Можно ли прикуривать от Elantra???

[sasha82]

Цитата: Сообщение от батя  Что ерунда??? То как можно завести авто с АКПП с толкача?

я думаю, что на современных коробках АВТОМАТ это будет ее последняя поездка.... я бы такого не делал...

[MAV_Z]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=9927&st=0&p=208903&#entry208903 Слава богу проверить не понадобилось/не пришлось...

Слава богу, что не понадобилось. Чесговоря, не представляю для какого типа АКПП была написана эта статья, т.е. возможно, что в какой-то модели АКПП это и сработает, но в подавляющем большинстве АКПП масляный насос, который создает давление масла, прикреплен к гидротрансформатору и работает этот насос только когда вращается двигатель, пара пруфов (для примера)
http://www.nissan-as.ru/page/ustroistvo_akpp_i_osnovnye_princypy_raboty/0-20#pump

Цитата: Масляный насос АКПП (не путать с насосом гидротрансформатора) отвечает за давление масла в трансмиссии. Масляный насос монтируется в передней части АКПП и напрямую соединяется с фланцами корпуса гидротрансформатора. Так как гидротрансформатор соединен с коленчатым валом двигателя, масляный насос всегда дает давление при включенном двигателе. Давление держится настолько долго, настолько хватает масла. Масло поднимается в насос по специальной трубке, через фильтр, расположенный в нижней части поддона, а затем, под давлением, доставляется в регулятор давления, систему клапанов и другие компоненты.

http://www.mersmeis.ru/html/nasos.html

Цитата: Масляный насос АКПП роторно-центробежного типа. После пуска двигателя шейка гидротрансформатора вращает блок шестерён насоса, создавая избыточное давление ATF. Стоит отметить, что в АКПП маслом под давлением не только смазываются механизмы самой автоматической коробки, но и зажимаются соответствующие выбранной передаче пакеты сцеплений.

И еще для справки - без давления масла, которое создает тот самый масляный насос, в АКПП не переключатся шестерни нужной передачи, поэтому (в лучшем случае) - дергание рычага АКПП не приведет ни к каким результатам. В худшем - можно попасть на ремонт. Все зависит от модели и производителя.
Именно из-за того, что при буксировке машины с АКПП не работает масляный насос, нет циркуляции масла и оно не охлаждается, и вводятся ограничения на буксировку (и по скорости, и по расстоянию). От вращающихся полуосей масло локально перегревается без охлаждения и это может привести к плачевным результатам.

Но мы отвлеклись от темы и вся эта писанина - чистейшией воды оффтоп.

[sasha82]

вот я и говорю, что бредовая инструкция...

[shved31]

Цитата: Сообщение от sasha82  Привет всем... Начались первые морозы и у многих товарищей сдохли аккумуляторы Сегодня на стоянке дал одному такому прикурить, а теперь думаю можно ли прикуривать от машин где полно электроники... И что может случиться???

Прикуривать, можно давать, но все таки это не на 100% безопасно

[jonni]

У меня автомат, как то спасал кума, прикуривал его минут 30 при заведенном моторе. Температура на улице была -15 и его субаро не как не заводилась. Нечего страшного не произошло. Говорят когда тот кого ты прикурил пытается заводить, тебе нужно дать оборотов своему двигателю, что бы убрать с него нагрузку которую дает твой коллега при пуске своего агрегата (хотя возможно это миф)

[Николай.А]

И меня прикуривали и я давал, все нормально работает ничего плохого не произошло. Единственное после полной разрядки АКБ пришлось подзаряжать.