Ответ ХМУ по маслу на Hyundai i30 CRDi

[Vsevolod]

Зря ХМУ на ровном месте себе проблему наискали с этим маслом. У поставщиков Шелл сертификатов столько,что у всех дилеров-гарантийщиков вместе взятых не наберётся,и им тягаться,чей сертификат сертификатистей-нарываться на неприятности - как минимум сертификаты происхождения "дилерского" масла Шелл можно и нужно спросить,не удивлюсь,что покупают они его там же в сетях Ашан або Караван и нам льют со своей накруткой.Чисто для профилактики,чтоб им чаще икалось - можно также подёргать ХМУ на предмет предъявления официального согласования с Производителем всех тех масел,которые дилеры неизвестно где и за какие откаты получают и нам заливают .
Как я понимаю,раз Шелл даже нарисовано с логотипом в нашем мануале- У Шелл и Хюндай есть соглашение ,на которое наши экономные дилеры просто болт положили .Мне эти клоуны на ТО-50 в счёте-фактуре напечатали,что залили ЗИК для дизеля-когда я спросил все ли у них дома-объяснили,что у них в бухгалтерской программе,оказывается,нет позиции на масло для бензиновых двигателей. Дрюкать их надо по каждому поводу,чтобы наши деньги отрабатывали.

[Dubis]

Цитата: можно также подёргать ХМУ на предмет предъявления официального согласования с Производителем всех тех масел,которые дилеры неизвестно где и за какие откаты получают и нам заливают .

Без обид - но жжёш. Еще раз повторяю по поводу масла: ни один дистрибьютор(авто- либо мото-) ни когда не согласовывает по поводу применения масел того или иного бренда. Просто авто- или мото- производитель может рекомендовать к применению то или иное масло и не более чем. Особенно ярким шагом есть изготовление под заказ брендового масла, к примеру, Honda(как авто- так и мото), Nissan, Yamalube(Yamaha), QuickSilver(Mercury) и тп. Суть этих подходов - действительно заработать поболее на своих дистрибьюторах, и соответственно, дистрибьюторы зарабатывают на дилерах. И чтоб вы понимали, то часть продукции производится на заводах именитых мировых брендов. К примеру, часть масел Yamalube для Yamaha под заказ производит Motul и т.п.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Dubis  Особенно ярким шагом есть изготовление под заказ брендового масла, к примеру, Honda

у Hyundai такое масло тоже есть http://www.hyundaioil.ru/ кстати

[avtondel]

хрень какая-то это масло Хундай!

они для ай-30 Crdi рекомендуют заливать 0w40! Когда как в самом мануале к айке написано что не рекомендуется к использование масло с такой вязкостью, да и к тому же это 0w40 скорее всего масло из разряда FullSAPS и имеет для дизеля по ACEA: B4, а если наша дизельная айка имеет сажевый фильтр то нам нужно С3, а я пересмотрел весь перечень этого http://www.hyundaioil.ru/ и там нужного не нашол... Сплошные противоречия одного к другому.
Ксате на i30 Crdi нет сажевого фильтра. У кого есть Хундаевский Микрокат там две странички с выхлопной системой, одна без сажевого фильтра другая с ним. Так вот лично моя выхлопная труба начиная от выпускного коллектора и заканчивая "хвостиком" глушителя один в один как для машин без сажевого фильтра. А ещё я смотрел у знакомого на СантаФе, так и у него тоже сажего фильтра не оказалось

[Hayduk]

А зачем нужен сажевый фильтр у нас, если норм Euro 4 по выхлопам нет, ДТ euro у нас мало производят, а качество ДТ больше влияет на работу фильтра чем масло. Он до конца гарантии не доживёт на плохой соляре.

[test3210]

те официально завезенные машины что попадали мне в ремонт были без сажевого фильтра, машины завезенные серыми дилерами были с сажевыми фильтрами, хотя первые тоже были с сажевыми фильтрами, системы я не заметил
по требованиям к маслу, ко всем прочим недостаткам дизеля как такового который требует качественного масла тут еще добавляются особенности работы системы комонрайл в режиме обеспечения экологии, для уменьшения количества сажи мотор впрыск топлива делается в несколько приемов, благодаря этому сажа уходит не в выхлоп а в масло, именно поэтому масло быстро чернеет. Чем плоха сажа в масле, пока сажа в взвешенном состоянии то ничем, а если начнут образовыватся комки то возможно загрязнение масляных каналов, выход из строя гидрокомпенсаторов клапанов и т п , потому масло должно содержать комплекс присадок для подержания сажи во взвеси. (подробнее описано тут http://diagnostic.bosch.com.ua/langu...ail/index.html )
То что я знаю как работник дизель-сервиса мобил хорошее масло для бензинок и не подходит для дизеля, хотя его и позиционируют как масло для всего
У шела есть хорошие масла, но индекс вязкости не единственный показатель, и не обязательно синтетика 5w40 будет лучше чем полусинтетика 5w40. С другой стороны если в сервисной книге четко указано какой тип масла рекомендует производитель автомобиля то я бы лил именно это масло
и мое личное мнение про масло зик, выбирая между шел и честным зик я бы выбрал зик

Цитата: как минимум сертификаты происхождения "дилерского" масла Шелл можно и нужно спросить,не удивлюсь,что покупают они его там же в сетях Ашан або Караван и нам льют со своей накруткой

врядли, даже наш бошсервис занимающийся ремонтом расходует порядка 500 литров в месяц покупает масло в 300 литровых бочках у дилера с доставкой, а уж официальный сервис который только то и делает что занимается обслуживанием автомобилей и подавно

[romadone]

Ну, норм ЕВРО4 можно и без фильтра достичь, Акцент тому пример. А качество ДТ будет у нас получше, чем качество бензина. Но то, что фильтра нет безусловно +. Чем проще машина, тем меньше ей нужно запчастей

[Hayduk]

Euro 4 без саж. ф. не будет, он для достижения этих норм и создан, бензиновые моторы - да (там трёхкомпонентный катализатор).
По качеству топлива спорно, хорошего бензина больше (самый ходовой 95 евро).

[VaBo]

Всім Добрий день! Це звичайно тема дуже болюча! Після того як прочитав тут все, подивився яке ж мені масло залили на 2500 км... Зік 10w40... я шось думав, що напівсинтетика заливають тільки в авто з пробігом більше 100 т. км. (в мене є ще мерседес з пробігом 311 т . км. і я ще заливаю синтетику...) після чого поїхав в Парітет (Грінченка) і поцікавився якого ... мені залили в новий мотор...!,, на шо мені відповіли : а чому б і ні... що автовиробником дозволено використовувати Зік і щей 10W40 (напівсинтетику), ну а якщо ви хочите ми можем запропонувати на наступне ТО кастрол (С3 5w30)... а масла шелл давно в них нема і небуде...
Велике Дякую за тему!!!!! в подальшому буду заливати нормальне масло...

[romadone]

Цитата: Сообщение от Hayduk  Euro 4 без саж. ф. не будет, он для достижения этих норм и создан

что значит не будет, если уже есть

Цитата: Сообщение от VaBo  я шось думав, що напівсинтетика заливають тільки в авто з пробігом більше 100 т. км

ZIC це не напівсинтетика, це гідрокрекінгове масло, яке велика кількість виробників часто видають за синтетику, а ZIC собі цього не дозволяє. Нормальне масло, що за забобони