Шота мне не нравицца поведение корейца.... Мож кто чего подскажет,а?:)

[$corpioN]

Народ, а кроме официалов есть еще нормальные элктрики+мотористы, которые могут посмотреть - какого х плющит стрелку трипературы.... Поменял термостат. Пофиг - плющит.. Таки датчик наверное

З.Ы.: есть термостат б/у. Как его проверить - работоспособный он или не? Насоветуйте приемлимые варианты.. Чайник не предлагать... У мну тока электро)

[$corpioN]

Раз мне все так сильно помагали)) Я сам себе помог

В воскресенье окончательно электроника поймала глюк. При переключении на 4- ю машину кидануло так, шо еле поймал... Засветилсо "чек" (который снятие клеммы не снимает. Судя по всему - мега критический). Коробка перешла хз в какой режим, но стартовала с натягом и не переключала передачи. Как вроде на одной ехала. Стрелка температуры уперлась в красную зону и не очень хотела оттудава вылазить все воскресенье и понедельник.. Причем - сразу после завода двигателя.. Пофиг - холодный он или горячий
Вчера позвонил на сервис - че за хвигня?! Был на ТО40 - сказали - "мелкая ошибка КПП", а щаз вот... Сервис строго заявил типо - приезжайте на диагностеку, бум лечить
Приехал.. На 16:00.. Подключили модный сканнер в виде ноутбука. Через минуту уже все было ясно - коротнуло один из штекеров на коробке (сканер - афигенная вещ! блин... жалко, шо дорогой). Причем ясно даже для тупых - все в картинках для самых умных - где и что искать показано чуть ли не стрелочками. Коротнуло его уже давно ( там оказываеццо записываеццо история... Она была не маленькая от первой ошибки я вам должен сказать..
В общем - штекер под аккумулятором, точнее - под подставкой, которая крепится на выступ лонжерона, который в свою очередь к нему же и приварен.. Фиг доберешся просто так.. А мне еще и под этот выступ установили сигнал) Полный привет.. После минут 40 матов и попыток вытянуть шткер - его таки вытянули... Но этого оказалось мало, потому что ничо там не коротнуло . В общем, оставил машинку, колдовали они с ней до 7 вечера вчера. Но таки сделали. Сказали - все почистили, закрыли и т.д. и .т.п.. В общем - пока все ок, но предупредили, если еще раз повториццо - на ремонт АКПП, бо могло какой-то там клапан паламать.. А стрелка температуры.. А стрелка температуры - это первый признак того, что с автоматом твориццо хрень какая-то.. По хорошему, еще на ТО40, когда проверяли температуру двигателя и она была нормальной - первое, что должны были сделать - проверить коробку, особено после "ошибки переключени". которая была видна на другом сканере, который попроще..

З.Ы.:
Сервису зачет вчера ( но не на ТО40.. Там они откровенно забили на это дело). Чувствуется, что проверял понимающий ситуацию человек (на ТО40 ту же "ошибку переключения передачи" посчитали порожняковой.. Тут она опять была, но после - еще штуки 2.. Посерьезней судя по всему, бо товарищи сразу пошли за советом к инжинеру по гарантии ). Мальчег абсолютно точно знал где и что искать. Мало того - как это достать наощупь
Позитив еще и в том, что бесплатно... Типо - гарантийный случай или шота такое..

Вот примерно так и вылечелись глюки... Надеюсь - не временно