![]() |
#11 |
![]()
Еще в прошлом году на холодах появился стучок слева спереди при больших ходах подвески. Искать времени не было, а летом он вроде как и прошел. Потому грешил на пыльник-отбойник. В эту зиму он ко мне вернулся. И добавился стук сзади при поперечных раскачиваниях кузова. Поскольку уже был в Бортничах по другим делам, попросил диагностику ходовой (40 гривень радость стоит). Подписали на замену втулок обоих стабов и левой стойки переднего СПУ. Передних втулок на складе не оказалось, поменяли только задние и стойку. Помогло. Теперь достает дребезжание замка молнии на аптечке...
Upd.: Поменяли и втулки переднего СПУ. вроде все здорово... |
|
Последний раз редактировалось rrlagic; 22.01.2011 в 13:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Съездил на НК1А. Записывался в субботу на понедельник. Попросил поменять масло в двигателе и жидкость в автомате. Уговорили на замену фильтра, но левака вроде контрольно-смотровых не навязывали. Жидкость меняли прибором. Сливалась весьма грязная жижа. Поддон коробки почти плоский, сидит на герметике. Магнитики - на корпусе фильтра. Насчет "сеточки". На самом деле, таки фильтр, в нем какой-то волокнистый материал, то есть не сеточка ни разу. На все про все ушло 9 литров, хотя, наверное, лучше 10+. Денег стало 2442 с ихними материалами. Разницы в поведении вроде нет. Отаке.
Upd. По приезду домой проверил уровень, было много. На следующий день съездил еще раз, отсосали (много) и долили еще раз до нормы. А, первый раз видел, чтобы отсасывали остатки моторного масла из картера шприцем с куском трубочки... На что еще обратил внимание, что внутри коробки было чисто, все детальки блестящие аки новые... |
|
Последний раз редактировалось rrlagic; 22.08.2011 в 20:04. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Сгонял к теще в Крым, ну и там еще малость поездил, в общем, 4 тыщи за 2 недели. Ехать старался +10..15 от разрешенного лимита, но дорога была тяжелая, много ремонтов, с заправкой и остановками на отлить вышло аж 12 часов на 860 км. Расход туда 6.5, назад - 6.6 по показаниям БК. Ехало три человека, полный багажник и еще арбузы под ногами.
Может быть оттого, что по дороге назад притопил малость на Одесской, очистился катализатор. По приезде домой машина кажется более резвой. Заправляюсь в основном премиумами всякими. Могу теперь еще вкинуть копеечку в спор хватает ли 1.6. Если надо обгонять с пассажирами под гору в Крыму, то 1.6 может быть и мало ![]() Через пару недель красавице три года будет. Пока радует ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Щетки надо было поменять еще в прошлом году, но сначала не дошли руки, а потом и зима случилась. Взял каркасные, написано, что для Санта Фе, но размер такой же, только дефлектор отличается по форме. Стали, естественно, и трут, конечно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Посетил партнерскую СТО.
Обратил внимание, что после длительного пробега нагреваются барабаны задних тормозов. Рукой прикоснуться можно, но все же горячие. Весной-летом машина по большей части стояла. Когда отец ненадолго выводил на прогулку, был скрежет сзади. Вероятнее всего, просто ржавел диск, но я решил подстраховаться и посмотреть-помазать направляющие суппортов. Оказалось, что все в норме, все ерзает плавненько и без заеданий. Смазку обновили. Поменяли также и тормозную жидкость. Три года не менялась, вот сейчас собрался. Прибор тоже показал, что пора менять. Ну и чтобы два раза не вставать, обновил антифриз. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Был в Бортничах по другим делам и чтобы в другой раз не отрываться, заехал в Алеко-Сервис. Поменял масло-фильтр. "Развели" на диагностику ходовой, но ничего не нашли. Потому как и не беспокоило.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]()
Обычно сбрасываю БК на каждой заправке. Попробовал усреднить больше. Две заправки, 38,97 л + 40,74 л = 79,71 л. За это время пройдено 986 км, посему средний расход 8,1 л / 100 км. По показаниям БК - 7,8. Средняя скорость - 36 км/ч.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Сгонял на Оболонь к Автоуашному Валере. "Лекарства" не было, дезинфекцию не делали, только перезаправили. За 53 тыщи и без малого четыре года фреону осталось 350 грамм из положенных 500.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Пять лет, 80 тысяч.
На НК1А поменял масло и заменил ATF на приборе. На этой жидкости прошел 43 тысячи. Сливалась весьма грязная. 10 литров хватило на легкую промывку, замену, восполнение. 1600 за два удовольствия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Чингачгук" Hyundai Coupe 2.0 МКП 2008 г. | MalamSerg | Бортовой журнал | 115 | 04.09.2021 20:50 |
Hyundai Accent 3dr 2008 1.6 мех. "Желток" | Karlovich | Бортовой журнал | 49 | 22.10.2018 16:03 |
Hyundai Accent 3dr 2008 1.6 короче "Вишня" | BmWcLuB | Бортовой журнал | 0 | 19.08.2013 01:18 |
"серая" Santa Fe 2,2 cdi | YURAY | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 118 | 12.02.2010 17:00 |
"УА-холдинг", "Богдан" и "Хюндай Украина" будут проданы. | Allodin | Флудилка | 4 | 23.02.2009 19:39 |
|
|