Амортизаторы.

Цитата: Сообщение от DRU  Я думаю что сначала нужно определиться кто вообще хочет менять амортизаторы и на каких моделях. Заказов на какую модель будет больше с той и начать.

Согласен.
Для начала можно посмотреть фотоотчёт.

[dron]

Судя по фотоотчету это реконструкция амортизаторов, и интересно сколько обходится эта процедура?

Цитата: Сообщение от dron  Судя по фотоотчету это реконструкция амортизаторов, и интересно сколько обходится эта процедура?

, а здесь используется только корпус, а все детали новые. Внимательнее читать и думать.
Стоимость 1000 гривен за штуку, это без скидки.

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от inventor  , а здесь используется только корпус, а все детали новые. Внимательнее читать и думать. Стоимость 1000 гривен за штуку, это без скидки.

на любую машину, шо ли?

[Klassik]

Цитата: Сообщение от inventor  , а здесь используется только корпус, а все детали новые. Внимательнее читать и думать. Стоимость 1000 гривен за штуку, это без скидки.

Почитал, подумал... Иначе как реконструрированный аммортизатор, назвать его не могу. Корпус то старый. Вот когда наладите производство, а не реконструкцию, тогда и будете называть его целиком и полностью собственного производства.
Кстати, интересно сравнить стоимость оригинальной запчасти и сделанной вами. Но в любом случае, аммик - это довольно важный агрегат, от которого зависит безопасность движения. И я вряд-ли когда поставлю аммортизаторы от производителя без, так сказать, "родословной"... Кустарщиной попахивает . ИМХО.

Цитата: Сообщение от $corpioN  на любую машину, шо ли?

В принципе да. Просто на разные машины разное время разработки, а только потом изготовление.

Цитата: Сообщение от Klassik  Почитал, подумал... Иначе как реконструрированный аммортизатор, назвать его не могу. Корпус то старый. Вот когда наладите производство, а не реконструкцию, тогда и будете называть его целиком и полностью собственного производства. Кстати, интересно сравнить стоимость оригинальной запчасти и сделанной вами. Но в любом случае, аммик - это довольно важный агрегат, от которого зависит безопасность движения. И я вряд-ли когда поставлю аммортизаторы от производителя без, так сказать, "родословной"... Кустарщиной попахивает . ИМХО.

Называйте хоть шаманством, главное что работает лучше и стабильнее.
По поводу (И я вряд-ли когда поставлю аммортизаторы от производителя без, так сказать, "родословной"... Кустарщиной попахивает ), нет проблем, мучайтесь дальше.
Я понимаю, что не сразу ко всем дойдёт.

[Klassik]

Цитата: Сообщение от inventor  По поводу (И я вряд-ли когда поставлю аммортизаторы от производителя без, так сказать, "родословной"... Кустарщиной попахивает ), нет проблем, мучайтесь дальше. Я понимаю, что не сразу ко всем дойдёт.

"Дойдет" то всем, при условии что "доводчик" правильным будет.
Вы бы лучше указали, на каком уровне будет происходить производство? Есть ли у вас лаборатория по проведению испытаний аммортов?, есть ли конструкторский отдел, который будет разрабатывать амморты?, будут ли проводится долгосрочные испытания?, будет ли сертифицироваться ваша продукция? Или же все будет производится в единичных экземплярах по схеме: привлек клиента - снял ему старые амики - поменял внутренности -поставил все назад - взял деньги - забыл - пошел искать нового клиента...

Цитата: Сообщение от inventor  Стоимость 1000 гривен за штуку, это без скидки.

В "Сонатовской ветке" http://hyundai-club.com.ua/forum/showthread.php?t=3946 есть инфа о том, как одноклубник Husein поставил себе амортизаторы Koni
Цена вопроса: 3200 грн за 4 штуки., т.е. по 800 грн. за штуку.

Цитата: Сообщение от inventor  Называйте хоть шаманством, главное что работает лучше и стабильнее. По поводу (И я вряд-ли когда поставлю аммортизаторы от производителя без, так сказать, "родословной"... Кустарщиной попахивает ), нет проблем, мучайтесь дальше. Я понимаю, что не сразу ко всем дойдёт.

К Вам, как разработчикам и производителям (хотя, если быть честным, то "переделкиным") претензий нет, Вы вправе предложить свой товар и услуги за Ваши деньги.

Но, лично я, не вижу преимуществ Вашей "продукции" перед давно и хорошо зарекомендовавшими себя Koni ни по цене, ни по качеству. Покажите хоть один пример, где плоды Ваших усилий прошли в условиях умеренной эксплуатации хотя бы 200-300 тыс. км, а не ЦЕЛЫХ ДВА пробных теста на стенде.

С Уважением!

[dron]

Цитата: Сообщение от inventor  , а здесь используется только корпус, а все детали новые. Внимательнее читать и думать. Стоимость 1000 гривен за штуку, это без скидки.

Даже если думать, то все равно реконструкция, если конечно правильно расшифровывать это понятие, а цену считаю жутко завышеной и как вариант также рассматриваю "кони" для замены своих передних стоек...