Датчик CHECK загорелся

[vinsanta]

Похоже, в данном конкретном случае сервисмены не были далеки от истины. Вот что пишет обучалка:
P0299 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached
Possible Symptoms:
Reduced Power Output
Limp Mode
Possible Causes:
Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected or leaking
Charger Pressure Control defective
Possible Solutions:
Check Hoses/Pipes to/between Components
Check / Clean / Replace Charge Pressure Control
В переводе на рашн, если трубопроводы все целые и не травят, то умер датчик наддува, который нужно проверить-почистить-заменить.
На нашем авто эта деталька имеет номер 39300-84400, цена у официалов 640 грн., но можно найти гораздо дешевле - в пределах 50 уев.

[KarlosOn]

Спасибо! Я примерно так и думал, но уверенности не хватало...И возникают следующие вопросы:
1. Тот факт, что я использую автомобиль в таком состоянии, т.е. с неисправным датчиком наддува, не приведет ли к каким-то серьезным последствиям для турбины?
2. На каком официаальном СТО в Киеве мне поменяют этот датчик быстро, качественно (желательно по гарантии), и главное - где он может быть в наличии, чтобы не надо было его заказывать и ждать?

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от borisovich  Нужно искать толкового электрика. Не все кто имеет сканер, может правильно провести диагностику и дать вразумительный ответ по возникшей проблеме. В основном, многозначительно наморщив лоб, несут всякую ахинею. Затем за наши деньги, методом "научного тыка", переменяют половину датчиков.

Ну парни на СТО прямо так мне и сказали, что ты мол оставляй нам машину, а мы с новой(!) снимем датчик, поробуем его заменить и посмотрим какой будет результат! Потому как запаса запчастей у них нет (у них даже при проведении планового ТО не оказалось воздушного фильтра на мою машину!), а новые машины есть! Но в остальном, правда, должен заметить, что обслуживали меня неплохо, уделяли внимание и старались, делали все аккуратно и лишних денег не взяли. Но и желаемого результата не добились.

[vinsanta]

По всей видимости, надо было соглашаться на такую хитрую диагностику. Дело в том, что датчик может быть в порядке, а причина может быть в клапане. В Киеве я бы поехал на Новоконстантиновскую 1а. Если гарантия по каким-либо причинам не проканает - звони подскажу куда бежать, где искать...

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от vinsanta  По всей видимости, надо было соглашаться на такую хитрую диагностику. Дело в том, что датчик может быть в порядке, а причина может быть в клапане. В Киеве я бы поехал на Новоконстантиновскую 1а. Если гарантия по каким-либо причинам не проканает - звони подскажу куда бежать, где искать...

Я бы, наверное, и согласился , но, во-первых, именно на тот момент просто не было неисправности (CHECK не горел, обороты в норме и даже память компьютера они уже сбросили), а во-вторых, по работе просто необходимо было ехать домой и времени абсолютно не было. Завтра перезвоню на Новоконстантиновскую, узнаю, что они мне скажут. У них ведь в списке дилеров СТО катируется как ELITE...

[Андрон]

CHECK загорелся, как ни странно, после первого обязательного ТО.
На СТО все смахнули на 92 бензин. Сказали, заливайте опять 95, если не исчезнет - приезжайте еще.
Залили 95, не исчезло. ездили два дня. Под вечер в воскресенье, открыли капот, проверили уровень масла в двигателе - в норме.
Закрыли капот, завели мотор... индикатор потух!!!)))
Может для кого-то банальная проверка масла тоже окажется решением?!

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от Андрон  Может для кого-то банальная проверка масла тоже окажется решением?!

Спасибо за попытку помочь. К сожалению, это точно не мой случайУ меня датчик горел и до и после ТО, т.е. и после полной замены масла, фильтров и т.д. Он у меня ваще самопризвольно загорается и потом также гаснет. В то время как датчик горит - мощность двигателя существенно падает и обороты не набираются выше 3000.

[Santos1385]

Пробег 101000 загорелся тож ЧК .Подозреваю что свечи немешало бы поменять. Поедем в Паритет, что они скажут.....

[KarlosOn]

Сегодня общался с официалами по поводу гарантийного ремонта. Предварительное согласие получено. Ремонт в целом может затянуться до недели по предварительным расчетам. Вот ответ директора СТО: "По сути вопроса P0299 относится к изменению геометрии
турбины. На турбине стоит привод изменения наклона
лопастей турбины и код P0299 указывает на него.
Этот привод поставляется вместе с турбиной.
Связи с большой стоимостью детали потребуется
согласование с Гар,департаментом, что может занять
до 4-5 дней." В пятницу отгоняю машину. О результатах ремонта сообщу. Тогда же озвучу и название СТО и свои впечатления от их работы.

[KarlosOn]

Цитата: Сообщение от Santos1385  Поедем в Паритет, что они скажут.....

Обращался на сайте посредством обратной связи и к Паритету с подробным описанием своей неисправности, так ответа и не дождался... В Паритет точно не поеду!!!