![]() |
#11 |
![]()
Ну с двушкой думаю дело обстоит иначе, у меня предыдущая машина была с двухлитровым двиглом. Так вот эго "голос" назвать шумом сложно. Как по мне так это была песня, а не шум
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||
![]()
разница в наших машинах только одна - у меня сделана шумка дища, дверей и багажника. В остальном конструкция одинакова. Подразумевается что у нас обоих все исправное. Может кто отпишется по своим ощущениям машины абсолютно стоковой? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
У меня Эля без доработок. как только 3тыс. об. перевалил сразу слышен звук двигателя. На 110км\ч не шумит т.к. это ровно 3тыс об. на 5й передаче. Если разгоняться дальше просто гул от двигателя, но не так что бы в салоне надо было кричать что бы вас услышали рядом сидящие.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если не возражаете - то я. ![]() После 3000 - начинается жужжание - не шум, а именно навязчивое жужжание малолитрового движка. На 5-й для 1,6 - это около 110км/ч. Многое зависит от резины. В том плане когда шум от колёс и аэродинамический перекрывает шум от двигателя. На стоковой- около 140 - колеса побеждают (и до 180, потом рев мотора всё равно выходит на первый план). Но мне гораздо комфортнее ехать именно в нешумящей машине. После зимней GY UG7+ попервой на скоростях за 100 ругался - такой шумной казалась машина, а сейчас ничего, пообвык (м.б. ещё сказывается, что сейчас за бортом 30+, а не 7, как в апреле) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Третий раз поменял масло (по пробегу). Каждый раз разное. Так вот - ощущения.
1. Мобил ФЕ Супер 5В30 (Турция) - рев двигателя после 3000. 2. Шелл Хеликс Ультра 5В30 - значительно тише. 3. Ликви Моли Синтойл Хайтек 5В40 - еще тише!!!! Если сравнивать третье масло с первым, то о надоедливом реве двигателя можно и не вспоминать. Попробуйте поэкспериментировать с маслом. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() оооо! Это именно то сравнение которое я давно искал. Спасибо. |
|
![]() |
![]() |
#18 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#19 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
В место, которое смазывается машинным маслом (дверные петли, замки и т.д.) попробуйте капнуть подсолнечного. Результат проявится со временем... У каждого масла своя уникальная пленка. И чем она тоньше и прочнее, тем тише работа трущихся частей. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Писк после остановки двигателя. | borisovich | Двигатель и питание | 22 | 20.05.2016 10:09 |
Необычная вибрация двигателя при 900 об./мин | manza | Двигатель и питание | 36 | 13.09.2013 12:33 |
Скрежет после заглушки двигателя | remete | Двигатель и питание | 5 | 16.11.2009 18:58 |
max 3000 об.мин. при обкатке, а после нее?!. | olgerd | Двигатель и питание | 104 | 09.11.2009 14:36 |
Усилился гул двигателя | Victor_1.6 | Двигатель и питание | 13 | 25.06.2009 21:25 |
|
|