Эффективная модернизация задней подвески Elantra МD

[батя]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  Кстати это же решение можно портировать при необходимости и на Ай 20 и прочие модели Хюндая последних годов. Ибо у всех балка, слабые пружины и аммо не под тем углом. Но многие не гоняют с укладыванием стрелок спидометра и тахометра и не понимают вашей проблемы/доработки.

Это решение (усиленные пружины и кронштейны для переноса крепления амортизатора) было сделано для всей линейки хундай-киа у которых сзади балка (Солярис, Рио, Элантра , Венга, Церато последних годов). И решение было интересно, но узел чашки таки перегружен со всеми вытекающими...
Народ начал крепить кронштейн за чашку и старое крепление амортизатора, это более надежный вариант.

[Jim]

Цитата: Сообщение от батя  Почитай тут: http://www.club-md.ru/forum/viewtopic.php?p=48330#p48330 и если осилишь тему. то поймешь что это не Солярис. Лень искать второй случай, но чашку на балке может оторвать на ходу! А тут можешь почитать про кронштейны от "первооткрывателя" http://www.club-md.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=3826

Спасибо за ссылки - на досуге перечитаю

[Jim]

Цитата: Сообщение от батя  Это решение (усиленные пружины и кронштейны для переноса крепления амортизатора) было сделано для всей линейки хундай-киа у которых сзади балка (Солярис, Рио, Элантра , Венга, Церато последних годов). И решение было интересно, но узел чашки таки перегружен со всеми вытекающими... Народ начал крепить кронштейн за чашку и старое крепление амортизатора, это более надежный вариант.

гммм... тоесть крепление через один палец на старое место + болтовое крепление к чашке пружины и отдельное посадочное место под палец для крепления аммортизатора ближе к пружине на этом рычаге с двумя точками фиксации? Интересная реализация, есть где-то более подробное инфо для ознакомления?

[Jim]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  ... Но многие не гоняют с укладыванием стрелок спидометра и тахометра и не понимают вашей проблемы/доработки.

Я не укладываю стрелки, так как давно за рулем и ребяческое баловство на дороге давно не практикую. Скорость в 130 кмч на дороге для автомобилей считаю не напряженной на этом автомобиле. Но без переделкки швырять по дороге начинает уже на 110-120кмч, я просто готовлюсь к зиме, потому что не понимаю как на ней зимой можно будет ездить если она сама провоцирует занос))

[Jim]

Цитата: Сообщение от батя  Почитай тут:.....

Там чел говорит что порвались сварные швы на его Аванте, говно эти все переносы аммиков итд... Затем через пару страниц внезапно:

Цитата: Сообщение от Nafanja Что-то я вчера думал про эти кронштейны - скорее всего я задел ими какую-нибудь выбоину, потому что они очень низко висят.

и при чем тут перенос аммо, если с его слов он задел что-то на дороге, вырвал с мясом металл, которым еще и порвал корпус аммортизатора...

еще через страницу э этого чела еще и пружина лопнула с противоположной стороны от разрыва балки, которая заварена, а так же уже после снятия конштейнов... беда какая-то с ним. Молодец что на Сантафе пересел по итогу.

[rusikmak]

каждый делает, то что ему нравиться на машине. одни переносят амортик по крепежу, другие делают то что я делал, а третьим вообще это все не нужно.
не думаю, что корейцы настолько тупые, что не смогли додуматься о точке крепления амортика именно так как предлагает автор поста. там давно посчитано умными компами уровень нагрузки и проведен процесс износа и старения. и выбран оптимальный вариант. другое дело, что у них дороги не те что у нас)

[батя]

Цитата: Сообщение от Jim  Там чел говорит что порвались сварные швы на его Аванте, говно эти все переносы аммиков итд... Затем через пару страниц внезапно: и при чем тут перенос аммо, если с его слов он задел что-то на дороге, вырвал с мясом металл, которым еще и порвал корпус аммортизатора... еще через страницу э этого чела еще и пружина лопнула с противоположной стороны от разрыва балки, которая заварена, а так же уже после снятия конштейнов... беда какая-то с ним. Молодец что на Сантафе пересел по итогу.

П.С. Не осилил ты ветку! Там у модератора ветки (ник Вазовски) еще та же история была.

[Alexsv1]

Сколько езжу 130-190 км/ч зад не кидает, ничего не переделывал, авто 2013 года, куда и кого бросает?

[Jim]

Цитата: Сообщение от батя  П.С. Не осилил ты ветку! Там у модератора ветки (ник Вазовски) еще та же история была.

аааа...надо было не в конец читать, а с начала))) это слишком...

[батя]

Цитата: Сообщение от Alexsv1  Сколько езжу 130-190 км/ч зад не кидает, ничего не переделывал, авто 2013 года, куда и кого бросает?

Это хорошо, что тебя все устраивает и ты ничего не замечаешь.