Трясёт двигатель

Приговор таков,- замена форсунки на 4-м цилиндре. Ремонту не подлежит. Форсунка БОШевская № 0445110064. Цена кусается : под заказ 450 евро. Посоветовали искать корейский аналог, он вроде дешевле( в районе 350 долларов). После очистителя трясёт меньше, лучше заводится и мощность заметно возросла. Кроме того форсунка 2-го цилиндра замечаний не вызвала(первоначально были замечания о некорректной работе 2 и 4 форсунок). Кто, что может посоветовать?

[madzik]

Я знаю, что форсунки ремонтируются все. И что значит не рабочая ? что вней не работает? Если разборная должна лечится. надо найти нейтральный сервис и обратится к ним. У меня на венто тоже форсунка лила на холостых директор сервиса сказал ,что надо менять , цена кусалась, пока я стоял и нервно курил подошел мастер и втихаря сказал что регульнет форсунку за 1 день и 50 грн. Вот так.

[alabay]

2 madzik,
...регульнёт???
...там форсунка открывается на 3 разных давления
...регульнуть можно только имея соответствующее с цифровыми манометрами, устройство для опрессовки форсунок,
а на "глазок" - это только сделать ещё хуже..

Может обратиться на бошевский сервис ?

[madzik]

Цитата: Сообщение от alabay  ...регульнёт???

Не понял ?

Цитата: Сообщение от alabay  ...там форсунка открывается на 3 разных давления

У меня открывались на два деления. Вопрос закрыли.

Цитата: Сообщение от alabay  ...регульнуть можно только имея соответствующее с цифровыми манометрами, устройство для опрессовки форсунок, а на "глазок" - это только сделать ещё хуже..

Все правильно. Только где вы видели ссылку на "глазок"

[alabay]

Цитата: Сообщение от madzik  У меня открывались на два деления. Вопрос закрыли.

на ЦРДИ 4-го поколения, а в частности на этих двигателях семейства хюндай - форсунка успевает 3 раза сделать впрыск за один рабочий ход (2 раза впрыск на двигателях "евро-3", там непосредственный впрыск и плунжерный насос распределительного типа)

[diziel]

Цитата: Сообщение от Rifer  Приговор таков,- замена форсунки на 4-м цилиндре. Ремонту не подлежит. Форсунка БОШевская

На моей Сиерке (2.3 Д) топливщики меняли распылители в форсунках, а не форсунки в сборе. И сейчас весь БОШ - это Турция, а это уже совсЁм не есть карашё.
Попробуйте заехать к другим топливщикам.

Имеете вы геморрой с дизелями....

С зажигалками геморрой ещё больше....

Эпопея закончена. Поменял форсунку 4-го цилиндра и трясучка ушла. На Росийском сайте посоветовали очень интересный сайт: http://autodiesel.dn.ua/ в Донецке, это насчет ремонта - "есть возможность приобретения восстановленных изделий фирмы BOSCH на заводах BOSCH по более низкой цене, чем за новое изделие по программе BX(BoschExchange)." Гарантируют соответствие изделия новому, и форсунки CRDi туда входят. Значит, и немцы ремонтируют. Я правда купил новую за 520 у.е., но надеюсь "хоженую" восстановить или поменять. Всем спасибо за советы.