При низких температурах при прогреве гуляют обороты, глохнет двигатель

[krig]

Неустойчивый холостой ход может быть вызван подсосом воздуха.

[xost]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Езжу в основном на газу. С утра заводится с первого оборота, вот уже третий день, подхватывает сразу до 1500об и держит без проблем, постепенно опускаются, не плавают. Глохнет при первом запуске, если залит 92-й..заметил такую тенденцию...И до того как стоял газ, было точно такое прошлой зимой в морозы - с первого раза глохнет. Заливал 95 ОККО - без вопросов, как часы...Хотя в основном ездил на 92-м. Сейчас при первом разе если глохнет, то грешу всего лишь на газ, поскольку форсунки бензиновые мало работают. И кстати, еще косвенной причиной подобного глюка может быть недостаточное остаточное давление в топливной магистрали. Т.е. за ночь давление бензина падает и этого хватает для запуска, но никак для безперебойной работы - глохнем. Дальше еще раз заводим, насос в это время догоняет давление до нормы и все ок. Истинной причиной этой может быть негерметичность форсунок, негерметичность топливных магистралей, обратный клапан. Еще принимает участие в утреннем старте - клапан холостого хода, который принудительно повышает обороты холодного двигателя (или просевшего от потребителей)...типа "подсос" в классике.

То же самое было при температуре -15-18. Залил 92 Лукойл так машина заводилась с 2-3 раза. На 95 Лукойл такого не было. А газ я во время запуска отключаю, предпочитаю, что бы прогрелась на бензине. Уже при трогании включаю и еду.

[Antonov Dimoha]

Цитата: Сообщение от xost  То же самое было при температуре -15-18. Залил 92 Лукойл так машина заводилась с 2-3 раза. На 95 Лукойл такого не было. А газ я во время запуска отключаю, предпочитаю, что бы прогрелась на бензине. Уже при трогании включаю и еду.

Запуск на газу маловероятен Если IV поколение газа - то 100% машина заводится на бензине, как бы того не хотелось.

[ЮРА]

есть чудо установщики которые ставят перманентную кнопку вместо автомата даже на 4 поколении... впринципе ничего умного замкнуть датчик температуры редуктора и включай газ когда захочеш хоть холодный хоть горячий..

[xost]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Запуск на газу маловероятен Если IV поколение газа - то 100% машина заводится на бензине, как бы того не хотелось.

Да это понятно. Просто как то быстро переходит она у меня на газ. Вроде как при температуре редуктора 35 градусов.

[Antonov Dimoha]

Температура редуктора не измеряется. Фактор определяющий момент включения клапана, а соответственно и редуктора это температура охлаждающей жидкости, которая участвует в работе газового редуктора. Например, у меня, выставлена Т включения +20*С. Кому как прошили в комп.

[xost]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Температура редуктора не измеряется. Фактор определяющий момент включения клапана, а соответственно и редуктора это температура охлаждающей жидкости, которая участвует в работе газового редуктора. Например, у меня, выставлена Т включения +20*С. Кому как прошили в комп.

это и имел в виду

[medvegenish]

Cпасибо всем за советы! По итогам сказанного решил на проблему забить, т.к. топливная в порядке, свечи живые, бензин нормальный - WOG 95 или 100 им пока и заправляюсь. Стоит ГБО 4 поколения, настроена на бензиновый завод, при нагреве до 40С переходит на газ.... Глохнет при нынешних морозах 1 или 2 раза , потом работает нормально, немного прогреется и все ок...

[AlexXxone]

Заправляю с покон веков исключительно 92м, не глохла ниразу, заводится тоже без проблем даже в -30, тфу тфу тфу, да и акум родной стоит, машине уже 4ре года, масло финское, свечи бош 4х контактные, до этого пользовал денсо тоже проблем небыло

[xost]

Цитата: Сообщение от Antonov Dimoha  Запуск на газу маловероятен Если IV поколение газа - то 100% машина заводится на бензине, как бы того не хотелось.

Вот нашел у нас на Одесском форуме в теме про газ как можно запустить двигатель сразу на газе. Предупреждаю сразу сам не пробовал.

Нажимаешь и удерживаешь кнопку вкл./выкл. ГБО и запускаешь двигатель.
ГБО после этого работает в аварийном режиме и для последующего включения штатного режима, надо заглушить двигатель и включить зажигание, после этого система будет опять работать в штатном режиме.
При аварийном режиме будет постоянно моргать световой индикатор на кнопке вкл.\выкл. ГБО.