и муфту на генераторе, стало шуметь меньше, но это еще не все. такой есть ноющий шум, когда подгазовываешь на нейтрали, на стоянке. Что это может быть ?
Сцепление шумело , как новая была. после перевыжима гул пропадал. на 150 000 поменяли сцепление, стало хорошо.

[Улумбек :-)]

Ноющий звук бывает, если ремень ГРМ перетянут. Сцепление вряд ли шуметь могло, выжимной подшипник - да, ну или в КПП подшипники, они перестают шуметь, когда нажимаешь сцепление и выключаешь коробку, и то не все, первичный вал все равно ведь вращается...