Периодичность чистки инжектора??

[Донбас]

доказывать не буду лично я использую таблетки MPG-10 до сонаты была мазда-3 кидал постоянна в бак проехал 120000тыс перед продажей захотел почистить инжектор приехал к мастеру он снял и поставил назад сказал все форсунки чистые свечи менял на 70000тыс были чистые (не было не красного ни черного ни зеленого нагара слегка коричневые кофейного цвета)в сонату тоже добавляю у друга таврия постоянно долбался с карбюратором и с зажиганием посоветовал ему благодарит до сих пор в мороз машина заводиться без подсоса говорит стала работать как часики ЭТО НЕ РЕКЛАМА

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Это больше похоже на ПиаР.

Смешно.Я ни слова не сказал о продукции ЛМ.

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  но что-то подсказывает мне судя по подписи.

Дважды смешно.
Судя по всему,вы глянули на подпись,но не удосужились открыть ссылку.Иначе бы увидели,что о присадках Ликви-Моли (автозапчастях,защитах и т.д.) сказано лишь мельком.
Всё остальное - о том,что сделано СВОИМИ руками.

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Приведите свои доводы и мнения,

Я привёл эти доводы - умному достаточо.
И о варварском отношении стендов к форсункам (а по другому нельзя,время-деньги!!!) и о мягком ОТМЫВАНИИ (а не ВЫБИВАНИИ) отложений,если использовать промывку.
Как доп.аргумент - открою для вас Америку - те жидкости,что предназначены для промывки инжекторов без снятия - и долговременные промывки,заливаемые в бак - отличаются лишь концентрацией промывки в бензине...
То есть,если промывку в бак фугануть в пятикратной (например) порции - мы получим ту же

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  специальную жидкость

для стенда,который промывает форсунки без снятия,на работающем двигателе.
Мотор работать будет,но машина не "поедет"

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Я, например, тоже могу говорить многозначющими фразами

А вы так и говорите

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Я сторонник старой школы.

.
Это что - признание себя ретроградом и носителем устаревших,неактуальных знаний?
Или же "я знаю нечто,что вам всем не понять"??
Ничего личного,но я сталкивался и с подобными высказываниями.
З.Ы, Офтоп,но мне 40лет.Я могу себя смело отнести к "старой" школе.
И что? Для меня не зазорно быть сегодня умнее,чем вчера.
Это я о современных знаниях.

З.З.Ы. и абсолютно без личностей:
Но я не доверю свой движок полудеду,хвастающему,как он чинил трактора после войны и как собирал мотоцикл из того,что где-то на помойке нашёл)...
(а ведь это - мегаопытныё спец!!!)
Ходовку - да на здоровье - там особо ничего не меняется...
Это я о старой школе.

[XVetal]

И я выскажу мнение о форсунках, "старой школе" и нано технологиях.
Все узы составляющие электронную и механическую часть форсунки автомобиля, состоят из отдельных эллементов.
Форсунка забивается 2-мя способами:
1) Сетчатый наконечник покрывается грязью (лоем) от некачественного воздуха (грязный воздушный фильтр), топлива и др. внешних факторов;
2) Забивается внутренний распылитель парафинами и смолами которые находятся в бензине.

В 1-м случае лечение присадками абсолютно бесполезное занятие и трата денег. Присадка не отмоет пятно контакта топлива с сетчатым наконечником. Давление в топливной магистрали и дозация топлива достаточно малы чтобы убрать грязь и лой на сетке форсунки. ЭБУ в электронном исчислении подачи топлива будет видеть нормальную работу узла, а по факту смесь будет обедненной и работа двигателя будет некорректной.

2-й случай, абсолютно подходит под вариант бессконтактой очистки форсунки. Баночка промывки на 40л. бензина и уже через 200км. будет ощутимым эффект.

[mr.Stealth]

XVetal,полностью согласен с Вами

Цитата: Сообщение от XVetal  1) Сетчатый наконечник покрывается грязью (лоем) от некачественного воздуха (грязный воздушный фильтр), топлива и др. внешних факторов;

мы говорим о сеточках-фильтрах на самих форсунках,на входе?Если так,то

Цитата: Сообщение от XVetal  В 1-м случае лечение присадками абсолютно бесполезное занятие и трата денег. Присадка не отмоет пятно контакта топлива с сетчатым наконечником.

Более того,это просто опасно - сеточка задерживает крупные частицы.И если их сбить в камеру форсунки - труп однозначно.Поэтому промывка и не затрагивает относительно твёрдые фракции,а смывает только лаки и смолистые нагары,однородные по своей структуре.По этой же причине,в сеточке фильтра форсунки останутся лежать "обмытые" камушки.И пятно контакта станет всё-таки поболее.И самое главное,на что при таком раскладе нужно обратить внимание - если в сетке форсунки что-то и залетело - значит проблема в основном топливном фильтре,а на них,к сожалению,народ начинает экономить.Хотя это,по сути - "почки" машины.И поговорка о боржоми здесь как нельзя подходящая...

Цитата: Сообщение от XVetal  ЭБУ в электронном исчислении подачи топлива будет видеть нормальную работу узла, а по факту смесь будет обедненной и работа двигателя будет некорректной.

До поры с этим справится ЭБУ,отталкиваясь от показаний лямбды.

Цитата: Сообщение от XVetal  2-й случай, абсолютно подходит под вариант бессконтактой очистки форсунки.

Ок.Давайте придём к такому результату -
1 вариант - если история обслуживания машины неизвестна - нужно мыть со снятием - по большому счёту,из-за фильтров на форсунках.Очень нелишня и промывка топливной системы.
А затем,
Вариант 2 - Если в чистоте машины уверен - лить присадки-промывки.
И не запускать загаживания в дальнейшем...

Или золотая середина - мыть сновья присадками,раз в 15-30т.км или даже постоянно (есть и такие промывки,заодно и улучшайзеры топлива),а раз в 100-120т.км мыть со снятием и заменой сеточек-фильтриков
З.Ы. вчитался и поправил,чтоб народ не смешить - фильтр в форсунке - сложное многослойное сооружение,а не просто сетка...

[mr.Stealth]

СПАРТАК > Форсунка (инжектор)
Вот статейка. Мыть промывкой или чистить на стенде

[Antonov Dimoha]

У меня последние 2 вопроса и я более не участвую в теме переросшую в спор.
1. В каком современном стенде для чистки форсунок есть такое пагубное явление "кавитация", что сравнивалось с корабельными винтами, если оно вобще есть? Ультразвука в них нет. Это не ультразвуковая ванна.
2. Какой пробег машины?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  1. В каком современном стенде для чистки форсунок есть такое пагубное явление "кавитация", что сравнивалось с корабельными винтами, если оно вобще есть? Ультразвука в них нет. Это не ультразвуковая ванна.

Оп-па.
лучше вы назовите стенд,где НЕ применяется ультразвук.
Ладно я ,как вы говорите,в глаза не видел стенда.
Но есть гугль,который на запрос "стенд для очистки форсунок" и "очистка инжектора" выдаёт именно ультразвуковые и именно прямым текстом описывается кавитация.
Если вы в самом начале имели ввиду какой-то суперстенд без ультразвука (я не имею ввиду контурную промывку,а именно со снятием) ,но не сказали об этом - это троллинг и разжигание спора.
Я и сам не отказался бы от интенсивной мойки,но без кавитации.
Но этого ,ИМНО,нет.Поэтому довольствуюсь промывками.

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  2. Какой пробег машины?

пробег моей машины ерунда,67т.км.
Но ко мне приезжают люди,и главное,неоднократно,и что самое важное,верят.
И пробеги есть за сотню.И от промывок хуже не стало,и никто не верит,что это не новенькая машина,а поездившая уже,да ещё и в такси...

[Antonov Dimoha]

Стенд, который был применен в моем случае имеет имитацию работы форсунок, как на двигателе. Заливается жидкость (кажеться WYNNS) в бак стенда, форсунки подключаются к гнездам, насос подает промывочную жидкость к ним, на форсунку одевается эл.разьем, под форсунку стакан и форсунка работает в шаттаном режиме 2 часа по заданой программе, подавай импульсно питание на форсунки. Не 15 минут, стенд не курит, в туалет не бегает и не шарится, именно 2 часа идет промывка. Не могу понять, где ультразвук?!
Была у меня давно Ауди 80 с системой КЕ-Jetronik (полумеханический инжектор), до боли удивительная система. Форсунки полностью механические, открывались только под заданым далением. Вот именно был тот случай, когда такие вещи чистились только в ультразвуковой ванне, иначе эффект был малозаметен.

Моя машина проехала 158тыс. Форсунки чистились исключительно на стенде с периодичностью 30тыс.км (один раз продлил до 60тыс.км). Каких либо нареканий на работу форсунок нет. Никогда с топливной проблем не имел. НИКОГДА.
Поэтому еще раз повторюсь, что путь у каждого свой. А говорить, что стенд - это убийца, а вот жидкость мама родная, тоже не правильно.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Стенд, который был применен в моем случае имеет имитацию работы форсунок, как на двигателе.

Да,действительно - и я порылся в инете - есть такие стенды.
Но как-то малозаметно...

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Не могу понять, где ультразвук?!

На всех остальных СТО.
Вопрос-то был от новичка.
И если просто захочет на стенд - нарвётся на ультразвуковой,процентов 80 вероятности...
Не знаю,как у вас,а в Донецке,было дело,обзванивал СТО на предмет очистки.
ВСЕ гордо отвечали,что чистят ультразвуком.
Типа,это реально круто.

З.Ы. и уже без всякой охоты доказывать - а чем же отличается такой стенд от просто промывки в бак???
Там пара часов,тут 8-10часов,но без стояния.
Там концентрированнее,здесь разбавленнее.
Разница-то в чём?
То,что видно,как пылит форсунка?
Только-то?
А риск повредить,да даже просто уронить при снятии,не дай бог??
А так - да,стенд красивый и кнопочек много...
Сам жужжит и переливается.
Почитал инструкцию на него,посмеялся...
Фича с очисткой фильтра (промывкой в обратном направлении) - смех да и только.
Это как народ воздушные фильтры у себя компрессором продувает...
Так в чём разница-то?
Тем более,стенд не моет топливопроводы...