Регулятор холостого хода

[ntk_sfera]

сканером нужно увидеть в каком положении клапан холостого хода и все ясно будет сразу, тут нечего гадать

[Глубочанин]

Что имеется в виду? Мне снимали привод с рхх, включали зажигание, моторчик все отрабатывает, работает.

[Древний]

у мну акцент 1.4 2008 г.в. пробег 150 тыщ
Проблема: начали увеличиваться обороты 1100 -1300, потом загорелся ЧЕК...
Поменял свечи, фильтр топливный, проездил на А-95 Пульсе 60 литров (раньше помогало чек тух сам, но обороты не поднимались), в итоге поехал на СТО диагностику ошибка была датчик холостого хода(ХХ).
Снял датчик почистил, ничего неизменилось (((((
Еще появился звон металический, примерно как стук клапанов на класике, даешь газу начинает звенеть, обороты увеличились потом перестает и так на каждо передаче, у меня подозрение такое что это датчик ХХ.
Заказал датчик ХХ поставил, завел.... обороты 900 все думаю клево.....
доехал до первого перекрестка 1200-1500... падает с 1500 до 1200...
Незнаю что теперь делать, на фирменное СТО ехать пока не хочу... много бабла...
Скоро море, поэтому хотелось бы с экономить
Спасибо за помощь!!!!!

[Глубочанин]

В общем прокладки заказал, рхх заказал, приедут будем решать. Еще грешат на датчик положения дроссельной заслонки.
35170-26900

[Глубочанин]

Вычитал в книжке -
Двигатель глохнет или неравномерный хх - 1. Вакуумный шланг отсоединен или поврежден. 2. Неисправен клапан вентиляции картера 3. Неисправность системы продувки адсорбера
Нестабильный хх - 1. Недостаточное давление топлива 2. Неисправна или засорена топливная форсунка 3. Неисправен регулятор хх. 4 Заедание дроссельной заслонки 5. Неисправен датчик температуры ОЖ.
С датчиком температуры может что-то связано.

[ЮРА]

датчик может показывать при прогретом, что движка холодная, вот и имеем обогащенную смесь и соответственно завышенные обороты...

[Глубочанин]

Еще нашел может генератор барахлить из-за ремня, натяжение в порядке, но стерты внутренние грани, ролик проскальзывает и компьютер дает увеличенные обороты. Будем и тут проверять.

[ЮРА]

Глубочанин, вот это как раз врядли... если ремень проскальзывает - кроме писка или свиста ничего небудет...

[Древний]

Поставил новый датчик хх, поменял прокладку, отключил акамулятор ошибка исчезла обороты 1200-1500. Плюнул на все утром сегодня поехал снял новый, поставил старый обороты 1000-1200, заехал на магаз где брал датчик обьяснил ситуацию, сказали что надо поставить новый датчик хх и сбросить ошибку. Поставил новый датчик хх. Поехал на диагностику подключили к компу, ошибок нет обороты по компу 1000-1200 идентичны тахометру. Сказали надо ехать перепрошивать комп, что б уменьшить напряжение на датчик хх. Поехал чел занят буду звонить в 15.30, может сегодня посмотрит. Позвонил ребятам с сто хюндай, те кто от туда уволился открыли своё сто, поехол к ним... Рассказал, послушали сказали что надо все смотреть и чистить комплексно записали на четверг.... Выехал с сто загорелся чек....
Я в шоке куда ехать и что делать...
PS: продолжение следует вечером отпишусь

[ЮРА]

Древний, имхо перепрошивка будет неуместна, так как всё работало - значит надо определить что именно произошло.... чистки - это тоже не туда, если грязь была обороты былибы занижены... вывод напрашивается - либоьподсос воздуха, либо датчик температуры...
вот датчик как раз мог моментально издохнуть...