Двигатель начал брать много масла

[О.Л.Е.Г]

Цитата: Сообщение от maksmaksov  а после чего начал? просто так не происходит.

Я ее такую взял ( у знакомого по дружески)

[О.Л.Е.Г]

Цитата: Сообщение от Levis  То О.Л.Е.Г. Попередньо визначитись можна приблизно так: при працюючому моторі відкрийте пробку горловини для заливки масла. Якщо звідти йде сизий димок - ймовірно зношені поршневі кільця, компресія слаба, є прорив газів в картер. Якщо димку немає, можливо потріскали або задубіли сальники клапанів, масло через них попадає в циліндри і згорає. Але перше, чим починати якийсь ремонт, потрібно визначитись з планами подальшої експлуатації машинки. Якщо плануєте ще досить довго їздити на цій - більш-менш серйозний ремонт доцільний. Якщо ж в планах заміна цієї на іншу через рік, два - то краще обійтись застосуванням якоїсь цільової присадки, це буде значно дешевше. В мене стара машинка брала 1л масла на 1000км, залив "Лікві-Моллі" з молібденом - стала брати в 2 рази менше. Масло заливав вітчизняне мінеральне більшої вязкості, поїздив так пару років без ремонту і не морочив собі голову, потім продав, купив нову.

[maksmaksov]

Цитата: Сообщение от О.Л.Е.Г  Я ее такую взял ( у знакомого по дружески)

обычный наш менталитет. убить мотор и продать кенту чтоб мучился. тогда к мотористу 100%.

[Лёшик]

QUOTE='О.Л.Е.Г;358032']Я ее такую взял ( у знакомого по дружески) [/QUOTE] Наверняка он уже знал, что в моторе есть проблема. Я бы подъехал и "по-дружески" набил табло, чтоб в следующий раз так не делал с "друзьями". Другое дело - купить машину не у "друга", а к примеру у Левиса. Ну какая тут уже дружба? Это уже

Цитата: Сообщение от maksmaksov  обычный наш менталитет.

[Levis]

То: Лёшик

Цитата: купить машину не у "друга", а к примеру у Левиса

Не кидайте камені в чужий город, не знаючи до кінця тему.
Я від тієї машинки, за яку писав, продав документи, а залізо на шрот.
Враховуючи, що вона була дуже стара, її вартість з документами, або самих доків була майже однакова. Тому я і не багато від цього втратив.
Топік-стартер же може робити як завгодно, вибір варіантів - за ним.

[О.Л.Е.Г]

Цитата: Сообщение от alabay  тут можно сказать ...вскрытие- покажет...

вот и показало что двигатель был пегрет, единственное что уцелело ето голова, все остальное в топку

[veter_koms]

Олег у меня Hyundai Sonata EF 99 год -- точ в точ такая же проблема (с маслом) ! На 1 тыс км пол литра масла начала жрать! Потом наступил один раз до 7 тыс и провернуло вкладыши и треснул коленвал! Сейчас разобрал мотор и попал на запчасть на 6500 ! (Без работы) !!! А масло начало жрать из за колец кольца были уже ушатанные! Возьми пока не поздно поменяй кольца они стоят 650 гр! И за одно клапана притри ! И должно быть норм!

[Evgen Mehanik]

Для предварительного диагноза проблемы желательно иметь ответы на несколько вопросов:
какой реальный пробег автомобиля, был ли перегрев двигателя, ремонтировали или нет головку блока, какая манера езды у владельца, как часто менялись масло и фильтра, какое масло заливается?
Капиталка это слишком серьезно и дорого и не всегда оправдана

[MoNaH]

Добрый день, одноклубники. У меня Тушканчик 2006 года рождения, брал в салоне, реальный пробег 95000 км, не перегревался, без ремонтов, стиль езды спокойный по городу и по трассе тоже не гоночный до 140 км/ч. Масло и все фильтра меняю каждые 10000 км. (масло конечно лил не самое дорогое). Где-то примерно на 70000 км. заметил, что начал брать масло. Пару раз попоробовал поменять марку масла. Лил 5 40, посоветовали (да и в инструкции рекомендовано) перешёл на 5 30. Проблема не исчезла. Поменял сальники клапанов и поехал в Волгоград. Общей сложностью проехал 3500 км. Спалил 12л. масла. А капиталку верить не хочется (дороговато как-то).

[Andru777]

Для двигателей с износом обычно применяют более вязкие масла, а вы с 5w40 перешли на более жидкое 5w30. а следовало испробовать ...w50