hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra Elantra (XD-HD) (2000-2011) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.08.2009, 17:35   #11
Prospero
Пользователь
 
Аватар для Prospero
 
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Киев. Лесной
Сообщений: 237
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Можно попробовать "по шаманить". Вышел, закрыл авто, поставил на сигналку, снял и завел. В прошлый понедельник была подобная фигня. Уторо, нуна ехать с дачи на роботу, загрузился заводиться, а не заводиться. Полез на чердак, нашел зарядное устройство, поставил АКБ на зарядку на 10 мин. Пробую еще раз -- результат "0". Оставил на пол часа - результат тот-же, стартер крутит авто не заводится . Хотел уже свечи лезть смотреть, а как говорится любая работа должна начинаться с перекура. Закрыл капот, двери, поставил на сигналку, попил кофейку. Перед тем как разбирать двигатель решил сделать контрольный выстрел. Сел, повернул ключь и машинка завелась с пол оборота. Видно испужалась "мастера"
Prospero вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 11.08.2009, 17:40   #12
Treloni
Пользователь
 
Аватар для Treloni
 
Регистрация: 20.05.2008
Адрес: г.Киев
Сообщений: 441
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от ГАИ Посмотреть сообщение
чего-то я не понял? как скорость влияет на зарядку?

Чтобы не вдаваться в подробности про обороты,был приведен пример на скорости...
Людям,нагляднее и понятнее...Смысл от этого неменяется...
Treloni вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:00   #13
archont
Пользователь
 
Аватар для archont
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 91
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от Vitaliy Посмотреть сообщение
Можно попробовать "по шаманить". Вышел, закрыл авто, поставил на сигналку, снял и завел. В прошлый понедельник была подобная фигня. Уторо, нуна ехать с дачи на роботу, загрузился заводиться, а не заводиться. Полез на чердак, нашел зарядное устройство, поставил АКБ на зарядку на 10 мин. Пробую еще раз -- результат "0". Оставил на пол часа - результат тот-же, стартер крутит авто не заводится . Хотел уже свечи лезть смотреть, а как говорится любая работа должна начинаться с перекура. Закрыл капот, двери, поставил на сигналку, попил кофейку. Перед тем как разбирать двигатель решил сделать контрольный выстрел. Сел, повернул ключь и машинка завелась с пол оборота. Видно испужалась "мастера"

Если стартер крутит - диагноз другой, имхо. Я бы грешил на иммобилайзер, если таковой присутствует. Сам долго мучился с этой проблемой, пока не начал обращать внимание на лампочку иммо при включении зажигания: загорелась - все ок, нет - выключаемся и пробуем заново.
__________________
archont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:25   #14
ГАИ
Член клуба
 
Аватар для ГАИ
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 869
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от Treloni Посмотреть сообщение
Чтобы не вдаваться в подробности про обороты,был приведен пример на скорости...
Людям,нагляднее и понятнее...Смысл от этого неменяется...

странный пример какой-то
__________________
ГАИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:35   #15
Авиатор
Член клуба
 
Аватар для Авиатор
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Киев - Украинка
Сообщений: 1,467
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от Treloni Посмотреть сообщение
Вот...эта процедура (Машину запускал периодически) ..сжирает заряд аккумулятора больше,чем ты просто слушаешь музыку в течении часа.
....

Золотые слова.
Пусковой ток при зарядке достигает пикового значения... не помню сколько, но весьма высокого. Для этого АБ должна иметь значительную "живую" емкость.
Два-три пуска стартером без реальной подзарядки (не на холостом ходу, а при полной работе генератора) – и АБ, находящаяся не в идеальном состоянии не сможет прокрутить стартер. Магнитола будет работать, стеклоподъемники и др.электрооборудование тоже, но стартер - АБ не потянет.
__________________
Никогда не говори Никогда
Авиатор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:39   #16
Prospero
Пользователь
 
Аватар для Prospero
 
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Киев. Лесной
Сообщений: 237
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от archont Посмотреть сообщение
Если стартер крутит - диагноз другой, имхо. Я бы грешил на иммобилайзер, если таковой присутствует. Сам долго мучился с этой проблемой, пока не начал обращать внимание на лампочку иммо при включении зажигания: загорелась - все ок, нет - выключаемся и пробуем заново.

Вполне возможно, нужно будет обратить внимание. Я впервые столкнулся с ситуацией когда стартер крутит, а машинка не заводится. Обычно только треск релюшек. Причем алгоритм запуска двигателя тот-же: поставил/снял с охраны - завелся.
Prospero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:43   #17
Tracert
Член клуба
 
Аватар для Tracert
 
Регистрация: 27.03.2008
Сообщений: 271
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от АВИАТОР Посмотреть сообщение
Золотые слова.
Пусковой ток при зарядке достигает пикового значения... не помню сколько, но весьма высокого.

а на аккуме написано, сбоку...
__________________
с тех пор как начал водить авто, стал осторожнее переходить дорогу...
Tracert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 18:46   #18
Sorvanec
Пользователь
 
Аватар для Sorvanec
 
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Днепропетровск, обитаю в районе Рабочей
Сообщений: 82
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

100 пудово дело в подсевшем аккумуляторе. Было такое на прошлом Opel OmegaB. Тоже слушал музыку пока мыл машину, играла нормально до последнего звука. Потом сел заводить (музыку выключил предварительно) - страртёр еле крутит (тоже с каким то своеобразным треском, как проскальзывает бендикс что-ли). При этом приборка тухнет, позагорались лампочки неисправности ABS и ещё чего то не помню точно. Короче, приехал друг на копейке, перекинули его аккумулятор - тут же нормальный запуск мотора, никаких приколов с приборкой. Ставим мой аккумулятор на его копейку - завелась так, как будто аккумулятор новый (ну ёмкость моего была 66 Aч, а его жигулёвский - кажется 45). Из чего сделал тогда 2 вывода - нельзя слушать долго музыку на моём стареньком 9-летнем (ещё родном, кстати, аккумуляторе). Компрессия в старенькой копейке видать здорово отличается от моего мотора - раз копейка стартанула даже не поперхнувшись (и это при том что я пару раз пытал свой аккумулятор бесплодными попытками запуска). Вот такие пироги.

Последний раз редактировалось Sorvanec; 11.08.2009 в 18:48. Причина: орфография
Sorvanec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2009, 19:38   #19
Mayer
Пользователь
 
Аватар для Mayer
 
Регистрация: 13.02.2009
Адрес: 1-ая столица
Сообщений: 151
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Описанная ситуация говорит о том, что это на 100% садится аккамулятор!
Мозги тут не причем!

Стартерная аккумуляторная батарея при движении автомобиля работает в режиме чередования циклов разрядов и зарядов (в режиме циклирования). Разряд батареи происходит при запуске стартера на обмотки возбуждения электрогенератора и на другое включенное электрооборудование. Заряд же, как известно, обеспечивается генератором. Время заряда и разряда изменяется случайным образом в зависимости от скорости автомобиля, дорожных условий и температуры окружающей среды Время разряда в одном цикле колеблется от 2 до 20 секунд, а время заряда - от 0,1 до 20 минут. В результате циклирования величина зарядного тока может существенно превышать его среднее значение. Сила тока зарядки является разностью сил тока генератора и включенных потребителей электроэнергии. Для того чтобы заряженность АКБ оставалась неизменной, во время заряда батареи ей должно быть "выдано" количество электричества, равное израсходованному во время разряда в предыдущем цикле. Если зарядный ток будет больше требуемого по данному условию, аккумулятор будет подзаряжаться, если нет - разряжаться. Следовательно, в процессе эксплуатации АКБ происходит непрерывное изменение ее степени заряженности около некоторого установившегося среднего значени


Цитата:
Аккумулятор в автомобиле выполняет три основные функции:
он запускает двигатель,
питает некоторые электрические устройства, например, сигнализацию и телефон, когда двигатель не работает.
помогает генератору, когда тот не справляется с нагрузкой.

Аккумулятор обычно соседствует с двигателем. А как раз высокой температуры этот агрегат не переносит. На сегодняшний день это, пожалуй, самая большая проблема для производителей аккумуляторов. Ведь верхний предел рабочей температуры этих устройств — 100 градусов С, дальше электролит просто закипает. Но даже если температура и не достигает рокового предела, а только к нему приближается, срок службы батарей все равно снижается в три-четыре раза.
Холостой режим.

Простаивание автомобиля зимой в «пробках» — настоящая проблема для аккумулятора. Работающие одновременно вентилятор, фары, обогреватель заднего окна и стеклоочистители способны забрать больше тока, чем производит генератор. За 45 минут такой работы средний аккумулятор может истощиться настолько, что повторный запуск выключенного двигателя окажется уже невозможным. Для восстановления потребуется не меньше 30 минут нормальной езды, прежде чем можно будет снова остановиться.

Фирмы Audi, BMW, Jaguar и Rolls-Royse убрали аккумулятор
из двигательного отсека, а недостатки наличия дополнительного провода уравновесились повышенной надежностью батареи. В моделях класса «супермини» аккумуляторы всегда находились в багажнике.

Есть и другие решения. Например, в новой модели Peugeot 406 устанавливается аккумулятор с двойным
корпусом. Между стенками прогоняется воздух, что предохраняет батарею от перегрева.

http://www.auto-piter.net/content/view/295-41.html
Mayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2009, 18:06   #20
Dess
Пользователь
 
Аватар для Dess
 
Регистрация: 17.11.2009
Сообщений: 1
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вот такая фигня!!!

Цитата:
Сообщение от Sorvanec Посмотреть сообщение
100 пудово дело в подсевшем аккумуляторе. Было такое на прошлом Opel OmegaB. Тоже слушал музыку пока мыл машину, играла нормально до последнего звука. Потом сел заводить (музыку выключил предварительно) - страртёр еле крутит (тоже с каким то своеобразным треском, как проскальзывает бендикс что-ли). При этом приборка тухнет, позагорались лампочки неисправности ABS и ещё чего то не помню точно. Короче, приехал друг на копейке, перекинули его аккумулятор - тут же нормальный запуск мотора, никаких приколов с приборкой. Ставим мой аккумулятор на его копейку - завелась так, как будто аккумулятор новый (ну ёмкость моего была 66 Aч, а его жигулёвский - кажется 45). Из чего сделал тогда 2 вывода - нельзя слушать долго музыку на моём стареньком 9-летнем (ещё родном, кстати, аккумуляторе). Компрессия в старенькой копейке видать здорово отличается от моего мотора - раз копейка стартанула даже не поперхнувшись (и это при том что я пару раз пытал свой аккумулятор бесплодными попытками запуска). Вот такие пироги.


Много красивых и умных слов про аккумулятор...
НО я бы начал всетаки с проверки самой клемы онного устройства, на предмет контакта. Очень часто этого более чем достаточно
Dess вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вот такая защита,обсудим ? DOKTOR Тюнинг 31 30.01.2011 10:57
Такая вот поломка 2.7 авт Анатольевич Отзывы, тесты, обзоры, советы 16 26.02.2010 17:13
Вот такой вот финский язык alabay Юмор 0 04.07.2009 23:25
Такая вот ситуация. Бдите, господа. ZaMiS Защита автомобиля 42 08.04.2009 21:56

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 21:01. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot