сделал подсветку

[Bender]

В иделае это надо совмещать с виброшумкой, чтобы раскрутить-закрутить и забыть. Но я бы предпочел не галогенку, а какой-нибудь светодиод на 12В, сверхяркий. Экономнее, не греется и не фонарит до ослепления.

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от Bender  В иделае это надо совмещать с виброшумкой, чтобы раскрутить-закрутить и забыть. Но я бы предпочел не галогенку, а какой-нибудь светодиод на 12В, сверхяркий. Экономнее, не греется и не фонарит до ослепления.

А прикиньте, вот бы ксенон туда интегрировать - ночью парковаться удобно было бы: открыл дверцу и красота - видно всё, как днём

сорри за оффтоп.

На самом деле то-ли конструкторы, то-ли механики чего-то обкурились и пустили автомобиль в конвеер, с такими багами! Хорошо, что они вместо поворотов не приклеили желтые наклейки...

Цитата: Сообщение от Siroshka  А прикиньте, вот бы ксенон туда интегрировать - ночью парковаться удобно было бы: открыл дверцу и красота - видно всё, как днём

Ага, многие так об гараж двери заворачивают

[darmedontos]

Цитата: Сообщение от mikle65  Классный отчёт! Вот только одно не понял как всё же вытащить эту нижнюю панель?

когда откутил два самореза, то сильнее тащи на себя ящик с пепельницой, все держиться на двух защелках побокам

[Тар-Асс]

С перчаточным ящиком поосторожнее!

За ним находится блок управлением ВСЕМ светом на Элантре.
Он размером, примерно, как перчаточный ящик, ну или, как магниола - чтобы понятнее было.
Вещь очень надежная и дорогая. Цена - больше 4000 гр. А в связи с тем, что штука редко ломается, ее на складах нет. И ждать нужно будет месяц. А без наружных лампочек, не очень-то вечером поездишь.
И, как-то на фирменных СТО не очень горят желанием менять этот блок. С моей жалобой на неадекватную работу внутрисалонной лампочки на Автозаводской меня под "научным" предлогом "это всё с сигнализацией связано, вот и езжайте к тем, кто вам ее ставил" отшили.
Работы по замене этого блока не много - выкрутить и вынуть перчаточный ящик, а затем выкрутить и вынуть эту центровую осветительную байду, вот и всё. Минут на пять. Но, какие-то на СТО свои расклады. Вот и не хотят с дорогой деталью связываться.
Когда я приехал на СТО, где мне ставили сигнализацию, то им деваться было некуда. Они сразу поняли, что к чему. И сигнализация тут вообще ни при чём. Но, при этом, очень долго вертели в руках мою сервисную гарантийную книжку - как московсие менты украинский паспорт. Ну уж очень им хотелось к чему-то придраться и отказать мне. Но, не судьба
Так вот, если бы в том случае, они увидели какие-то проводки-лампочки в районе перчаточного ящика, то с песнями/плясками послали бы меня подальше.
Так что, всякие нужные дополнительные подсветки - вещь хорошая, но если любая штатная лампочка вдруг начала гореть не так или изменился алгоритм её работы, то, возможно, накрылся этот блок управления светом. И глюков у него со временем может прибавиться, если не поменять побыстрее. Поэтому, перед тем, как ехать к сервисмэнам, надо ликвидировать все подсветки-новоделы.

ЗЫ. Я лично, хотел тот перчаточный ящик вынуть и, по-возможности, удлинить его. Но, оказывается, за ним места вообще нет. Да и лазить к нему я теперь ни за какие коврижки не буду. Повезло, что не успел