Небольшая голосовалка по подбору дисков

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Malysh  При вылете в 38 мм вместо положенных 46мм и при ширине в 8" вместо 6,5".. они должны в стойку упереться Имхо, хотя, что-бы быть уверенным, только ставить и пробовать...

Немножко не так. Вылет - это не размер в мм. Это индекс. Чем меньше его числовое значение, тем больше оно выступает наружу. И чем больше число, тем больше оно утоплено. Соответственно при вылете 38 - колесо будет больше выступать наружу чем при моих родных 16 ЕТ46, потому как ширина диска уже будет 8,00.
Вот еще и подтверждение, что диски 8,00 ЕТ 35 можно устанавливать на Сонату (диски просто пример, то что буду ставить покажу результатом).
http://www.reifen.com/wheel/search.d...=205&x=66&y=47 Тут же видно, размеры и по резине.
Но все же, хотелось бы получить одобрение камрадов

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Немножко не так. Вылет - это не размер в мм. Это индекс. Чем меньше его числовое значение, тем больше оно выступает наружу.

Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ) измеряется в мм.

А теперь давай посчитаем:
1. Стандартный диск ET46, ширина 6,5". 6,5 дюйма это 165,1 мм. Половина - 82,55 мм. То есть от ступицы (края прижимания) до края диска (внутреннего) 82,55+46 = 128,55 мм. + еще немного на бортик. пусть 10 мм.
Итого 138,55 мм.
2. Новый диск ET38, ширина 8". 8 дюймов это 203,2 мм. Половина - 101,6 мм.От ступицы до края - 101,6+38 = 139,6 + бортик 10 мм. итого 149,6 мм.
В результате новый диск у тебя будет на 13,7 мм. ближе к стойке. А есть ли там такой зазор? Я думаю нет. Имхо
Ух нафлудил сколько

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от Malysh  В результате новый диск у тебя будет на 13,7 мм. ближе к стойке. А есть ли там такой зазор?

Зазаор есть, с головой
Суммировать половину ширины диска и ЕТ - конечно хорошо.
Но включив воображение, при постоянной, к примеру, ширине диска 8,00 уменьшая ЕТ - диск будет уходить наружу.
Вот шинный калькулятор, можно висчитать, что изменится. http://www.euroshina.com.ua/calc.php Изменится клиренс аж на 1,5мм))) Изменится общий диаметр колеса аж на 3мм) Да, вот ширина измениться на 20мм...Но тем неменее, прикинул, что влезть должно. Зазор достаточный

[tvb]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Но все же, хотелось бы получить одобрение камрадов

Тезка. Из опыта выброшенного комплекта (уже комплекта, ибо после поездки в Луганск выкинул ещё два ската - один - разрыв на месте, благо скорость была не высокая (переднее левое), второе - из запаски - шишка за 5 км до дома, всё то же переднее левое) абсолютно НОВЫХ Nokian WR G2 225/50R17 и откатав до этого два сезона на 225/55R17 (никаких проблем) - думаю, что R17 это красиво и (возможно) лучшая управляемость (сомневаюсь), но.....

Предложенный тобой размер (профиль) на 5 мм выше стока R17, думаю от ям не спасет. 225/55 уже на 1 см больше расстояние до диска - риск повредить скат много меньше. Но и радиус больше, соответственно (теоретически) расход растет и разгон падает. Для 2.0 последнее, думаю, критично.

Согласен, что сток R16 на NF выглядит издевательски для этого авто, но погляди на сток R16 от Magentis - много лучше смотрится на силуэте (сам думаю).

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от tvb  Тезка. Из опыта выброшенного комплекта (уже комплекта, ибо после поездки в Луганск выкинул ещё два ската - один - разрыв на месте, благо скорость была не высокая (переднее левое), второе - из запаски - шишка за 5 км до дома, всё то же переднее левое) абсолютно НОВЫХ Nokian WR G2 225/50R17 и откатав до этого два сезона на 225/55R17 (никаких проблем) - думаю, что R17 это красиво и (возможно) лучшая управляемость (сомневаюсь), но..... Предложенный тобой размер (профиль) на 5 мм выше стока R17, думаю от ям не спасет. 225/55 уже на 1 см больше расстояние до диска - риск повредить скат много меньше. Но и радиус больше, соответственно (теоретически) расход растет и разгон падает. Для 2.0 последнее, думаю, критично. Согласен, что сток R16 на NF выглядит издевательски для этого авто, но погляди на сток R16 от Magentis - много лучше смотрится на силуэте (сам думаю).

Согласен. Должно быть оно по нашим дорогам, еще и практичным.

Вобщем, вчера обувал летнюю резину - боюсь не влезут туда 8-ки по ширине. Там малый зазор до ступицы, даже на 16-тых дисках.
Надо брать 7,0.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от tvb  Тезка. Из опыта выброшенного комплекта (уже комплекта, ибо после поездки в Луганск выкинул ещё два ската - один - разрыв на месте, благо скорость была не высокая (переднее левое), второе - из запаски - шишка за 5 км до дома, всё то же переднее левое) абсолютно НОВЫХ Nokian WR G2 225/50R17 и откатав до этого два сезона на 225/55R17 (никаких проблем) - думаю, что R17 это красиво и (возможно) лучшая управляемость (сомневаюсь), но..... Предложенный тобой размер (профиль) на 5 мм выше стока R17, думаю от ям не спасет. 225/55 уже на 1 см больше расстояние до диска - риск повредить скат много меньше. Но и радиус больше, соответственно (теоретически) расход растет и разгон падает. Для 2.0 последнее, думаю, критично. Согласен, что сток R16 на NF выглядит издевательски для этого авто, но погляди на сток R16 от Magentis - много лучше смотрится на силуэте (сам думаю).

Согласен. Должно быть оно по нашим дорогам, еще и практичным.

Вобщем, вчера обувал летнюю резину - боюсь не влезут туда 8-ки по ширине. Там малый зазор до ступицы, даже на 16-тых дисках.
Надо брать 7,0.

[Antonov Dimoha]

уже мозги кипят. Мнение меняется каждые пол дня.
Если цена устроит - беру все таки 17 5*114,3 8,0 ЕТ38. Становятся они на Сонату. Смотрел на многих сайтах.

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  уже мозги кипят. Мнение меняется каждые пол дня. Если цена устроит - беру все таки 17 5*114,3 8,0 ЕТ38. Становятся они на Сонату. Смотрел на многих сайтах.

И еще одно.. при родном вылете и ширине нагрузка центрируется ровно на ступичном подшипнике. При изменении вылета диска эта точка смещается, в результате нагрузка на подшипник ступицы вырастает в несколько раз. Не жалко тебе их?
P.S. Ну если и это не убедит - значит диски ну уж очень красивые

[Antonov Dimoha]

Нагрузка сильно не должна увеличиться. Вес дисков не значительно отличается. Выкладываю фотошоп с прикидом дисков)

[Malysh]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Нагрузка сильно не должна увеличиться. Вес дисков не значительно отличается.

Вес дисков на нагрузку особо не влияет Тут вес машины давит на подшипники. И если он давит ровно на подшипник (при родном вылете диска) - это хорошо. А если вылет не тот - то давит со смещением, стараясь вывернуть подшипник.. вот это и страшно.. износ сумасшедший. Имхо