В Украине изменится налог для владельцев автомобилей

[Lis_1976]

Цитата: Сообщение от Глубочанин  О каком таком "паспорте" речь? Данные должны браться из официальных источников, если это закон, а не ерунда. Официальный источник "свидетельство о регистрации". В нем есть вин и объем. Отсюда и надо плясать - все остальное это домыслы.

Вобще то официальные источники (я имею в виду производителя авто) и приводят мощность в 97 л.с. для двигателя акцента 1,4 л.

А так как в нашем государстве официально, согласно закону, требовали указывать только объем двигателя, то производитель на этом и ограничивался, и госавтоинспекция только этот объем и указывала в свидетельстве о регистрации на автомобиль. При этом мощность двигателя в л.с. или кВт ни для кого не была секретом. Все зависит от требований закона того или иного государства. Если бы у нас, лет 10 назад, начали бы требовать указывать мощность двигателя а не литраж, то уже 10 лет назад начали выдавать тех. паспорт в ГАИ с киловаттами, а не литрами.

Если вам не нравиться слово "паспорт", назову по другому - "сертификат" производителя. И этот сертификат производитель всегда предоставляет контролирующим органам государства перед началом официальных продаж на той или иной территории. Именно поэтому ГАИшники, при регистрации автомобиля, довольствовались данными этих сертификатов, а не лезли в двигатель с замерами диаметра и хода поршня для проверки литража.

"Свидетельство о регистрации" - это всего лишь регистрационный документ для ГАИ (причем фактически вторичный, т.е дублирует первичную информацию), данные о литраже или мощности берутся из сертификата производителя (а вот данные от производителя первичны).

Раньше ведь ни кто физически не проверял литраж двигателя, с чего вы взяли, что сейчас начнут всех физически проверять на киловатты?

[Глубочанин]

Ну, вот сначала пусть урегулируют законодательство, пропишут, где указываются лс, а дальше вводят налоги.

[Sporting]

О чем сыр-бор? Не пойму, зачем кипишь разводить. Есть официальные данные, предоставляемые производителями авто о мощности каждого конкретного двигателя на каждом конкретном авто.

При чем тут динамометры и прочая ерунда? Не заморачивайте себе голову. Разводите панику на ровном месте.

[Aman]

Налог на транспорт - новая версия - http://fincentral.com/nalog-na-trans...ovaya-versiya/
Хорошая статья, разжевали, что куда и почему!

[киевлянин]

Цитата: Сообщение от Aman  Налог на транспорт - новая версия - http://fincentral.com/nalog-na-trans...ovaya-versiya/ Хорошая статья, разжевали, что куда и почему!

Немного разовью эту тему. Вот что пишется в комментаниях Минфина на его сайте к подготовленной налоговой реформе:

Если ранее налог на «роскошные» машины начислялся, если авто имело двигатель объемом больше 3000 см3, а также возраст меньше 5 лет. То теперь, его предлагают начислять на автомобили стоимостью больше 1 млн грн. Возраст машин остался прежним.
Размер налога, как и раньше, равен 25 тыс. грн. А вот база налогообложения вырастает чуть ли не вдесятеро. Если раньше под определение «роскоши» попадали 15 888 авто, то сейчас, по расчетам Минфина, к таковым будут отнесены 138 249 автомобилей. Там отмечают, что это машины «элитных» марок: Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Porsche, Infiniti, Land Rover, Jaguar, Bentley, Maserati, Rolls-Royce, Maybach, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini.
В Минфине пока не раскрыли, каким именно образом будет определяться стоимость автомобилей для отнесения их к разряду «элитных». Там даже признают, что на данный момент не располагают информацией о распределении транспортных средство по моделям и стоимости за последние 5 лет.

[Николай9005]

Как и большинство законов в нашей стране после принятия возникает масса вопросов.

[киевлянин]

Цитата: Сообщение от Николай9005  Как и большинство законов в нашей стране после принятия возникает масса вопросов.

К сожалению это так.
Но ведь это мы выбираем законодателей в Верховную Раду. Кого выбираем, тот так и работает.
Вы обратите внимание как наши "слуги народа" работают. Они даже на заседания не ходят (зал не может набрать 226 голосов для голосования по важнейшим законам, а если и набирает, то - после утруски законопроекта под интересы лоббистов. Нужно принять закон об ответственности наших законодателей. Не пришел на работу в зал или на комитет 3 раза - сложи мандат и гуляй.
Простите, что немного отвлекся от темы. Наболело...