Омыватель фар,возможна ли установка?

[Ростислав]

Цитата: Сообщение от Albear  По опыту эксплуатации Мицубиси-Паджеро Спорт, где установлены штатные омыватели (струйные), могу сказать, что эффект от них незначительный, зато расход омывающей жидкости сумасшедший. Вначале, когда вода попадает на грязную фару, свет улучшается, но потом, когда смесь воды с грязью высыхает, все становится по-прежнему. Все равно периодически приходится протирать фары.

-1!!!
при умові авто з ксеноном!!!
Я більше 3-х років відїздив з "колгоспним" ксеноном. Як порядний автомобіліст поставив собі відразу омивач фар "Скіф". А колезі теж Скіф - але на машину з галогеном.
Так от - з ксеноном фари НАБАГАТО менше гріються.
Це треба просто відчути - запеченої шкоринки бруду ПРОСТО НЕМАЄ!!!

[Nikolas]

Цитата: Сообщение от Ростислав  Так от - з ксеноном фари НАБАГАТО менше гріються. Це треба просто відчути - запеченої шкоринки бруду ПРОСТО НЕМАЄ!!!

греются меньше..но чище от этого не становятся..

[korvin]

Да и на сколько нашего 3,5л бачка хватит - на 30сек? (при производительности 8л/мин). Может тогда нужно и доп бачок ставить литров так на 20?

[Vic]

Цитата: Сообщение от korvin  Да и на сколько нашего 3,5л бачка хватит - на 30сек? (при производительности 8л/мин). Может тогда нужно и доп бачок ставить литров так на 20?

производительность производительностью, а расход ограничен жиклерами

[Ростислав]

Цитата: Сообщение от Nikolas  греются меньше..но чище от этого не становятся..

НЕ ЗГІДНИЙ!
Треба для початку розібратися з процесом забруднення скла
Для тебе окреме питання - тобі знайоме таке відчуття - поїхав за кордон в дощ - в ту ж саму Польщу - і машина стає чистішою?
Справа в тім, що за кордоном дороги набагато чистіші і з під коліс попередньої машини на фари летить набагато чистіша вода. Якщо цікавлять причини - можу описати.
Відповідно - в дощ і на ходу воду має просто здувати з гладеньких фар.
Але коли фари розпечені галогеном і в воді багато забруднень - на фарах утворюється кірка бруду - результат випаровування брудної води. Вона ж погіршує стікання наступних порцій води і т.д.....
Ксенон ж забирає одну з складових прооблеми - високу температуру поверхні фар.

[target]

Цитата: Сообщение от korvin  Да и на сколько нашего 3,5л бачка хватит - на 30сек? (при производительности 8л/мин). Может тогда нужно и доп бачок ставить литров так на 20?

А у Ацента бачок больше



Вам хорошо, у Вас джипы,можно и бочки возить, а нам куда бачки пихать

[target]

Цитата: Сообщение от Vic  производительность производительностью, а расход ограничен жиклерами

Что такое жиклер я незнал ,но узнал

ЖИКЛЕР - (франц. gicleur), калиброванное отверстие в детали, дозирующее расход жидкости и газа

[Albear]

Цитата: Сообщение от Ростислав  Так от - з ксеноном фари НАБАГАТО менше гріються. Це треба просто відчути - запеченої шкоринки бруду ПРОСТО НЕМАЄ!!!

Согласен, с ксеноном фары намного меньше греются, но даже этого вполне достаточно, чтобы на поверхности фары образовалась пленка грязи. Мошность ксенона - 37 Вт, мощность лампы в противотуманке Тушкана - 27 Вт и этого вполне хватает для "запекания" прочной грязевой корки. А насчет протирания сухой тряпкой и царапания поверхности - отлично полируется наждачкой-нулевкой под потоком воды и последующей полировкой войлоком. Такой процедуры хватает на год при пробеге 15-30 тыс. км в год.

[target]

Цитата: Сообщение от Albear  - отлично полируется наждачкой

АААА ,хелп, наждачкой %)


А я иногда напильником люблю....
...по оптике

[Albear]

Цитата: Сообщение от target  АААА ,хелп, наждачкой %) А я иногда напильником люблю.... ...по оптике

Для тех, у кого реальные практические советы (проверенные годами) вызывают приступы безудержного смеха и сарказма, советую обратиться в автосервис и просто поменять фары на новые! Удачи!