Полный привод на Санте Нью

[Pedro]

Цитата: Сообщение от odessit67  А эту кнопочку можно включать во время движения?

Можно. Это ведь не классическая раздатка, а электронно подключаемая муфта которую можно спалить если долго буксовать, как долго не знаю, не пробывал и не тянет пробывать специально.

[мелман]

Цитата: Сообщение от odessit67  А эту кнопочку можно включать во время движения?

В руководстве написанно:включать на стоящей машине,выключать можно на ходу.

[Pedro]

Цитата: Сообщение от мелман  В руководстве написанно:включать на стоящей машине,выключать можно на ходу.

Привожу цитату из инструкции: "Во время движения по пересечённой местности при нажатии на кнопку блокировки межосевого дифференциала мощность двигателя будет равномерно распределяться между передними и задними колёсами." Глава вторая, стр.22.
Про включение на стоячей машине нигде, ничего не сказано.

[jee-die]

Любуйтесь

[santana]

Все конечно написано правильно,НО!!!
Останавливаем авто, переходим в режим нейтраль, нажимаем заветную кнопочку. Включаем Драйв. Включение поного привода ощущаешь сразу.
и в путь. выключени на ходу, да, можно, а вот с включением могут быть неприятные последствия, и минимум, что 4 вд попросту не включится
не помню, это или из инструкции или где вычитал, но работает, по другому и не пробую

[odessit67]

Цитата: Сообщение от bigbars  неприятные последствия, и минимум, что 4 вд попросту не включится

Вот здесь непоняточка выходит, кнопкой мы включаем блокировку диференциала, а полный привод должен подключаться при пробуксовке передней оси. Ещё вопрос - должна ли загораться лампочка 4WD при подключения задка автоматически или она включается только при включении зажигания как диагностическая лампа? Я не имею ввиду лампу 4WD Lock. Почему спрашиваю? Да потому что езжу по снегам и гололёдам как по рельсам и не знаю в какой момент задок подключился, а в какой нет, просто интересно. Машина просто отменно держит дорогу покрытую снегом и льдом.

[wwa]

Цитата: Сообщение от odessit67  Да потому что езжу по снегам и гололёдам как по рельсам и не знаю в какой момент задок подключился, а в какой нет, просто интересно. Машина просто отменно держит дорогу покрытую снегом и льдом.

Странно, я подключение полного привода ощущаю, хотя, может это какие-то другие электронные системы рулят...
А дорогу машина действительно держит отменно!

[Speakerz]

Цитата: Сообщение от odessit67  Вот здесь непоняточка выходит, кнопкой мы включаем блокировку диференциала, а полный привод должен подключаться при пробуксовке передней оси.

А что сдесь непонятного, при пробуксовке электронникой подключается задний мост и получается соотношение 50/50, также можно нажать на кнопочку и блокировать принудительно но скорость должна быть не выше 30-40км. при превышении скорости задний мост отключается и работает потом только передний.

[Viktor_Zh]

А ESP подтормаживает буксующие колеса, как на других паркетниках?
Ну типа как имитация блокировок межколесных диффов.

[Alf_Kiev]

Да подтормаживает!
Я как то в глубокий неслежавшийся снег заехал, так пока ESP не отключил-не мог выехать, пускал в раскачку - а електроника подтормаживала.