![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Sporting, всё что ты описал - это убитые амортизаторы... вот поменяеш и поймеш...
|
|
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() Только не бугорки, а мусор и/или посторонние предметы, при наезде на которые колесо может заблокироваться и начать скользить вместе/сверху постороннего предмета, ну или на ямах когда колесо вывешивается или подпрыгивает от удара. Поэтому раньше в автошколах учили тормозить не путем полного вдавливания в пол педали (правда АБС тогда было роскошью, или ещё его вообще не было) - а частым нажимом (волнообразно) - имитацией АБС на машинах без АБС и для разблокировки / отмены работы АБС. А если на волнообразном асфальте у Вас проблемы с АБС - то однозначно стоит проверить ходовку. ЗЫ. И это как же нужно оттормаживаться (и главное зачем так разгоняться то) чтобы регулярно срабатывал АБС?! я зимой пару раз ловил, летом как ни тормозил - ну не получается пока чтобы АБСка сработала - хотя ремень мой блокируется и задние пассажиры в спинки передних кресел улетают, но вот не блокируются колёса :( Хотя возможно потому что стоят керамические колодки от Повер Стоп. ЗЗЫ Может стоит на диагностику ходовой съездить?! |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Если это мне, то я особо не разгоняюсь, но дибилов хватает на дорогах. Было пару раз приходилось тормозить "тапка в пол". Согласен, когда это было на ровном асфальте, АБС выручал, думаю, без АБС тормозной путь (с заблокированными колесами) был бы больше. Насчет амортов - да, надо бы поменять. Вот подсобираю... ))) Про волнообразный нажим на педаль тормоза - да, рулит. Но для этого надо опыт и себя приучить к этому. А когда начинаешь (как я) с нуля опыта ездить на машине с АБС, то так и привыкаешь. А тем более в экстренных ситуациях теряешься, глаза как помидоры и инстинктивно что есть силы на педаль тормоза ))) |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Sporting; 08.06.2015 в 18:21. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Вы или не внимательно прочитали, что я написал. Или как-то близко восприняли к сердцу. Ибо ключевое слово/фраза было:
Если у Вас постоянно работает АБС и Вы РЕГУЛЯРНО не тормозите тапкой в пол - то ИМХО нужно проверять ходовку/тормоза ибо это не нормально!!!
Ну когда есть знания и понимание - приучить себя не сложно, я например всегда перед светофором и/или перекрёстком стараюсь не равномерно тормозить, а играться педалькой, поднажал и отпустил (торможение двигателем попеременно с обычным/классическим торможением) - тогда нога привыкает сама и, в случае когда АБСка начинает пинаться, она уже знает что нужно отпускать. Я хорошо помню 1ю свою зиму - еду с моста по укатанному снегу (до этого все было гуд - колёса нормально цеплялись за покрытие и торможение удавалось), скорость порядка 35-40 км/ч - в конце выезд на трассу и знак СТОП на котором стоит фура - расстояние порядка 70-100 метров. Начинаю тормозить и понимаю что прималейшем нажатии на педаль тормоза срабатывает АБС и я медленно, но уверенно еду под фуру, которая только пытается начать движение. Итог - активное педалирование тормозом в попытке приостановить и установка АКПП в режим L (первая передача), что бы хоть двигателем оттормозится. Результат - все живы и повреждений 0 - ну и пара кирпичей подо мной ![]()
Ну а если с нуля - почему АБС это недостаток тогда?! сравнить то не с чем выходит... Почему сразу тогда АБС=Зло? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Я и не говорил, что зло ) Я говорил про некоторые ситуации, как исключение скорее, в которых он может быть не в тему.
Я бы, двигаясь сзади, не совсем понял намерения водителя авто спереди, у которого стопы туда-сюда мигают ))) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Сори, спутал с ТС :( Извиняюсь.
А зачем полностью отпускать педаль тормоза?! при небольшом нажатии (когда колодки почти не прижимаются) стопы уже горят - покачиваем педаль например от 3-5% усилия до 30-50% - стопы не тухнут в АБС гарантировано не отстреливает (а если и отстрелила то тут же тормоза опять активировались) ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Господа, я с вами не согласен. Насчет водителя-барана. Если водила не баран, при ледяной корке с одной стороны без АБС торможение значительно эффективнее. И не надо говорить, что обязательно понесет. Я сам долго ездил на жигулях. Нормально тормозить, если умеючи. Теперь насчет едет прямо. Ага, едет прямо. Прямо на споткнувшегося пешехода... Или в зад впереди идущему тс. И без тормозов Урааааа! АБС работает! Из-за таких вещей, а еще из-за эффекта стиральной доски я уже подумываю - а не отключить ли мне ее? И еще. В ответ на то, что водитель с АБС должен не быть бараном, считаю, что АБС, коробка-автомат и пр. для того, чтобы "блондинки" и "блондины" могли ездить.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Добрый вечер! Давно не виделись. Посмотрел тему. Еще есть один интересный вопрос. Вот везде утверждается, что летом при наличии абс тормозной путь автомобиля меньше, нежели без него. Я считаю, что все как раз наоборот. Какие ваши мнения?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
При нормальной ходовой и резине у авто с АБС тормозной длинней ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибка Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки) на Santa FE FL 2010г. | KarlosOn | Двигатель, питание | 11 | 27.02.2016 00:48 |
Проблема АБС (загорается и трещит) | koss | Электроника | 5 | 16.12.2011 13:58 |
Загорелась (не потухла) лампочка АБС | jo-ker | Электроника | 19 | 20.02.2011 23:03 |
работа АБС | ZombieZ | Ходовая и трансмиссия | 16 | 20.08.2009 17:37 |
Загорелась лампочка АБС | Mistigri | Электроника | 6 | 22.07.2009 15:04 |
|
|