![]() |
#11 |
![]()
Так как с сюпортами справился быстро(практика уже есть) смотался быстро на Перова и купил лист вибры(Викар 2.3мм 90смх60см,80грн лист) для правого заднего крыла и стакана.Результат оценяем.Примерно 2 часа работы с разборкой-сборкой обшивки.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Левая часть обшивки осталась на даче,так что пока полуголое всё катается,на выходных поставлю на своё место. Осталось ниша запаски и задняя полка с заменой динамиков. На нишу примерно 2листа пойдет,может 2.5 листа,на полку с окружающими частями тоже около 2-х листов.Если всё сложится как надо,то на выходных заднюю полку сделаю. ![]() |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
И так доработка руля,а именно установка кнопок управления аудио.
Подключение пульта ИК ДУ JVC к родному рычажку ![]() ![]() Разборка руля:2 болтика в боках подушки звездочка номер 40(папа) Рекомендую отключить аккумулятор,я не отключал,ибо проделывал уже подобные процедуры. ![]() ![]() снимаем правую половинку контактной скобы клаксона и там 2 отверстия под винтики М5 крепления рычажка. ![]() ![]() далее видим разъем провода клаксона,вытаскиваем,там 3 свободных контакта,тем,кто хочет таки проводное управление мафона будет просто,в родном рычажке точно такой разъем и нужно всего лишь воткнуть туда проводок клаксона. ![]() ![]() далее сюрпрайс,нижняя планка клаксона мешает кнопке,берём в руки ножницы по металлу и отрезаем середину,она особо ничего там не делает,при сборке потом ставим кусочки в нужном положении и все гут. ![]() ![]() ![]() находим место для самой платки пульта ![]() и конечный вариант закрепляем полоской шумки. ![]() ну и вид готового варианта ![]() ![]() ![]() ![]() Оценяем. PS:Рычажек 100% подходит в руль Туксона,Черато и еще в несколько моделей хюндай-киа. ![]() |
|
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Поездил 3 дня после переборки сюпортов+шумки задних крыльев и стаканов,стало на процентов 30-40 тише слышно задний выхлоп, а работу подвески практически вообще не слышно теперь.Если дошумить нишу запаски и отделение полки звука+вокруг неё за сидушками станет еще тише слышно выхлоп и подвеску,осталось сделать рывок и выделить еще 50-100$ на вибру+шумку(жена уже и так не довольна,что я автомобилю уделяю больше времени чем ей
![]() |
|
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
И так ещ один этап.Шумка правой передней двери +установка на подиумы моих ФОКАЛов.
Были приобретеные проставки из прессованой бумаги примерно 7мм,в них было сделано 4 надреза для саморезов(крепёж динамика) ![]() ну а дальше процесс всё как в левой двери,только внутренняя филенка получилась красивее. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ушло в работу 1.5 часа,1 .5 листа материала (90х60) 2.3мм звук стал абсолютно отличным на фронте,появился мягенькие низы,четкая середина. Осталось сделать тыл. Ну и собрал багажник ![]() Хочу обклеить черной шумкой кусок филенки голой в багажнике за спинкой сидений,а то выглядит как-то куцо. Чем дальше "затихает" зад чем чётче слышу туканье спереди справа,надо будет глядеть основательно,стоечки и втулки стаба новые,осталась или стойка или опорный подшипник.На днях определю поточнее. |
|
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Ехал утром и поймал прикольный пробег на одометре.
![]() Кстати городской расход 9.7 литра,езда спокойная,примерно за 900 км такой получился ![]() |
|
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Таки определил очаг тукотения-ОПОРНЫЙ подшипник правый передний,заказал,скоро приедет,поменяю и погляжу на результат. Метод определения: вывесил колесо и опустил авто до минимального касания колеса о землю(нужно вывесить стойку без нагрузки упора вниз-вверх),берем монтировку короткую и резиновый молоток,упираем монтировку в шток амортизатора углом 75-80 градусов в опоре верхней,там где подшипник,и пару раз стучим по штоку через монтировку,обстукиваем со всех сторон по кругу,при целом подшипнике звука почти нет,есть звук резины,при имеющемся люфте будет грохот и слышно отдачу люфта в кузов,тот самый ТУК-ТУК.Новая опора левая моя звука не произносит,правая таки начала произносить. Народ,подскажите у кого елка или серато,сколько обычный ресурс опор?Неужели 50-60 тыщ и разваливаются?На прежней сонате я за 250 тыщ не менял опоры,хотя там конструктив без подшипника,просто на резиновых втулках. |
|
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Доклеил в багажнике пробел в обшивке,вот как получилось.
![]() Использовал кусок черного карпета,остатки от предыдущих инсталяций в Сонате и посадил его на клей момент.получилось вполне прилично. |
|
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Сегодня наконец-то доделал заднюю полку и акустику сзади сменил на фокал,играть стало заметно приятнее и без скрипов и брязков пластика и задней полки.
![]() ![]() ![]() разборка начинается с откручивания боковых подушек,потом боковые крышки арок,потом клипсы все пластиковые и снимаем все по очереди. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() А потом сам процесс шумки и установки динамиков ![]() ![]() ![]() поверх родной вибры заводской добавил еще ![]() ![]() ![]() а потом сборка ![]() Все стало тихо,красиво,без дребезга и писков.Немножечко стало еще тише. |
|
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Получил второй опорный подшипник,очень удивила упаковка.Первый покупал на рынке Перова,дали просто в запаянном пакете с надписями Febest
А вот что получил сегодня.На коробке даже галограма FEBEST присутствует,плотная коробка упаковки,опора с прозрачном пакете,отличие от предыдущего фебеста - подшипник закрытый с обеих сторон,в прошлом со стороны капота было открыто для смазки,я так понял,в оригинале точно так же было открыто.И шпильки в этой опоре обычные впрессованные болты,в прошлой были с круглыми шляпками и приваренные в пару местах к железке,и в прошлый раз и теперь надписей нигде никаких нету на резине.Завальцованы примерно так же подшипники,но теперь есть надпись на сальнике подшипника. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Проверил люфт в подшипнике-НОЛЬ,как и должно быть,резине плотная не средней твердости,поглядим дальше.Завтра планирую ставить сам на стоянке,отчёт будет.Если хватит сил-поменяю тяги и наконечники рулевой.:icon_rolleyes: |
|
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"стук-булькание" в передней подвеске..."соната NF 2.4 акпп 2006 г америка" | asnural | Ходовая, трансмиссия и пр. | 2 | 19.02.2015 17:40 |
Elantra XD - "Богдан" - отзывы, советы, опыт эксплуатации | Elantra XD | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 19 | 21.06.2013 11:20 |
На "Авто.юа" открыта запись на "народный тест-драйв" нового Ацкента! | fogol | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 13 | 19.08.2011 16:44 |
При работе "дворников" громкое "клацание" в под приборной панелью! | Vane4kaol | Кузов и салон | 4 | 18.01.2010 17:49 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|