New ix35 - facelifting

[Penoplast]

По поводу решетки радиатора - не увидел "незначительные" изменения... Передние фарки понравились, а вот задние - нет (хотя это дело вкуса). Внутри понравилась возможность вывести сразу несколько датчиков бортового компьютера (как по мне - оч. удобно и не надо переключаться, чтоб посмотреть). С утра сажусь в свою и когда включаю подогрев попы - понимаю, что подогрев руля, хоть и не необходимая, но оч. полезная штука . Ну а про движок - действительно интересно.

Кстати, оч. интересно как Панель приборов SUPER VISION с цветным монитором 4,2" имеет монитор 4.2 дюйма, а PA30B-R audio (RDS-радио + CD/МР3) с 4,3" TFT LCD монитором - 4.3... видимо в режиме радио мониторка расширяется

[voin29]

Hyundai объявил об усовершенствовании модели Tucson (правда в штатах)

Американское подразделение Hyundai представила обновлённый кроссовер Tucson. Внешние обновления включают прожекторные фары, светодиодные задние фонари, новые рейлинги, панорамный люк на крыше и новые 17,18-дюймовые легкосплавные диски.













Интерьеру достался регулируемый телескопический руль, новые цвета отделки (бежевый, коричневый), раскладные задние сидения, подсветка для подстаканника, Bluetooth, 4,3-дюймовый цветной сенсорный ЖК-экран для магнитолы/камеры заднего вида и круиз-контроль на рулевом колесе. Изменения для версии Limited добавят систему Blue Link, новую навигационную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцию HD Radio.

Последнее, но не менее важное, Tucson 2014 года имеет новую систему Sachs Amplitude Selective Damping (ASD), которая обещает «оптимальные ходовые качества, управляемость и комфорт при движении».

Tucson 2014 года поступит американским дилерам в ближайшее время. Цены для рынка США начинаются от $21 450.

[Тушканчик]

Отстают америкосы

[AlexPla]

Ну и как всегда самые вкусные цены на территории загнивающего капитализма...

[AlexPla]

Большой обзор нового IX-35 на drive.ru

http://www.drive.ru/drive-test/hyund...183000004.html

Особенно интересно: А как только заканчивается дорога и начинается направление, ix35 раскрывается с другой стороны. Подвеска не боится убитых просёлочных дорог, споро работающий полный привод способен вывезти из неглубокой грязи, а неплохая геометрическая проходимость позволяет преодолевать очень многие неожиданности ландшафта. Выехав на совершенно пустую грейдерную грунтовку, я разгоняюсь до 100 км/ч, и машине хоть бы что. Вообще за все три дня пробило подвеску всего пару раз, и это были действительно глубокие ямы

Ну что ж, ждемс новых владельцев нового IX-35 и их отзывов.

P.S. Друзья, а как вы думаете, стоит продать своего и купить обновленного IX-35 или игра не стоит свеч? Просто интересно ваше мнение.

[rrlagic]

Вы верите в такие разительные перемены? Ню-ню ;-)

[voin29]

подчесали внешность, внесли изменения в интерьер, немного подправили ходовую.
Смысл Хюндаю все это выливать только на бумагу? Все легко проверяется по факту.
Компания довольно таки уверено стоит на ногах и в состоянии производить модернизации

[SKr]

Alex,
не парься... Хундай обычно делает только фейс-лифтинг, ну и материалы внутри салона меняет... Зачем сильно менять неплохо продающуюся модель?
Давай ты на тест-дайв сходишь и всю правду про подвеску расскажешь (как самый большой експерт на форуме)

[SKr]

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=29112
никто не едет на "тест"?

[Yura]

Еще один обзор. http://hyundai-ix35.infocar.ua/test9180_ix35_id2816.html
Комплектация Style стоит 308 тысяч, в конце 2010 года я брал за 261 тысячу. Почти на 50 штук за два года, покращення