hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.08.2013, 00:22   #11
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

alex_tern, и что ты хочеш ятоюы тебе посоветовали... мржет ошибки какие проявляются или электроника никак нереагирует...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 14.08.2013, 02:56   #12
wto
Член клуба
 
Аватар для wto
 
Регистрация: 22.03.2008
Сообщений: 506
Дополнительная информация
По умолчанию

Все це - і запах гарі, і пропажу динаміки при під*йомах в горах з 4 пасажирами - пройшов ще на перших 20 тис, всі живі і здорові. Що чекати від 4 діапазонної коробки з довгими передачами? Запердон/незапердон - мало що міняє. Максимально що витягував - 210 км/год по німецьких автобанах, і то - це вже далеко не стабільна і безпечна їзда, рекомендую триматися граничних швидкостей на 160, макс 180. Крейсерська по нормальній дорозі 120-130. Може трапитись, що після пробіжки дистанції на 140-160 станете попісяти, а потім в районі правого заднього колеса понюхаєте - буде смердіти чимось смаленим. Можете за бажанням попереживати, глотнути валідол, викликати евакуатор тощо, а можете їхати собі далі куди їхали - якщо тільки ви не помітили, що їдете на пробитому колесі.

Окремо по 4 пасажирах. 2 л а/т (фл) гарно їздить з одним юзером, ну максимум + ще з одним пасажиром. Маю на увазі не банальне туда-сюда по місту чи райцентру, а саме в трасі з драйвом і обгонами, особливо гірські серпантини і долання крутих підйомів. Тому - раджу заспокоїти можливі амбіції порівнятись на дорозі в силах з автівками преміум класу з двигунами (принаймні) рівним і більшими від 2 л - Сонатко явно буде "тупити". Хоча, якщо на задніх сидіннях не буде 100кілограмових пасажирів, можете з успіхом поборотись за драйверський статус - тільки не забувайте, що розхід пального при цьому зашкалить.
Не за горами 200 тис, і - ви не повірите - форсунок ні разу не мив, а шо - дійсно їх треба мити?

Заправка. 92 бензус в бак - в 80% в Україні палю його. Не з жлобства - експериментально колись визначив по свічках, на вітчизняних 95-х і всяких 99-х а-ля "супер-пупер енерджі мега мультітабс" свічка була з жирним шаром червоного нальоту оксидівферумідів, про це не в цьому пості. Нормальний нальот - сивий, з 92-м такий нальот стабілєн. Різницю відчув, коли залив здуру в Німеччині якогось преміального найдорожчого бензину - тоді динаміка і розхід були просто на висоті. Нам би їхні дороги - і палив б тільки преміальну горючку ))).

Все це я до т/с alex_tern - заодно цікаво, _tern це не Тернопіль випадково?)), - не треба занадто перейматись.
wto вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
XVetal (15.08.2013)
Старый 17.08.2013, 23:25   #13
alex_tern
Пользователь
 
Аватар для alex_tern
 
Регистрация: 03.03.2012
Сообщений: 178
Дополнительная информация
По умолчанию

Все це я до т/с alex_tern - заодно цікаво, _tern це не Тернопіль випадково?)), - не треба занадто перейматись.[/QUOTE]


Дякую за таку змістовну відповідь Але складно не перейматись, якщо машина не хоче їхати. В неті знайшов можливу причину - повітряний фільтр. Замінив, і уже декілька днів все ОК. Тьфу, тьфу Досить часто доводиться їздити повним екіпажем (4 чоловіка), не погоджусь, що машина немає динаміки, якщо звісно з нею все ок на той момент, а от на рахунок витрат пального - повністю підтримую. tern - Тернопіль.
alex_tern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 12:52   #14
alex_tern
Пользователь
 
Аватар для alex_tern
 
Регистрация: 03.03.2012
Сообщений: 178
Дополнительная информация
По умолчанию

Щоб не створювати нову тему, запитаю у цій стосовно ДМРВ - датчик масового розходу повітря. Питання виникло оскільки часто бувають провали потужності і зовсім не подобається розхід (15-16 місто, 8-9 траса) - 2.0 автомат. По нету є інфа, що після його чистки провали пропадають і зменшується розхід. Власне питання чи хтось його чистив і чи були такі зміни?
alex_tern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 22:49   #15
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

alex_tern, расслабься - в твоей машине этого датчика НЕТ...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 16:05   #16
alex_tern
Пользователь
 
Аватар для alex_tern
 
Регистрация: 03.03.2012
Сообщений: 178
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
alex_tern, расслабься - в твоей машине этого датчика НЕТ...

Прикольно
Юра, але ж пишуть на форумах
http://mysonata.ru/kak-ya-pobedil-pr...hod-t9192.html

+ в документації на машину про нього згадується.
alex_tern вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 16:21   #17
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,582
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

этот датчик стоит на дорестайловой сонате, на рестайле стоит датчик абсолютного давления- расположен он в нижней части впускного коллектора...

они абсолютно разного действия - хотя и выполняют практически одну функцию, контроль количества всасываемого воздуха...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования.
|093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
alex_tern (23.12.2013)
Старый 24.12.2013, 10:07   #18
Leksi
Член клуба
 
Аватар для Leksi
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 824
Дополнительная информация
По умолчанию

это из серии как в регламенте ТО-60000 написано о замене датчика паров топлива. Я додолбался к офам - почему в наряде нет такой работы. Так они мне на своем компе открыли каталог (свою прогу), вбили мой ВИН и потыкали носом, что его там нет
Leksi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 16:44   #19
полковник
Пользователь
 
Аватар для полковник
 
Регистрация: 08.10.2013
Сообщений: 8
Авто: Sonata NF 2006
Дополнительная информация
По умолчанию

посмотрите элктроклапан продувки адсорбера.
полковник вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кипит машина. Ассерт Электроника 28 31.07.2012 10:04
Не заводится машина Онип Отзывы, тесты, обзоры, советы 2 19.02.2012 02:01
Машина утром глохнет NeoStation Двигатель и питание 26 11.01.2012 00:10
Машина за 3-4K $ Klaus Флудилка 21 16.12.2009 17:54
после то 15тыс начал тупить автомат atlant2009 ТО автомобиля 4 20.07.2009 01:48

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot