Кондиционер

[Vic]

Цитата: Сообщение от maximm  Самое интересное что только корейцы придумали такую фичу, ни французы ни немцы почему то не паряттся про это! Если зимой он горит но не включаеться то это хорошо... правда слабо в это вериться, не хочу шоб електрику жрал, хоть на дизеле этого и не заметишь

а что там жрет? лампочка на кнопке? карлсон же включается вместе с муфтой привода компрессора

[SerjioTokini]

я так понял и всего написаного выше что при такой погоде как сейчас(+4) кондишен не будет включатся, даже с горячей лампочкой.
просто в салоне менеджер сказал что надо зимой вручную каждый раз отключать.

[ROBOCOP]

Цитата: Сообщение от Lion  Это больная тема. Приходиться каждый раз отключать в ручную. Инного выхода нет!

+1, СОКО ПРОБОВАЛ ВСЯКИЕ КОМБИНАЦИИ НИЧЕ НЕ ВЫХОДИТ, ПОЭТОМУ ТОЖЕ ВРУЧНУЮ ВЫРУБАЮ.

[Shark]

Цитата: Сообщение от ROBOCOP  +1, СОКО ПРОБОВАЛ ВСЯКИЕ КОМБИНАЦИИ НИЧЕ НЕ ВЫХОДИТ, ПОЭТОМУ ТОЖЕ ВРУЧНУЮ ВЫРУБАЮ.

Все работает, самому ненравилась эта фича когда кондей врубался, прочитал этот пост и сцылки с киа форума, получилось с первого раза. Даже за мойку машины продал эту фичу официалам

[aleksey_]

Цитата: Сообщение от ROBOCOP  У тебя стоит кондишн или климат? Для климата не выходит.

Для некоторых дизелей с кондером тоже не сильно помогает.

[Shark]

Цитата: Сообщение от ROBOCOP  У тебя стоит кондишн или климат? Для климата не выходит.

Кондей, климата в 1.4 нету.

Goldmember ниче они не продают, там уже почти все свои люди работают и стараемся выйти на мировой рынок по качеству обслуживания

Для того чтобы кондишин не врубался автоматически, надо сделать следующее:

1. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "0"
2. Запускаешь двигатель
3. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "Обдув стекла"
4. Регулятор интенсивности обдува устанавливаешь в положение - "4" (должен включится кондишин)
5. Жмешь кнопку заборника воздуха( рядом с кнопкой вкл. кондишина ) БЫСТРО 5 раз подряд( будет включатся и выключатся ), потом поморгает и кондишин отрубится.

Для восстановления прежнего режима проделать тоже самое.

[Shark]

Цитата: Сообщение от mobd  Для того чтобы кондишин не врубался автоматически, надо сделать следующее: 1. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "0" 2. Запускаешь двигатель 3. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "Обдув стекла" 4. Регулятор интенсивности обдува устанавливаешь в положение - "4" (должен включится кондишин) 5. Жмешь кнопку заборника воздуха( рядом с кнопкой вкл. кондишина ) БЫСТРО 5 раз подряд( будет включатся и выключатся ), потом поморгает и кондишин отрубится. Для восстановления прежнего режима проделать тоже самое.

И еще эти настройки сбиваются если снять клеммы с аккума.

[Prok11]

А кто пробовал после проделаной операции врубать регулятор в положение MAX/AC???? У мну как положено врубается кнопка кондера+кнопка рециркуляции воздуха... Прикол в том, что в положении MAX/AC кнопка рециркуляции НЕ вырубается...

[belorus]

Цитата: Сообщение от mobd  Для того чтобы кондишин не врубался автоматически, надо сделать следующее: 1. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "0" 2. Запускаешь двигатель 3. Устанавливаешь регулятор обдува в положение "Обдув стекла" 4. Регулятор интенсивности обдува устанавливаешь в положение - "4" (должен включится кондишин) 5. Жмешь кнопку заборника воздуха( рядом с кнопкой вкл. кондишина ) БЫСТРО 5 раз подряд( будет включатся и выключатся ), потом поморгает и кондишин отрубится.

А получается ли этот фокус у дизелей с простым кондиционером (без климы)? У меня не получается, а очень бы полезная штучка.