![]() |
#11 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Может быть например это .
Никакого клапана на бачке нет, просто крышка. Клапан на пробке радиатора.
Я тоже (на бензине), но есть один момент ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
![]()
А что мне читать, не подскажеш? Завтра, пойдеш за машиной, открой капот, открути пробку на расширительном, поищи внимательно там клапан. А также обрати внимание на металлическую пробку возле замка капота. На ней еще предостережение, дабы по незнанию на горячую ее никто не открутил ![]() З.Ы. Думал у дизеля по другому, заставил меня в мануал лезть млин ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось SerZ; 18.06.2009 в 22:38. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Да. Есть. Был не прав. Сорри.
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]()
За первую тысячу пробега жидкость в расширительном бачке упала с отметки максимум до минимума и это на прогретом двигателе. Официалы на ТО-0 доливать отказались под предлогом того, что если дольют, то бачок разорвёт, мол, раз на минимуме, значит норма.
Плюнул, купил концентрат, дистлированную воду, разбавил 1:1, в сам радиатор под горло долил антифриз, затем проехался и на горячую в расширительный бачок долил до метки max. Всё. За следующие десять тысяч уровень в бачке упал от силы на сантиметр. Если уходит намного больше - нужно искать где сифонит. В радиатор антифриз доливается на холодную под горло, в расширительный бачок на горячую до верхней отметки. |
|
__________________
Бортовой Журнал Последний раз редактировалось SVD; 21.06.2009 в 01:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Я вот тут залез под капот, и заметил лопнувший шланг на расширителньом бачке (верхний). Сначала перепугался, но осмотрел ближе, и оказалось что этот шланг идёт под бачок и там обрывется (типа сливной, чтоль). так и должно быть? Не хочется откручивать бачок чтоб заглянуть под него. Уровень жидкости в норме, течи нет. Правильно ли я предположил, что верхний шланг просто для отвода воздуха при расширении жидкости в системе охлаждения, а по нижнему уже циркулирует сама жидкость из радиатора и обратоно?
|
|
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Karamazov, я побачивши, таке саме звернувся на СТО в Івано-Франківську. Майстер сказав, що цей шланг не потрібний і що його в багатьох акцентах взагалі нема, хотів його викинути, але я попросив замінити. Виявилося що в них немає таких і майстер переставив просто його іншим боком
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]() Забей, у меня его изначально с салона не было, все нормально работает, особой роли он не играет... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Система охлаждения | MIRIT | Двигатель и питание | 2 | 05.10.2020 00:39 |
Вентилятор охлаждения радиатора | sergey05 | Двигатель и питание | 5 | 17.05.2019 16:08 |
система охлаждения | IVAN-R | Двигатель и питание | 1 | 30.10.2014 20:46 |
система охлаждения | Тракторист | Двигатель и питание | 11 | 05.07.2012 20:00 |
Трабл с с-мой охлаждения | ValeraMMM | Двигатель и питание | 3 | 08.01.2012 23:35 |
|
|