Стук с правой стороны (не могу понять сзади или спереди)

[olegator19]

Цитата: Сообщение от stanislove  Ну не знаю?!Сними задний амо проедся без него,что бы исключить !Если не оно остаётся что-то по кузову!

Снимал, смотрел - все ок.

Цитата: Сообщение от stanislove  А вообще без дверной карты пробовал!Может правда в двери что то?!

Пробовал, без карты есть звук, но не тот...))

[olegator19]

Вобщем нашел я решение проблемы...) Музыку погромче - и все дела. Заколебало. Ходишь кругами вокруг нее, едешь, прислушиваешься... Друзей, супругу - достал уже. Хороший стук вылезет.

[stanislove]

Бывает вылазит а бывает так и остаётся неизвестным!Ну удачи!!!

[olegator19]

может кому поможет...) Нашел я стук. Чего казалось сзади - звук от стучащей "хрени" передается по кузову с правой стороны, теперь просто стук явнее и четче стал (усугубился). За время поиска было поменяно оба опорных подшипника (родные живые были, но т.к. все разобрал, решил поменять уже), правая рулевая тяга (дохлая совсем была), правый ступичный подшипник (также дохлый почти был). Теперь еще осталось съездить на СТО, чтобы посмотрели конкретную причину стука и во что мне это выльется. Стучит (дребезжит) правый приводной вал. Симптомы такие: при постукивании в верхней части правого переднего колеса раздается металлический стук (звон), при постукивании по передней (по направлению движения) части колеса тоже есть этот звон, но меньше, по нижней и задней части - звона нет. Есть небольшой (3 мм примерно) осевой люфт правого приводного вала. Радиального люфта нет (вроде как). Если этот приводной вал зафиксировать ("придвинуть" либо к колесу, либо в сторону коробки и постучать по колесу - звона нет. Еще заметил, на холодной машине когда начинаешь ехать первые метров так 500, то дребезг этот меньше, а то и вообще нет (но такое редко уже).

[VovaK]

Цитата: Сообщение от olegator19  Есть небольшой (3 мм примерно) осевой люфт правого приводного вала. Радиального люфта нет (вроде как).

Когда у себя такой нашел(не 3мм, поменьше), на наружной гранате поменял стопорные кольца, вместо 1.2мм поставил 2мм, прошло. У меня звук лучше прослушивался при перекатывании по неровностям на маленькой скорости.

[olegator19]

Цитата: Сообщение от VovaK  У меня звук лучше прослушивался при перекатывании по неровностям на маленькой скорости.

Поначалу так в принципе и было. А сейчас... тем более дороги во льду. Ужас в общем))
Вечером поеду к тому чуваку, который мне стук этот диагностировал как ступичный подшипник...) Приехал сегодня с утра к нему и говорю, ты поставил неправильный диагноз, я денег ввалил (диагностика, покупка, замена), делай чтоб не стучало. У меня впечатление что смазки не хватает. Ну и совет про стопорные кольца приму к сведению. Отпишусь потом.

[Vovan211]

у меня тоже стучит с переди с права,я подозреваю накрылся майсан монро

[Stah78]

Цитата: Сообщение от olegator19  Поначалу так в принципе и было. А сейчас... тем более дороги во льду. Ужас в общем)) Вечером поеду к тому чуваку, который мне стук этот диагностировал как ступичный подшипник...) Приехал сегодня с утра к нему и говорю, ты поставил неправильный диагноз, я денег ввалил (диагностика, покупка, замена), делай чтоб не стучало. У меня впечатление что смазки не хватает. Ну и совет про стопорные кольца приму к сведению. Отпишусь потом.

Ну а как же отписаться? Очень интересен реультат, источник стуков найден или нет? Самому надоело прислушиваться к подвеске.

[olegator19]

Цитата: Сообщение от Stah78  Ну а как же отписаться?

Отписываюсь Поехал на оф. СТО, причину стука нашли за 3 минуты (респект Михаилу!). В который раз убедился и для себя решил, что больше никаких АТЛ и т.п. СТО.
Причина стука заинтересует счастливых обладателей картриджей KONI.

Есть такие выступы
[ATTACH=CONFIG]24540[/ATTACH]
Когда затягиваешь болт
[ATTACH=CONFIG]24538[/ATTACH]
Они заходят в стакан
[ATTACH=CONFIG]24539[/ATTACH]
И распираются
[ATTACH=CONFIG]24537[/ATTACH]

Стук был, потому что эти выступы внутри стакана сделали выработку и появился небольшой люфт. Вылечил тем, что выкрутил болт, вытянул картридж немного и провернул вокруг своей оси, и затянул заново. Стука больше нет. Я подозреваю, что люфт этот из-за какой то конкретной ямы ( а яма была, и не одна), либо со временем он появится по любому. Хотя на левой стороне нету. Вот как то так...

Парни...) Какой это кайф ездить в полной тишине

[Vitalik]

Добавлю свои 5 копеек... у меня аналогичная ситуация. Когда
менял правый передний картридж Кони после пробега около 1 тыс, заметил выработку, поступил аналогичным образом. Хотя ям не ловил езжу аккуратно, но почему стук проявляется именно справа пока загадка. Металл, кстати, в стойке очень мягкий, чувствую, что со временем надо будет или подтягивать нижний болт крепления картриджа, либо подкладывать чего-нить внутрь. А, замененный по гарантии картридж, кстати, очень легко сжимался и расжимался, легче даже чем родная стойка Мандо. Вот такие чудеса.