Ford Fiesta 1.0 ecobust 6 DSG vs Hyundai Accent 1.6 4AT

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  slavik_kiev,что с чем Вы сравниваете? 100лс Форда со 123лс Акцента? Притом,что Форд с завода перефорсирован,а Акценту элементарно добавить 15-25лошадок чип-тюнингом? Некорректно,как по мне,сравнивать. Это разные по энерговооружённости (кг/лс) машины. Вам выбирать - тошнить или ехать. Загружать мотор по-полной или ездить на средних оборотах

Альберт, я не вожу за собой прицепы с кирпичами, поэтому разницу в 23 лошади думаю не замечу. Обычно в машине я, жена и доця ))) Хотя даже со 100 лошадями динамические характеристики Форда выше чем у Ацика!!! Плюс не сильно понял о какой нагрузке идет речь ??? Возьмем например Вольксваген. Гольф, Джетта, Пассат предлагается уже только с такими двигателями, атмосферников там кроме как в бюджете нет. Гольф 1.2 105 л.с. с DSG - лидер продаж !!! Он что перенапрягается при старте со светофора ??

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от slavik_kiev  Гольф 1.2 105 л.с. с DSG - лидер продаж !!!

А также эти легендарные TSI лидеры по ремонтам из-за обрыва/растяжения цепи.
И никто с этим ничего сделать не может и не сможет - эта цена за перефорсированные возможности мотора.
Погугли.
И эта "мелочь"не мешает признавать TSI лучшими моторами.Маркетинг,знаем...
Совсем не факт,что у Экобуста будут те же бока,но "не стоит ставить операционку,пока не вышел хотя бы первый сервис-пак",как говорят Айтишники.

Цитата: Сообщение от slavik_kiev  Он что перенапрягается при старте со светофора ??

Я ездил на таком Гольфе.
Акцент 1,6АТ стартует "плотнее",что-ли.
Гольфа нужно больше "крутить",а это лишний шум.
А на трассе - там,где я на Ацике всегда обгонял,не напрягаясь - Гольф преподнёс сюрприз - не смог обогнать фуру так же резво,как я привык это делать на Акценте.Было неприятно,почти до кирпичей.
Есть такое понятие - "энерговооружённость".
Это вполне объективно,именно для сравнения "запаса" мощности.
Готов "поумерить" пыл при езде и постоянно просчитывать - успеешь/не успеешь - покупай Фиесту.
Типичная машина для пробок.

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  ...Совсем не факт,что у Экобуста будут те же бока,но "не стоит ставить операционку,пока не вышел хотя бы первый сервис-пак",как говорят Айтишники...

Это возможно, согласен. На сервисе (он там же в салоне) видел Фиесту 1.0 с пробегом в 80К, пока проблем не обнаружилось. Мало конечно, да и для статистики с десяток посмотреть бы, но двигатели у нас недавно, больших пробегов не найти. Плюс проездил бы я на нем максимум до 150К, а потом наверняка продал бы. Думаю эти движки до 300К будут ходить спокойно, а там как повезет...

[figeroa]

tsi хорошие экономичные моторы. Конечно когда выходит в автопроме что-то новое всегда вылезают ньюансы, но не стоит этого бояться. Я когда брал CRDi тоже много "Г" на форумах перечитал и про форсунки и про турбины, ничего, доволен как слон, а вот ходовка в ацике хлам. Ну а про "запас", какой .....запас на 1.6АТ!?

+1 за фиесту, за екобуст и за что есть дизель.

[kym]

Эх...молодежь....
Вам бы все пыжиться друг перед другом на светофорах...
В этом форде ехать приятнее, мягче, комфортнее
Причем в сравнении не только с одноклассниками от хюндая, но лучше туксона, сонаты, сантафе и даже нового киа соренто....
Ну вот сравнивал я с такими машинками.
Просто у каждой из них своя фишка, но по мягкости хода, по отработке подвеской неровностей дороги - лучше хюндая в целом
Меня в нем убило только одно - нет ручек над головой.....

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от slavik_kiev  Плюс проезжу я на нем максимум до 150К, а потом наверняка продам.

Лотерея.
Если к тому времени всплывут косяки - продать будет так же сложно,как и Фолькса с этим самым TSI - покупатели сразу же норовят скинуть цену,и именно из-за цепи.
У меня так приятель и продавал.
Продал,правда,без особых потерь,но продавал очень долго.Цену не ломил.
Но - "охота пуще неволи"...

[slavik_kiеv]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Лотерея. Если к тому времени всплывут косяки - продать будет так же сложно,как и Фолькса с этим самым TSI - покупатели сразу же норовят скинуть цену ...

и покупают ))) Продать сложно не ту машину у которой сломалось что-то в 5 из 100 случаев, а ту которую купили в количестве 10 штук по всей Украине (пусть она даже не ломалась вообще). Спрос на Фиесту такой же как и на Акцент, достаточно посмотреть Автобазар. Более существенно как по мне, это подписание ассоцииации с ЕС. Если не подпишем, тогда можно смело покупать, если подпишем то затаиться и ждать ... авось как при вступлении в СОТ повезет )))

[vano]

а ты когда обгоняешь на трассе смотри не на л.с., а на момент. У экобуста момент что то около 170 Нм, тогда как у самого мощного Акцента 1,6 меньше.

[mr.Stealth]

slavik_kiev,глянул рабочие кривые этого Экобуста.
Красиво,но мало для трассы
Получается,мотор ведёт себя как дизель.
То есть - от него есть толк до 4тыс оборотов,потом тяга падает.
А на форумах пишут,что стартовать на этих машинах нужно с 1,7-2тыс.оборотов.
Коробка-автомат такому мотору крайне необходима...

[Глубочанин]

Как по мне вопрос в теме правильный - цену на акценты надо снижать. остальное это уже детали.