Помогите Accent 1.4 AT начал глохнуть в положении "D"

[Captain]

Москит, читай внимательно, выше написано!!!

[Москит]

Сори! Точно написано выжатом тормозе.

результаты компьютерной диагностики: с коробкой и двигателем всё ОК. Сказали компьютер выдавал ошибку по топливной системе и имеет место большая нагрузка на двигатель вхолостую (20%). У них два варианта - загрязнился инжектор и х..й бензин. Вариант с индектором непокатит, т.к. чистил его при ТО на 30000. Остался вариант с х...м бензином. На СТО сказали для наглядной проверки надо выкатать весь бензин, залить другой и приехать на диагностику после 15 км на новом бензине...
Какие есть ещё варианты? Бывалые подскажите что-нибудь...

[Captain]

если хреновый бензус все таки, налей Shell V-Power, и дай машинке просраться вечером!

[GAK81]

Цитата: Сообщение от ivan-don  результаты компьютерной диагностики: с коробкой и двигателем всё ОК. Сказали компьютер выдавал ошибку по топливной системе и имеет место большая нагрузка на двигатель вхолостую (20%). У них два варианта - загрязнился инжектор и х..й бензин. Вариант с индектором непокатит, т.к. чистил его при ТО на 30000. Остался вариант с х...м бензином. На СТО сказали для наглядной проверки надо выкатать весь бензин, залить другой и приехать на диагностику после 15 км на новом бензине... Какие есть ещё варианты? Бывалые подскажите что-нибудь...

Варианты:
Свечи
Форсунки
Лямбда зонд

насчёт "просраться" - не будет ли "расстройства"? Неохота где-нибудь на объездной в г...не сидеть!

Варианты:
Свечи
Форсунки
Лямбда зонд[/QUOTE]
свечи поспотрю, может ещё сами провода...

[GAK81]

Цитата: Сообщение от ivan-don  Варианты: Свечи Форсунки Лямбда зонд

свечи поспотрю, может ещё сами провода...[/QUOTE]

давно меняли свечи?
форсунки промывались вообще? или может менялись?
лямбда зонд менялся?

Возможно и провода конечно.
Но если двигатель нормально работает при добавлении газа, то это не провода...

[Маркер]

Из-за лямда зонда таковых проблем не будет, если лямда зонд полетит то увеличится расход топлива (лично у меня так и было ) хотя бывалые говорят что еще и тяга может стать хуже.

Вчера вечером и сегодня утром - крутой поворот событий. Вечером двигатель начал резко греться. Глянул расширительный бачок - ниже нисшего. Пришлось останавливаться и остывать. Загорелся "check". Бросил авто и поехал с другом за тосолом. Залил. Температура упала, но "сheck" не потух. Пришлось откинуть клему аккмумулятора и тогда он потух. Утром еду довольный на работу. Проехал 10 км, опять двигатель начал резко греться. Остановился. Остыл. С радиатора начал потихоньку капать тосол. Поехал на СТО. Разобрали - трещина на бачке радиатора. И тогдла я вспомнил, что в воскресенье под днище авто попала собачёнка, но она сзади выскочила живая-невридимая... Я и забыл. Теперь - новый радиатор 1300 грн. (с механикой дешевле, но здесь озлаждается и автомат). Так что - берегите собачек и ездите аккуратно!
Будут какие-нибудь советы и мысли - пишите...