Вялый уход охлаждающей

[SityD]

Цитата: Сообщение от Teo  Несколько все сложновато - дело в том, что во-первых стоит защита, а во вторых уходит похоже при интенсивном движении, а не во время стояния. По скольку уходит мало, очень сложно определить динамику, но похоже, что все таки уходит.

Долей дистилир. водички чтобы уровень был между двух меток и проследи ещё разок...

[Teo]

Цитата: Сообщение от SityD  Долей дистилир. водички чтобы уровень был между двух меток и проследи ещё разок...

Так и сделаю, чтобы как-то засечь по лучше - а то сейчас сижу и измеряю от вершины буквы L .

[Teo]

Итак, творческий эксперимент с доливом показал, что уходит около 100 мл охлаждающей на 1000.

Сегодня съездил на НК. Я, конечно, понимал, что без толку, но некоторые моменты меня все таки поразили:

Началось с того, что некий старший менеджер Лошко, заявил, что «оно испаряется» и «это нормально». На мой вопрос, читал ли он руководство к Акценту, он не смущаясь сказал, что «нет», по скольку у него другая машина. Следующей перл был «А как вы предполагаете, мы будем искать, куда она девается?».

Тем не менее машину таки загнали на осмотр. Я пошел читать журналы, но за мной прибежали через 5 минут, по скольку выступление на манеже без зрителей не интересно.

Опуская очередные вопросы по поводу «что случилось», суть вопроса была обозначена аргументом – «ну и что»? По скольку рядом присутствовал инженер по гарантии, я решил вместо технических дискуссий всех послать в мануал. «Мастер» изобразил жуткий трагизм всем лицом, но полез с фонариком что-то смотреть. Машину подняли, но защиту так никто снять не удосужился.

Инженер по гарантии тайными знаками поинтересовался, будут ли сниматься свечи. На что услышал «а зачем?».

Внешний осмотр причин не выявил – «все сухо» сказал «мастер». Я попросил выкрутить свечи. «Мне за это не заплатят» заявил «Мастер», «а я уверен там будет нормально – может хотите поспорить?». Я сказал, что если бы хотел спорить по пошел бы в казино, тут же я хочу решить проблему, а за что ему платят мне совершенно не интересно.

Свечи были выкручены. Цвет у всех одинаковый. Кстати для 92-ого бензина, который я использую, выглядели они не очень – юбки с коричневыми ободками, слегка красноватый налет на электродах. Кстати, «мастер» на них не смотрел, а выкрутив, демонстративно ушел.

Вернувшись «мастер» сострил по поводу «может голову снять, чтобы посмотреть».На что я ему сказал, что нет проблем – пусть несет прокладку и раз он считает, что это необходимо для диагностики, пусть снимает и меняет прокладку. На этом развлекательная программа закончилась. А, был задан замечательный вопрос – «А что мы вам во время ТО-1 доливали – воду, концентрат или смесь?»

Мне были озвучены следующие выводы:

- По скольку бачек не расширительный, то уровень жидкости в нем до одного места
- Парится не нужно, по скольку литрами не уходит и по их предсавлениям они уверены, что двигатель уходить не может.
- В мануале написана херня и к ним приезжать нужно, когда бачек будет полностью пустой, да еще и в верхней части радиатора (где таки расширительная часть) жидкости не будет.
- От веет на вопрос, куда девается охлаждающая:
А) ХЗ
Б) «може выплескивается из бачка?»
В) «это все по фиг, машина на гарантии – катайся и не парься, а заодно и нас не парь»

Так вот гарантийно обслужился.