Свист под капотом

[Vlado]

и еще,забыл, физика процесса: свистит вечером-не свистит утром--- за день езды ремень нагрелся,а нагретые вещи расширяются,натяг ремня ослябевает,ремень свистит,а утром он остыл и сжался,натяжение усилилось....вобщем стоит подтянуть...

Всем автолюбителям общий привет!
Недавно (4 дня назад) ощастливил себя приобретением матрикса 1,5 CRDI. Вчера при движении по трассе (прохожу обкатку) заметил неприятное шуршание из-под капота которое похоже на стук "пальцев" в карбюраторном двигле. Проявляется на четвертой передаче 60 км/ч во время набора скорости, возможно я рано переключаюсь?

[bestolkovka]

Ремни подтянули (или только сказали что подтянули, их не поймешь и не проверишь), но свист остался. Таж фигня: на прогретом двигателе около 800 об./мин. Записался на ТО уже специально по этому трабблу. По результатам отпишусь

[bestolkovka]

Был на НК в субботу по данному трабблу. Слава Богу, свист не оказался "фантомным". Послушали, отпустили ремни полностью, снова подтянули - свист остался. Предположительно, проблема с роликами. Но, поскольку на НК по выходным инженера по гарантии не наблюдается, записали на вторник.

[bestolkovka]

Блин, 4 часа промурыжили, так толком ничего и не сказали. Поймал за пуговицу механика, сказал, что, скорее всего - генератор (или его подшипник). Оставили на пару дней на СТО для выяснения.
Вопрос к знатокам: оно гарантийно? Подозреваю, что да, потому как в противном случае за мои деньги в пять минут поставили бы новый генератор...

[bestolkovka]

История подошла к логическому завершению.
Как обычно: "болит голова, а уколы дают в ж..."
Итог: замена помпы... Все по гарантии, все бесплатно, включая диагностику, материалы, работу, долитый антифриз и дистиллированную воду...
Зря я наезжал на мастеров, ибо таки знают, что делают. А я был в шоке: два дня машина на СТО, а диагноз никак не поставят...
Каюсь и приношу свои извинения!

[KIB]

Цитата: Сообщение от sidon  Всем автолюбителям общий привет! Недавно (4 дня назад) ощастливил себя приобретением матрикса 1,5 CRDI. Вчера при движении по трассе (прохожу обкатку) заметил неприятное шуршание из-под капота которое похоже на стук "пальцев" в карбюраторном двигле. Проявляется на четвертой передаче 60 км/ч во время набора скорости, возможно я рано переключаюсь?

Почитай режимы скорости для обкатки.

Цитата: Сообщение от KIB  Почитай режимы скорости для обкатки.

И что ему там читать? Не выше 90 км/ч и 4000 об. Судя по посту он эти ограничения и не нарушает.

[Валерия]

Подниму тему из небытия, потому как уже не знаю, что мне думать...
Может какая умная голова что-нибудь подскажет...
А история моя такова (мои цитаты с гетс-форума):
1.

Цитата: Сообщение от Валерия С недавнего времени моя машинка превратилась в сверчка... В любом режиме (на холостом, на любой передаче) из под капота издаётся не то свист, не то писк... Естественно, сразу же обратилась на СТО... В первый приезд по гарантии был заменён натяжной ролик на ремне ГУР... Симптомы пропали буквально на минут 20 (хватило проехать пол дороги от СТО до дома) В следующий приезд уже в платном порядке заменили ремень ГУР (он был действительно весь в трещинах) и заменили ремень на генераторе... Ремня вентилятора в наличии не оказалось-(( Практически обрадовалась, что мучения закончились, т.к. свиста не наблюдалось по дороге домой и почти не было в первые 20 минут езды на следующий день... Спустя это короткое время свист возобновился... Позвонила на СТО, сообщила о возобновлении постороннего шума, на что получила ответ, что свист уйдет после замены последнего ремня... Товарищи, машинке чуть больше года... Неужели она перестанет меня радовать из-за постоянного вливания денежных средств без видимого (слышимого) результата? Что скажете об этой проблеме? И самое главное... Что делать МНЕ? Пы.Сы. Других нареканий на работу машинки пока что нет...

2.

Цитата: Сообщение от Валерия Цитата: Сообщение от q_w_e_r_t_y Цитата: Сообщение от Валерия заменили ремень ГУР (он был действительно весь в трещинах) ... Товарищи, машинке чуть больше года... ужос.. как так? а пробег какой? Пробег небольшой ... около 14 тысяч... Мастер СТО, после того как я поинтересовалась этим вопросом, сказал, что может быть при сборке моей машинки был использован лежалый ремешок... А еще на этот ремешок было дополнительное воздействие натяжного ролика (он плохо крутился) Народ, Кроме вариантов с дозаменой ремней, и с дальнейшим возможным поиском подгулявшего подшипника ... Что еще можете сказать?

3.

Цитата: Сообщение от Валерия Итого, что имеем на сегодняшний день... 1. Сначала заменили прижимной ролик 2. Заменили самые изношенные ремни: генератора (странно, он совсем был мёртвый) и ГУР (середнячок) 3. Приехал из Киева ремень вентилятора, и, хотя и прежний был практически в норме - попробовали на его место новый... И.. О ЧУДО... домой доехала без свиста Ладно, будет день - будет пища... Посмотрим, что завтрашний день покажет... Пы.Сы. А ремней-то, действительно 4... Вот только, чтобы достать последний - надо разобрать половину двигателя-))))

И вот сегодняшнее, последнее... Так сказать ВОПЛЬ о помощи!!! :

Цитата: Сообщение от Валерия И снова здравствуйте. Радовалась я совсем не долго :cry: Месяц назад появился свист опять... и это на абсолютно новых ремнях... На СТО сказали, что ремень вентилятора забился песком - поменяли (как обычно у нас это бывает - за деньги) Теперь уже две недели езжу не просто со свистом, а со звоном... Была на СТО - вердикт - ремень генератора... Меня убеждали три специалиста, что это просто ремень... Ну, и как у Станиславского - НЕ ВЕРЮ... Ну не может (мое непрофессиональное мнение) за три месяца умереть абсолютно новый оригинальный ремень... Другие ведь ездят.. и нормально... Хочу услышать мнение одноклубников :?:

[bestolkovka]

Валерия, на каком СТО ты обслуживаешься? Я уже говорил, что механики на АЗ трижды подтягивали ремни, чем ускорили кончину водяной помпы. На НК проблему решили. Может, имеет смысл сменить СТО?