Проблемы с пуском двигателя

[aleks]

На стартере есть контакт питания для втягивающего реле может он окислился , почистить минутное дело ,так-же как и клеммы аккумулятора, реле лучше не касаться, дороже выйдет если нет опыта ремонта электрооборудования.

[ГАИ]

акум в порядке, уже проверил, выдаёт 12.8. Остались щётки и втягиваюее. Официалы говорят что щётки это расходник, другие оф говорят что стартер меняется по гарантии целеком. Фиг его знает кто прав... Но как то щётки под расходник тяжело вписать.
ещё один минус это установленый ксенон не у оф. придётся договариватся .
и это
где находится стартер, я на копресор думал что это стартер .
а сам стартер вроде как в низу находится с тыльной стороны двигателя? правильно нет?
как к нему подлезть?

[сергей@]

У меня похожая проблема,только еще лампочка имобилайзера не всегда загорается.Офицыалы определили повреждение антены имобилайзера которая находится в замке зажыгания.Програмки у них небыло чтобы отключить её.Завожу пока светится машынка с ключиком.Не успел есть риск ждать минут 20.

[aleks]

[QUOTE=ГАИ;403576]акум в порядке, уже проверил, выдаёт 12.8. Остались щётки и втягиваюее. Официалы говорят что щётки это расходник, другие оф говорят что стартер меняется по гарантии целеком. Фиг его знает кто прав... Но как то щётки под расходник тяжело вписать.
ещё один минус это установленый ксенон не у оф. придётся

Ксенон наверное зарубит все, официалы все могут списать на него, вариант один договариваться, что тоже сложно , многие дорожат работай на нормальных сервисных центрах зарплата у менеджеров по гарантии и прочих достойная. менял у директора фары на Н 1 по гарантии не смог даже "отблагодарить" народ потихоньку меняется , может лет через 100 станет как в Европе.

[aleks]

где находится стартер, я на копресор думал что это стартер .
а сам стартер вроде как в низу находится с тыльной стороны двигателя? правильно нет?
как к нему подлезть?[/QUOTE]

[aleks]

где находится стартер, я на копресор думал что это стартер .
а сам стартер вроде как в низу находится с тыльной стороны двигателя? правильно нет?
как к нему подлезть?[/QUOTE]

Прошу прощения, скорее всего со стороны двигатель - салон ,сказал не посмотрев, пока надобности не было а доступ скорее всего с низу более удобней завтра обязательно отпишусь .

[ГАИ]

Да былоб не плохо узнать место расположения.
На гарантию забил... Ремонт может обойтись или в 150 гр если сам, или 500 гр если не сам (это я про замену щёток). мобилайзер в норме, горит всегда.

[aleks]

Цитата: Сообщение от ГАИ  Да былоб не плохо узнать место расположения. На гарантию забил... Ремонт может обойтись или в 150 гр если сам, или 500 гр если не сам (это я про замену щёток). мобилайзер в норме, горит всегда.

да вообще то щетки здесь не причем ввиду малого пробега авто причина в другом скорее всего.

[ГАИ]

Цитата: Сообщение от aleks  да вообще то щетки здесь не причем ввиду малого пробега авто причина в другом скорее всего.

например?

[aleks]

У меня на элантре тоже так было пробег 3000 ,остановился заглушил двигатель через 45 секунд заводить, щелчек ,повторно пуск, скорее всего из опыта втягивающее реле стартера не произвело полноценный контакт подачи питания на стартер.