![]() |
#11 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Легко. Количество посетителей растет - это раз. Форум периодически Ддосят - это два. На сервер нужно добавить оперативки - три. 1 и 2 - ничего подалть не могу. Боремс как можем. 3. Во вторник добавим - станет по легче. По поводу Элки и Фокуса. Не буду нагнетать обстановку и спорить ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Давно вас читаю и всё больше горжусь нашей страной: вот уже и в дурдомах интернет доступен. Не спрашивайте у меня как разместить объявление в разделе "Частные объявления членов клуба" - все равно не отвечу. Последний раз редактировалось Peacemaker; 26.11.2011 в 02:29. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Сравнение с Фокус 3 просто некорректно и ошибочно!
Вы посмотрите характеристики, там 105л.с. 150н.м. и 12.4с до 100км и всё! В Украине нет АКПП!!! И это модель 2011 года! Вам не кажется что так же было 5 лет назад! Где автоматы? Дубовая подвеска, широкие стойки, тупая и прожорливая машина, вот это реалии форда! Что дальше? Про подвеску и драйв с таким дохлым мотором можно не говорить вообще! Это характеристики шевроле Аveo 2005 года! Для многих горожан и женского населения такая машина вообще не подходит! По сему хвалебные отзывы можно писать только про дороженные заряженные версии, которых в Украине нет! Однозначно Корейцы лидируют по цене, комфорту, выбору моторов и трансмиссии, характеристикам и экономичности, доступности в ремонте и сервисе! А что ещё нужно людям? Модная задняя подвеска Форда?Да и где модная? В Германии, Франции, Швейцарии??? И кто лидер по продажам в Украине? Может Ф нет, явно H! ![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
Ой, ну только не надо говорить, что корейцы лидируют по комфорту. Новая Элантра хороша, но только по сравнению с Акцентом, предыдущая, как по мне, была гораздо комфортабельнее (во многом благодаря задней подвеске). У всех Хюндаев бока с подвесками, пока не поставишь нормальные амо, будешь слушать стуки-грюки. Пластик в салоне у нового Фокуса получше однозначно. Зачем приводить в качестве примера разгон до сотни? Как-будто на 1-2 секунды больше, то все уже не машина. И Элантра и Форд обычные гражданские авто, поэтому внимание стоит уделить не столько скорости, а комфорту и качеству материалов. 3-й Фокус, например, очень достойная машина, могу с увереностью говорить, т.к. 4 года это 2 машина в семье. Имея в арсенале 1.4 едет здорово, ясно, что не для гонщиков. Все вышесказанное - мое личное мнение. После Акцента 1.4 с радостью пересел бы на Элку или дизельный Акцент, но при условии улучшения ходовых качеств.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Кстати,а кто нибудь уже зондировал рынок аммо,на предмет достойной замены? Может у кого есть какие конкретные варианты,которые бы без геммора заняли место стока?!(по брендам и прочим характеристикам). |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Всем любителям Фopд Фокус 3, посвящается!
Уважаемый! Вы неверное толком не эксплуатировали ни Еlantra j3, j4, MD, Sonata,Santa Fе, если пишите такие глупости! Нyundai всегда славился и славится комфортом и мягкостью хода! Это вам ни Nissan ни Нonda! Там ничего ни нужно менять и амортизаторы ходят без проблем, как и подвеска в целом! Детских болезней там нет! Что касается прошлых Ассеnt, особенно Турецкой сборки, то тут масса конструктивных косяков, включая рулевое, подвеску, пластик! Это факт общеизвестный! Ваше сравнение модели МD c Фокусом, а особенно с Ассеnt 1.4 просто не допустимо! Извините но Ассеnt проигрывает шевроле аvео по всем параметрам, включая управление, комфорт, ускорение, внутренние размеры и это модель и разработка 5 летней давности! Касательно вашего высказывания"Зачем приводить в качестве примера разгон до сотни? Как-будто на 1-2 секунды больше, то все уже не машина." Уверен как водитель с 20 летним стажем, что это очень важный показатель! Динамика в 10с до 100км и 12с до 100км это две громадные разницы! Особенно на практике! В общем это 20% в ускорении! Если всё перевести всё в цифры, то это примерно 3 автомобиля в ряд при обгоне! А это простите ваша безопасность и безопасность встречных водителей! Разве вы ни когда не выезжали на встречку и считали мгновения, когда вы обгоните попутный грузовик и разъедитесь со встречной машиной? Касательно динамики Фокуса так она хуже Аveo 2005года, а сейчас простите 2011г! Так в чём проблема у Форда, почему он так сильно отстал? Где новые моторы, на новой машине? Вот вы и сравниваете ацент с фордом, потому что у вас одинаковые характеристики! Но у вас 1.4 а там 1.6, а цена у форда не ацентовская, да и разработка на 5 лет новее! Касательно вам хватает мощности, это не правда! Её никогда ни кому не хватает! У вас при включенном кондиционере и три пассажира, машина здорово тупит, просто в общем долго разгоняется! Обгон жигулей и грузовиков это фактически реальная проблема! Особенно это выражается в Крыму летом! И на Одесской трассе на подъёмах! В городе та же ситуация, на 4 передаче машину уже не тянет! Если ехать по песку, та же проблема, на первой передаче ревёт мотор, а включишь вторую 125н.м. не хватает катастрофически,мотор захлёбывается, плюс расход прёт в гору! Теперь про старый Ассент: короткая база и высокий просвет, плюс не самая лучшая аэродинамика, плюс задняя балка с мягкими пружинами, а Ассеnt не держит курс и реагирует на ветер и встречные фуры, ехать комфортно и быстро не возможно, особенно по горбылям и колее! Вот вам и понравился тяжёлый и крупный форд, с хорошей аэродинамикой и колёсами 205Х55 R16! Ведь он хетчбек, а как известно у хетчей лучше аэродинамика! А вот Ассеnt турбо дизель 1.5 или 1.6 бензин, это совсем другой автомобиль! Особенно дизель с 240н.м. вообще разгоняется до 210км! Да и дизель есть с АКПП и ЕSP, в отличие от вами горячо любимого Форд Фокус 3! На ютюбе есть масса видео, про езду на СRDI, смотрите! Только без обид! Это просто 20 летний опыт и 100% реальные факты! |
|
__________________
![]() Последний раз редактировалось avtorv; 29.11.2011 в 00:42. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Уважаемый! Вы неверное толком не эксплуатировали ни Еlantra j3, j4, MD, Sonata,Santa Fе, если пишите такие глупости! Нyundai всегда славился и славится комфортом и мягкостью хода! Это вам ни Nissan ни Нonda! Там ничего ни нужно менять и амортизаторы ходят без проблем, как и подвеска в целом! Детских болезней там нет! Что касается прошлых Ассеnt, особенно Турецкой сборки, то тут масса конструктивных косяков, включая рулевое, подвеску, пластик! Это факт общеизвестный! Ваше сравнение модели МD c Фокусом, а особенно с Ассеnt 1.4 просто не допустимо! Извините но Ассеnt проигрывает шевроле авео по всем параметрам, включая управление, комфорт, ускорение, внутренние размеры и это модель и разработка 5 летней давности! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Уважаемый зачем писать бред??? Сразу видно что у вас нету опыта вождения этих двух моделей авто. Проехавшись на Авео после Акцента (или наоборот) сразу чувствуется очень большая разница по всем вышеперечисленным параметрам НО только в пользу Акцента! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Ну вот и обиделся! Я же просил без обид!
Юра у тебя хорошая машина для своего времени, я же не против! Эта статья была написана для Виталика, который сравнивает Еlantra MD и Форд Фокус, с старым Ассеnt! А это совсем новые машины и вообще другой класс! Касательно Аveo такая машина есть в семье, а на Асcеnt 1.4 M/T 2007г я ездил из Киева в Балаклаву и обратно, это примерно 1900км, скажу честно но трассе она дохнет с кондиционером сразу, быстро ехать невозможно, обгонять опасно, порой пустые фуры ускорялись почти так же! Может ты и с этим не согласен? На поворотах на неровной дороге машина чуток козлит и её перестраивает, нужно постоянно подруливать! И это то же не правда? У товарища есть Ассеnt 3dr 1.6 М/T GT из США модель 2004года, по этому я очень хорошо знаю эти машины и проблемы эксплуатации! По этому это не бред! Сейчас найду по этому поводу отзывы и специально для тебя выложу! Поспорь с журналистами и владельцами! Вот тест старых конкурентов: http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/5388.html А вот новых:http://peugeot.autoportal.ua/newcars...ives/3131.html А вот вообще классная статья:http://hyundai.autoportal.ua/newcars...ives/4419.html Ну думаю на этом хватит! Это уже чужие отзывы! Уважаемые владельцы старых Ассеnt! У вас хорошие машины, но время их уже прошло! Давайте обсуждать реальные вещи! Еlantra MD это машина из другого класса, с другой базой, комфортом, размерами, силовыми аграгатами, более того с опциями не доступными Ассеnt по определению! В Ассеnt нет двойного климата,круиза, блютуз, ESP,VSM, 6 AIR BAG, R16 резины, раздельной оптики, мотора 1.8, типторника -6 ступеней и прочего! И нечего обижаться! Он лучше, дороже, и это правда! |
|
__________________
![]() Последний раз редактировалось avtorv; 29.11.2011 в 12:54. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я не владелец акцента, но согласен с топикастером в плане невозможности сравнения акцента и элантры. Ведь это машины суть разного класса в принципе. Во многом другом не согласен. Но сравнивать акцент и элантру - суть не верно. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Давно вас читаю и всё больше горжусь нашей страной: вот уже и в дурдомах интернет доступен. Не спрашивайте у меня как разместить объявление в разделе "Частные объявления членов клуба" - все равно не отвечу. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
avtorv
это уже фанатизмом попахивает, причем очень банальным фокуса коснулись? ходовая и рулевое фокуса одно из лучших в классе, как по компонентам, так и по настройкам, при отличной плавности хода машина великолепно рулится, ходовая не озвучивает украинские дороги и руль изолирован от всех ям и неровностей, при этом от рулежки реально получаешь кайф - как это можно сравнить с полуфабрикатной ходовкой и рулевым хундая? а какая у фокуса коробка передач? насколько коротки хода и насколько четко работает механизм? остальные плоды прогресса - соглашусь только по характеристикам моторов, и то, на бумаге... автоматы модные - абсолютно не взлетают по сравнению с обычными автоматами к примеру хонды или мазды - как по скорости переключений, так и по адекватности самой работы акпп и чего у нас там остается? внешность, низкая цена и хорошая комплектация, ничего не забыл? Но это ж не значит, что нужно поносить куда более технологичные машины... зы: другие автомобили не стали хуже только от того, что вы их не купили.... |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Peacemaker (29.11.2011), Крулька (29.11.2011) |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Всё о пиве. | Мираж | Николаев | 89 | 18.03.2012 17:31 |
Ацык vs все-все-все... | Lazymax | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 177 | 13.03.2011 13:36 |
Велосипедные дорожки Киева: все маршруты, все схемы | olgerd | Автомобильные новости | 6 | 16.07.2008 18:55 |
Ужас с машинами, которые обслуживаются у официалов (слава Богу не Hyundai). Но всё-же | KozaNostra | Отзывы о сервисах | 0 | 10.07.2008 02:04 |
|
|