07.06.2010, 12:19 | #11 |
Re: Двигатель троит и глохнет в непрогретом состоянии
Никто и не спорит! Я "диагноз" не сам придумал, а ссылаюсь на сервисменов, которые мне обьяснили почему так происходит и в чем причина. Подключили ноут к БУ и сразу же при старте двигателя выдало CHECK датчика. И симптоны были такие же как у топикстартера! - Сервисмен: "Дело в том, что в комлектации 2,0 FL 165hp стоит обычный DOHC двигатель, но с датчиком (блоком) CVVT и бывает что он выходит из строя... это уже не первый случай, бывало, что меняли полностью целый блок!!!!" P.S. Кому верить...!? |
|
__________________
|
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
07.06.2010, 14:16 | #12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Двигатель троит и глохнет в непрогретом состоянии
Ситуация №1
Ситуация №2
Рассматриваем описание и видим, что ситуации разные и результат не одинаков. В первом случае четко написано, что на газу машина работает идеально, а на бензине плохо!! Так какая в конце концов связь между системой CVVT и газом??? Фазы газораспределения коснтруктивно работают одинаково, что на газу, что на бензине. Этот случай уже исключаем!!! В твоем случае, очень даже реально, что клапан/датчик СВВТ навернулся, фазы нарушены, вот двигатель и глохнет при увеличении оборотов. Но в ситуации топикстартера все по другому. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07.06.2010, 18:23 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Re: Двигатель троит и глохнет в непрогретом состоянии
Я согласен! Было бы не плохо попробовать и мне на газу. заодно бы и сравнил на чем лучше работает! Дело в том, что на бензине совсем другая нагрузкаи давление, может в этом разница!? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
|
||||||||||||||||||||||||
08.06.2010, 00:14 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Re: Двигатель троит и глохнет в непрогретом состоянии
Нет. Разница в мягкости сгорания смеси. Если газ/воздух вещество однородное, то бензин/воздух отличается, смешивание не настолько однородно. Для этого придумали форсунки после карбюратора. Мельче распыл - однороднее смесь - лучшее сгорание. А газ очень мягко работает в двигателе, не закоксовывает поршня и клапана, к тому же октан число у него выше. Для двигателя это и хорошо и плохо. Бытует мнение, газ сушит все резиновые уплотнения в двигателе, где соприкасается. Об этом было много споров в другом клубе, но к единому ответу не пришли. Фактически на сегод. день имеем, что использование в основном газа приводит к неким нехорошим последствиям в работе двигателя на бензине, как полагается изначально. Ну а если б был исключительно газовый двигатель у Сонат, то это было б здорово. Никаких проблем бы не было. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Глохнет двигатель Hyundai I30 crdi 1.6 | Valeriy Joys | Двигатель и питание | 3 | 13.11.2016 14:41 |
кратковременно глохнет двигатель на ходу | Maj_or | Двигатель и питание | 7 | 12.12.2014 19:36 |
Глохнет и троит на холостых | San | Двигатель и питание | 30 | 02.07.2014 14:47 |
глохнет двигатель CRDI | princev_net | Двигатель и питание | 98 | 17.12.2012 18:34 |
Подскажите, почему глохнет двигатель??? | Андрей777 | Двигатель, питание | 8 | 06.12.2011 14:06 |
|
|