ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата: Сообщение от Лірник  Продовжую дурні запитання. Не ображайтеся,прошу,а дайте повнішу інформацію,як Ви самі розумієте.Іншими словами-"розжуйте" чайнику. А якщо у мене коробка-автомат? Як тоді співпрацює чипований двигун із нею? Наскільки я розумію-електроніка керує автоматом залежно від потужності і навантажень двигуна і машинки. При чипуванні цей баланс порушується. Чи не доведеться мені весь час переходити на ручний режим і "підказувати" коробці коли перемикатися? Чи не буде вона "глючити"? Чи в результаті тюнингу машинка буде швидше їхати? Скажемо уже 180-200 легко? Чи просто буте сильніше "тягнути" на низах без необхідності натискати дужче на газ і економити паливо? Чи означає чип-тюнінг мого дизелька те,що я,сплативши невеличку сумму(500 баксів),отримую фактично потужніший на 15% двигун ,який не починає жерти додаткові літри соляри.(звичайно не в екстремальних випадках-Ви про це писали)? То може тоді якраз і спрацьовує чипування(тапка-в пол),а в решті випадків різниці не помітно? "Розчипувати" " через разьем"-це просто вимкнути,чи знову їхати до Вас і проходити складні прцедури за якійсь певні гроші? Мене дуже зацікавила Ваша пропозиція,тому хочу дізнатися досконально. А по ссилочці я заходив-інформація там тільки та що Ви дали,а решта не відкривається на жаль.

Давайте так, чтобы ответить разом на все ваши вопросы, мы сделаем следующее:
Мы чипанем вам автомобиль с хорошей скидкой, и даем двухнедельный тест-драйв. Вы чесно тестируете автомобиль по езде на трассе. по расходу топлива, по динамике и т.д.
После этого выкладываете отчет о ваших ощущениях на форуме.
Если вам чип-тюнинг не нравится мы вернем деньги.

Относительно автомата: чтобы он жил есть несколько обычных правил, в принципе действующих независимо от того есть чип или нет.
Нельзя старотовать с оборотов (держать ногу на тормозе и газе одновременно), нежелательны старты с места (с нуля скорости) в режиме газ в пол, от таких частых нагрузок он поломается в любом случае и на любой машине.
Возросший крутящий момент двигателя (но не критично возросший, обычно это 120 NM и более) как раз позволяет автомату работать в блее легком режиме. Программа в современных АКП работает от крутящего момента, если он стал больше то и программа автомата подстаивается под него.
Есть чиповки в которых мы меняем программу АКП (многолитражные BMW, Mercedes, AUDI), в случаях с Hyundai это делать ненужно, все работает корректно и без сбоев.

[stp]

Цитата: Сообщение от DDD_Xleb  Давайте так, чтобы ответить разом на все ваши вопросы, мы сделаем следующее: Мы чипанем вам автомобиль с хорошей скидкой, и даем двухнедельный тест-драйв. Вы чесно тестируете автомобиль по езде на трассе. по расходу топлива, по динамике и т.д. После этого выкладываете отчет о ваших ощущениях на форуме. Если вам чип-тюнинг не нравится мы вернем деньги.

На таких условиях готов и я попробовать!
У меня 2.2
Когда приезжать?

[Лірник]

Цікава пропозиція.
Я згоден виступити піддослідним кроликом.
Обіцяю перевірити на всіх режимах і чесно відписати про все.
Так навіть краще,бо я цілковитий "чайник" в цій темі і тому дослід буде переконливим.
Прошу повідомити куди і коли під*їхати.

Господа. инфа следуюшая.
Отрадный проспект 27/1.
457-57-01.

Денис.

Позвонить за день, сообщить о своем приезде.
Чиповка занимает день. т.е. Утром приехали. после обеда забрали машину. Возможнно быстрее.
С удовольствием сделаем две машины 2.2 и 2.0. Заодно поделитесь опытом что у кого и как.

[mykola007]

Цитата: Сообщение от DDD_Xleb  Господа. инфа следуюшая. Отрадный проспект 27/1. 457-57-01. Денис. Позвонить за день, сообщить о своем приезде. Чиповка занимает день. т.е. Утром приехали. после обеда забрали машину. Возможнно быстрее. С удовольствием сделаем две машины 2.2 и 2.0. Заодно поделитесь опытом что у кого и как.

Ну что ???
где отчет ?? как отзывы наездников ?!

Цитата: Сообщение от mykola007  Ну что ??? где отчет ?? как отзывы наездников ?!

Дык пока никто не позвонил и не приехал. И чиповку на растоянии мы пока неосвоили :о)

[Лірник]

Зараз розберуся з зимовими колесами і зарплатою і приїду.

Приветствую,
Рад сообщить что сегодня мы зачиповали первую санта-фе 2.2 на автомате из клуба. Ввиду моего отличного отношения к марке (сам хочу купить такой сантафе :о)) мы за собственные средства :о) поехали на полноприводной мощностной стенд замерять разницу.

Делюсь результатами:
Мерять мощность на автоматах вообще задача сложная ибо автомат сам по себе перераспределяет мощность при увеличении нагрузки.

Но самые большие сложности возникли у нас с полным приводом - замеры без блокировки привели к тому что на оборотах выше 3000 началось хаотичное подключение заднего привода, видимо передок начинал проскальзывать по барабанам подключался зад, с передка момент снимался и тут же подключался снова. Короче замер не удался.

Включенная блокировка исправила ситуацию лишь от части: после 3200 срабатывала електроника которая всеравно отключала задний мост и потом тут же подключала. В общем по мощности замер годен лишь от части. Зато удалось замерять момент ибо его максимум находился в стабильной зоне.

Сейчас приведу результаты: потом выложу графики.

Потери на трансмисию для сантафе 2.2 автомат составили 22 л.с.
Мощность (замеряные данные но повторюсь неверные) 143 л.с.
Момент: 300 Nm на 2544 об/мин.

После чиповки:
Мощность (замеряные данные но повторюсь неверные) 161 л.с.
Момент: 377 Nm на 2175 об/мин.

Детальную расшифровку дам уже к описанию графиков. Ждем отзывов клиента.

[stp]

Результаты впечатляющие!!!!!!!!!!
1. Выезжая от АТГ решил уйти налево через двойную осевую. Слева машин не было а справа приближались. Ну я чуть даванул педаль. В результате МГНОВЕННО прокрутились колеса. На сухом асфальте раньше такого не было НИКОГДА!
2. Машина в городе стала более динамична и лучше слушаться педали.
3. Живу я за городом. Приемистость после 100 стала великолепная. Теперь хватает на обгонах. Ну и теперь реально мешает ограничитель на 180. Раньше долго надо было разгоняться до этой скорости, потому он не мешал! Сейчас нажимаешь педаль и уже 180!
5. Исчезли "провалы" при переключениях передач. Этот пункт описать очень трудно, потому как "провалы" - это название достаточно условное. Ну скажем переключения стали более мягкими и незаметными!

Короче первые впечатления - ОГОНЬ! Я счастлив!!!!!!!!!!

[engin_r]

stp, а в avtestе, что не получилось отчиповать? Ты вроде туда сдавал машинго?