Работа МКПП , 1.6

[ваван]

По поводу троганья с места, я например пробовал плавно отпускать сцепление, то она хватала и тянула на первой, при этом газ вообще не трогаю. Обороты на прогретом двигателе 650, когда схватила и тянет 800-850. Потом пробовал включать вторую - едет быстрей, обороты 1000- 1100 при этом газ не трогал . Только когда будешь трогаться сцепление отпускай очень медленно, ато дернется изаглохнет. Я даже по стоянке на укатанной щебёнке так делаю и нормуль, газ не трогаю

Цитата: Сообщение от Димыч  Нет, конечно. Он же предлагает переключаться не ниже 2000об\мин. Просто, если не быстро переключится, то обороты слишком уж упадут при включении следующей передачи - и это уже будет совсем не на пользу двигателю. Спросите у любого толкового моториста, какие обороты оптимальны для двигателя. Кстати, у меня, чтобы плавно тронуться с места, нужно дать где-то 1800об\мин. Если меньше, то будет слегка дергаться. У всех так?

[DCbel]

Цитата: Сообщение от ваван  По поводу троганья с места, я например пробовал плавно отпускать сцепление, то она хватала и тянула на первой, при этом газ вообще не трогаю. Обороты на прогретом двигателе 650, когда схватила и тянет 800-850. Потом пробовал включать вторую - едет быстрей, обороты 1000- 1100 при этом газ не трогал . Только когда будешь трогаться сцепление отпускай очень медленно, ато дернется изаглохнет. Я даже по стоянке на укатанной щебёнке так делаю и нормуль, газ не трогаю

я тоже частенько в тянучке или на стоянке езжу только за счёт плавного отпускания сцепления, если плавно отпускать она сама добавит оборотов чтобы незаглохнуть.

[ваван]

Кстати, по пповоду вялости двигателя на низах. Недавно вычитал в журнале такую фишку,так вот есть такая хрень, называется "БУСТЕР", Устанавливается за педалью газа ( в розрыв соединения между электроникой двигателя и самой педалью) и только в машинах с электронной педалью. Поскольку двигатель придушен и педаль газа электронная, он мощности не добавляет , но делает машину более понятной, сама педаль становится болеее острой ( быстрее реагирует ) в момент нажатия и машина начинает тянуть с самых низов становится более приятной и понятной . Не путать с чип тюнингом. Это электронный блок, пишут что можно и самому поставить, и прямо там же если не понравиться вернуть назад. У кого какие мысли , может кто то уже сталкивался. Хочу создать тему по этому поводу

[f.Sergiy]

Несколько раз наблюдал эту тему на форумах других марок. Как только появилась эта "фишка" - к ней был повышенный интерес, действительно, легко устанавливается, первые отзывы весьма сдержанные были, типа " Поездим, дальше видно будет, пока эффект не слишком заметен..." Но потом большинство поснимало этот "девайс" почему-то. Надо порыться-перечитать еще разок. Но скорее всего из разряда "чудо - прибамбасов" типа "модификаторов топлива", "Победителя трения", чудо-присадок и других маркетинговых "штучек".

[Димыч]

Да, педалька газа электронная долго думает...