Н1

[Alexej]

Цитата: Сообщение от stp  Да. Мы сейчас заканчиваем переделывать свой желтый в пассажир! Никаких проблем с этим нет!!!!!!!

А как насчет переоформления? Тоже проблем нет?
А вообще то зачем переоформлять? Просто у соседа Мазда Е2200, чистый грузовик. Он сам перегородку убрал, поставил ряд сидений с РАФа и сзади втулил диван-малютку. Гайцы как минимум раз в пару месяцев цепляют (сосед мотается по всей Украине) и отпускают - ведь согласно ПДД пассажиров можно перевозить и в кузове бортового грузовика, только с оборудованными сидениями... Час тому общался с соседом по этому вопросу, ну и понял одно то, что у меня не так много денег, что бы платить и за переоборудование, и за переоформление.
Ну а вообще, конечно, если автобус будет использоваться как маршрутка, то вряд ли этот фокус пройдет...

[Khan]

Цитата: Сообщение от stp  Да. Мы сейчас заканчиваем переделывать свой желтый в пассажир! Никаких проблем с этим нет!!!!!!!

Подскажите ,где можно сидения купить? Разборки Н1 есть в Киеве?

[stp]

Цитата: Сообщение от Khan  Подскажите ,где можно сидения купить? Разборки Н1 есть в Киеве?

Если ты переоборудуешь на станции - то тебе они сами находят/ставят. Проблем нет.
Если хочешь сделать сам - то боюсь что ничего не найдешь. Надо со шротов везти под заказ!

Цитата: Сообщение от Vol_And  Были случаи получении разрешения от автотранспортного НИИ и перерегистрации с грузового в пассажир в этом году???

На моих глазах на этой неделе два конкретно знакомых мне человека переоформляли грузовые ВИТО в пассажирские-никаких проблем. И вообще- в нашей стране можно решить все-вопрос упирается в количествои еще лучше-знакомые.Это я видел в Луганске. А теперь о себе лично. Машину нашел себе по нету. Созвонился с хозяином машины и обо всем договорились. У него в Киеве знакомые: Отослал за разрешение ему 600 грн. и при получении машины доплатил 150 зел. за переоформление , которое сделал он. То есть я купил у него машину с
украинской регистрацией уже грузопассажирскую.

Переоформить лучше всего в пассажира. У меня был грузовой, после переоформления стал - легковой универсал (все официально, по закону).
Прохождение техосмотра - 1 раз в два года, стоимость Транспортного налога меньше чем за грузовой. ГАИ не останавливает.
Когда был грузовой останавливали по трассе довольно часто.

[v/ru]

Взял пассажира(других и не было ) могу сказать - никакая контора не переделает груз в пасс так как на заводе , самоделка она и есть самоделка.А докупать оригинал з/ч обойдутся в три раза дороже чем готовый.
Проблема с сидениями ( не складываются это да)

[suvorov]

Цитата: Сообщение от v/ru  Взял пассажира(других и не было ) могу сказать - никакая контора не переделает груз в пасс так как на заводе , самоделка она и есть самоделка.А докупать оригинал з/ч обойдутся в три раза дороже чем готовый. Проблема с сидениями ( не складываются это да)

НЕ скажи!Если MAXELL скинет фотки своего салона,то твой завод отдохнет по полной!Однозначно брать грузовик и переделывать в пас.гораздо дешевле!Мне обошлось в5000гр.сидухи складываются или снимаются за 5 мин.

[maxel]

Цитата: Сообщение от suvorov  НЕ скажи!Если MAXELL скинет фотки своего салона,то твой завод отдохнет по полной!Однозначно брать грузовик и переделывать в пас.гораздо дешевле!Мне обошлось в5000гр.сидухи складываются или снимаются за 5 мин.

ну у меня там салон не супер , раньше был коженый салон сейчас весь велюром зделал, да и доконца не доделал 1 седенья по размеру не могу найти.

вот так выгледил когдато

[v/ru]

Посмотри салон нового пассажира тогда будет все понятно.

[stp]

Цитата: Сообщение от suvorov  НЕ скажи!Если MAXELL скинет фотки своего салона,то твой завод отдохнет по полной!Однозначно брать грузовик и переделывать в пас.гораздо дешевле!

Полностью согласен! Один у нас переделан. Отчет выложим.
Вот только обошлось это в $3200
Но это все равно дешевле радикально чем брать пассажира!