2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT

[remete]

2 Mystique:

спасибо за ответ!
я впринципе уже отпеределился...
на автомате опыт езды имеется больше 2 лет но на бензине...
с нюансами знаком... я ездил на 2ух литровом бензине форд фокус и там было 150 лошадок а в №тушканчике" только 112 в бензине же 142 вот и презадумался...
вобщем хочу сказать что решил взять бензин из-за того что качество солярки у нас в городе не очень! бензин то так же не радует, а вот продувка форсунок или замена(!) дело крайне финансово не выгодное! с бензиновыми движками проще...
бензин механика мой выбор! но окончательно скажу позже после тест-драйва...

[pingvin]

Цитата: Сообщение от remete  бензин механика мой выбор! но окончательно скажу позже после тест-драйва...

100% - главное тест-драйв, мех. КПП на Тушкане имеет определенные недостатки, ищи обсуждения!

Читайте тут, тут и тут.

[костяныч]

Цитата: Сообщение от remete  из прочитаных комментов я так и не понял что лучше... у меня та же делема что и у rrp была! при чем вариант выбора механика или автомат так же присутствует! хватает ли автомата для умереной спокойной езды на дизеле?!

Умеренная,спокойная езда-так понимаю город. АТ-советую,механика у Тушки не выдаюшаяся(мягко говоря).А движок;сам решай.Дизель-ярче на низах и несколько экономичнее. Бензин-проще в обслуживании,но 2.0 слабоват(как по мне).Мой выбор в аваторе,пока не пожалел ниразу.Катался на всех ...

[sywer]

а я вот смотрю в сторону 2,0 бензин АКПП..

причины таковы:
- на дизеле не бывает круиза, кожаного салона, люка и подогрева дворников.. а эти все нюансы очень важны как по мне. (люк для тёплой погоды, подогревы для холодной, круиз и кожа - для комфорта).
- ну и второй момент, это вот как писали уже выше, проблема с качеством солярки у нас в стране... да и зимой боюсь тоже что б не париться с запуском движка в морозы.
- ну и плюс к тому же Туссоновские дизеля не такие уж и экономные относительно бензина как оказывается.

Так что смотрю в полный рост на 2,0 АКПП бензин, в полном фарше. (хотя дизеля щас и дешевле на 2500 грн., но отсутствие вышеперечисленных опций убивает эту разницу с запасом и отталкивает).

А ещё не очень понимаю разницу в динамике между бензином и дезелем. На дизеле правда не ездил. Понимаю, что дизель тянет с низов и имеет большой крутящий момент. Тоесть при старте рвёт будь здоров.. Но тем не менее, разгон бензина до сотни - 12 сек, а дизеля - 16 сек. Не понимаю, почему такой разнос в показателях...
Может ошибаюсь в чём то или не знаю некоторых вещей, был бы благодарен, если бы кто-то указал.

[pingvin]

Цитата: Сообщение от sywer  а - ну и второй момент, это вот как писали уже выше, проблема с качеством солярки у нас в стране... да и зимой боюсь тоже что б не париться с запуском движка в морозы.

Это уже давно не проблема, подробнее ...

[sywer]

Цитата: Это уже давно не проблема..

спасибо, согласен!
Готов даже был закрыть на это глаза уже, но не даёт покоя всё таки разница в комплектациях. Уж больно сильные опции исключены у дизеля.
Я б ещё не обращал внимание там на парктроники какие-то, или складывающиеся зеркала, но отсутствие круиза при АКПП, люка, и кожаного салона (если бы был человеческий тканевый я б не парился, но этот "вэлюр" который ставят, это нечто..видел его на новой машине в салоне - был в шоке...) не дают просто покоя...

[костяныч]

1.Подогрев дворников присутствует...
2.Кожа-сомнительный плюс,особенно предложенного качества...
3.Люк...возможно кому-то важен,но не мне.К тому-же имеются случаи протикания...
4.Чипованный,имеет 300Нм,и те-же145 лошадей.И все это доступно,со старта.
5.Про оффроуд молчу,и так понятно...
6.2 трубы-выглядят посолиднее,да и на звук реагируют с уважением
7.По горючке выгода все-таки есть,и по литрам и по цене оной...
8.Круиз ребята ставят без проблем,сам жду деталь.Цена вопроса 250гр. и хороший знакомый одноклубник с "умелыми ручками"...
9.Что еще...Меньше шансов вспыхнуть свечкой,при аварии...

[speed]

Согласен с костянычем на все 200%. У меня дизель более 2-х лет, пробег 110 000 и все зер гуд! А вчера поставил круиз и получил полный FUL . ДИЗЕЛЬ рулит

[sywer]

Цитата: Сообщение от костяныч  1.Подогрев дворников присутствует... 2.Кожа-сомнительный плюс,особенно предложенного качества... 3.Люк...возможно кому-то важен,но не мне.К тому-же имеются случаи протикания... 4.Чипованный,имеет 300Нм,и те-же145 лошадей.И все это доступно,со старта. 5.Про оффроуд молчу,и так понятно... 6.2 трубы-выглядят посолиднее,да и на звук реагируют с уважением 7.По горючке выгода все-таки есть,и по литрам и по цене оной... 8.Круиз ребята ставят без проблем,сам жду деталь.Цена вопроса 250гр. и хороший знакомый одноклубник с "умелыми ручками"... 9.Что еще...Меньше шансов вспыхнуть свечкой,при аварии...

спасибо за коммент! очень важен для меня!

1) на счёт дворников - возможно где то упустил...
2) на счёт кожи - то пускай уже лучше такая кожа, чем такой велюр просто реально видел это ужасное подобине на велюр, зашарканное до ужаса, что из салона машины хочеться бежать.. понимаю, что можно салон и перешить кожей самому, но цена вопроса на штуку зелени наверно вырастет...
3) ну, люк, в принципе и не критично, но приятная штучка всё равно.
4) на счёт чиповки и прочего - если бы мне нада был мега гоночный болид, я бы в сторону Туссона вообще не смотрел бы с каким бы движком он бы не был. Но всё равно хорошо, что есть возможность "тюнить". Хотя интересует цена вопроса, если кто знает, подскажите! И ещё в догонку, я так понимаю, что всё это вмешательство в гарантийную машину (чиповка, круиз, обшивка кожей) - это всё сразу снимает машину автоматически с гарантии.. верно? (это тоже плюс? )
5) про офроад я и не говорю разницу между дизелем и бензином на оффроаде знаю и уважаю
6) ну 2 трубы это красиво конечно я из-за этого на 2.7 заглядывался сзади но это вообще не аргумент как бы
7) с расходом и горючкой - в принципе согласен.. но всё равно, как не крути, Туссоновский дизель очень далёк по расходу с немцами, поэтому я и предположил, что особо выиграть на этом не выйдет.
8) на счёт круиза - это хорошо! но, опять же, вопрос гарантийности...
9) не думаю, что при покупке автомобиля стоит отдавать предпочтения дизелю из-за того, что он при аварии не вспыхнет

ну и я как бы не против дизеля.. знаю, что на таких автомобилях (кроссоверах, джипах) полюбому должен быть дизелёк! Я б даже задумывался вполтную о дизеле. Но вот на данном этапе оттолкнула разница в комплектациях.

[pingvin]

Цитата: Сообщение от sywer  2) на счёт кожи - то пускай уже лучше такая кожа, чем такой велюр просто реально видел это ужасное подобине на велюр, зашарканное до ужаса, что из салона машины хочеться бежать.. понимаю, что можно салон и перешить кожей самому, но цена вопроса на штуку зелени наверно вырастет...

Лучше потом качественно перешьете кожей, через год как велюр начнет затираться

Цитата: Сообщение от sywer  3) ну, люк, в принципе и не критично, но приятная штучка всё равно.

совсем ненужная, тем более, если не курите!

Многое можно доделать и доставить, главное определиться с мотором, рекомендую приехать на Тушкановскую сходку у себя городе и проехаться на разных моделях!