Чем кормить Святого Фе 2008 года )?

[santa-kvn]

Чего то я не понимаю, в инструкции написано лить 95-й.

Я понимаю, что 95-й наш и ихний - отличается, поэтому желательно (но наверно не очень обязательно) лить 95(+/премиум/повер/евро и т.п.).

Я могу быть профаном в конструкции ДВС, но помоему каждый конкретный дигатель проектируется на определенное октановое число топлива (или на несколько).

И в данном случае я бы больше верил инструкии на авто от производителя, а не технику с диллера, которому пофиг чем вы машину кормить будете, а иногда даже и интереснее понаблюдать за эффектом "за чужие деньги"..

Цитата: Сообщение от DrFobos  И все таки как узнать какое "Евро" у меня прошито ?!

Поедь на любой сервис где есть диагностический прибор Хундая, и попроси сделать им диагностику двигателя... там то оно и высветится...

[odessit67]

Цитата: Сообщение от santa-kvn  Чего то я не понимаю, в инструкции написано лить 95-й. Я понимаю, что 95-й наш и ихний - отличается, поэтому желательно (но наверно не очень обязательно) лить 95(+/премиум/повер/евро и т.п.). Я могу быть профаном в конструкции ДВС, но помоему каждый конкретный дигатель проектируется на определенное октановое число топлива (или на несколько). И в данном случае я бы больше верил инструкии на авто от производителя, а не технику с диллера, которому пофиг чем вы машину кормить будете, а иногда даже и интереснее понаблюдать за эффектом "за чужие деньги"..

Если-бы не было опыта я бы не советовал. На Фольксвагене Шаран 1,8Т наездил 105000 км на 92-м бензине, продал авто в идеальном состоянии, родные свечи поменял на 98000-разве не показатель. А здесь самый обычный атмосферный двигатель без лишних наворотов, а ты ему как ляльке ПРЕМИУМ за щёку положить хочешь.

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от odessit67  Если-бы не было опыта я бы не советовал. На Фольксвагене Шаран 1,8Т наездил 105000 км на 92-м бензине, продал авто в идеальном состоянии, родные свечи поменял на 98000-разве не показатель. А здесь самый обычный атмосферный двигатель без лишних наворотов, а ты ему как ляльке ПРЕМИУМ за щёку положить хочешь.

Т.е. получается, что октановое число влияет только на едет-неедет?
А как же ктализаторы, отложения, примеси, детонация и всякая дрянь?
У меня, возможно, не такой большой опыт, но как то странно это..

Я для себя решил, что первые несколько тысяч на обкатке полью "канфетку", а потом обычный 95-й, но у меня в мыслях не возникло 92-й залить..
Думаю, что до 100 ткм машина все стерпит, а потом?

[DrFobos]

Цитата: Сообщение от santa-kvn  Т.е. получается, что октановое число влияет только на едет-неедет? А как же ктализаторы, отложения, примеси, детонация и всякая дрянь? У меня, возможно, не такой большой опыт, но как то странно это.. Я для себя решил, что первые несколько тысяч на обкатке полью "канфетку", а потом обычный 95-й, но у меня в мыслях не возникло 92-й залить.. Думаю, что до 100 ткм машина все стерпит, а потом?

НУ вот блин, я уже остерегаться начал , кто то знает а по паспорту в Корейци ,НЕ ЛУЗИКИ !!! , каким все таки заправлять надо ?!

Уменя кореец официал. 2.7 автом.ЕВРО 4
Поначалу лил 95+,потом как то встречаю на заправке Пелыха ,смотрю, заправляет 92, разговорились-говорит ,что ему официалы сказали (по секрету)что лучше лить 92 меньше летят катализаторы...
Ездил некоторое время на 92-расход +1-1.5 литра,по мощности тоже
чувствуется ,перешёл на в-пауер,окко-пульс-совсем другая история:
расход-я уже писал-повторюсь
круиз 90 км час (+климат+4 человека)-8.5 л
на днях активный режим газ-тормоз Киев ,пробки,пригород-13.5
Как по мне так те 50-60 грн на баке вас не спасают,зато машина едет,и
удовольствие соответственно
У меня другая проблема сейчас -вибрация на руле при торможении,
наверное повело диски,хотя.... 27 на диагностику-результат напишу.
может кто то сталкивался-напишите заранее благодарю.

[Alex_thunder]

Цитата: Сообщение от DrFobos  СПАСИБО ВСЕМ !!! Как обкатаю перехожу на 92й

Просмотр данной темы очень изменил мое мировозрение. У меня уже 2800км пробега, можно переходить на 92-ой?
Сколько экономии...

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от DrFobos  И все таки как узнать какое "Евро" у меня прошито ?!

По идее - по вин-коду. Как один из вариантов.

[santa-kvn]

Цитата: Сообщение от $corpioN  По идее - по вин-коду. Как один из вариантов.

Если кореец, то скорее всего Евро2 (у меня именно так).
Для корейца могу глянуть по VIN пока у меня микрокат стоит...

Про 92-й, в принципе лить можно, наверное.
Сменил свое мнение после прочтения этой статьи:
http://www.upsolute.ru/article.php?0...d=25&001_num=4
, но сам пока себе не лил, лью обычный 95-й либо премиум, либо 98-й.

Расклад такой- машины для Сирии идут без ката и лямбда зонда. Тоесть это где-то Евро 1 или ниже. Качество бензина у них ещё хуже чем у нас, посему мотор расчитан на низкооктановый бензин. Возможно и компрессия в двигле ниже чем для Евро 3и 4 . Я ваще лил 95-ый потом в-пауэр попробовал- тоже ничего....но и на пропане ничё получается