замена масла двигателя

Сегодня сами меняли масло. Это была первая замена масла, типа ТО-0. Обошлось всё в 300грн (собственно деньги пошли только на масло и фильтр) и 30 минут времени. Масло залили синтетика SSU GXO SAE 5w30, стандарты качества: API SM, ILSAC GF-4.
Понадобилось для этого: яма, ключи (12, 14, 17 и всё вроде), ну и собственно новый фильтр и канистра масла. К фильтру удобный доступ снизу, он просто откручивается, сливное отверстие там-же не далеко, не ошибёшся, даже если ниразу под машину не лазил. Если защита стоит, то снимать надо, если заводской пыльник, желательно снять, ибо немного мешает. Лучше всего поставить машину немного на уклон (перед выше зада), тогда больше масла сольётся. Мы делали так: открыли сливную пробку, слили в ведро масло (сливалось около 20 минут, чтоб поменьше сьарого осталось), налили грамм 200 нового масла (типа для промывки, оно тут же слилось в след за старым), закрутили пробку на место, открутили старый фильтр, в новый залили масла, чтоб он заполнился почти полностью (так посоветовал знакомый, не знаю надо это делать или нет), и прикрутили на место старого, стараясь не вылить то, что залили. Следом залили новое масло, чють более 3-х литров. После щупом проверили уровень. завели, прогрели, заглушили, подождали 5 минут и снова проверили уровень. Вот и всё.
З.Ы. Фильтр нам продалили оригинальный, но он размерами чють меньше того, который стоял. Вкрутился как родной, и выглядит точно как старый. Критично ли то, что размером он немного меньше?

[SVD]

Замена масла - на практике одна из простейших операций тех. обслуживания, на уровне снятия-установки колес. Если Вы не знаете как это устроено и что нужно делать - лучше не лезть, как уже было сказано выше.

Кому интересно, я очень подробно описывал саму процедуру замены масла конкретно на акценте 1.4 в своем БЖ
http://hyundai-club.com.ua/forum/sho...07&postcount=3

СПАСИБО за подсказки и советы. А по повуду самому не самому менять как говорится НЕ БОГИ ГОРШКИ ОБЖИГАЮТ.

[m2xim]

Во время замены масла на 30 тыщ. на защите двигателя обнаружил масляное пятно. Картер весь в масле.
Если верить щюпу масло на протяжении последних 10-ти тыщах не уходило и оставалось на МАХ. Проверял переодически часто.
Сочиться масло видимо со "сливной пробки", хоть и не сильно но сочиться.
Слышал, что на самой пробке сливной надо менять шайбочку медную, так ли это?

[SityD]

Цитата: Сообщение от m2xim  Во время замены масла на 30 тыщ. на защите двигателя обнаружил масляное пятно. Картер весь в масле. Если верить щюпу масло на протяжении последних 10-ти тыщах не уходило и оставалось на МАХ. Проверял переодически часто. Сочиться масло видимо со "сливной пробки", хоть и не сильно но сочиться. Слышал, что на самой пробке сливной надо менять шайбочку медную, так ли это?

Я три замены сделал, за это время не менял Служит она долго, зависит как до этого затягивали болт и повреждена она или нет.
Сервисники меняют после каждой замены, дабы перестраховаться и бабло содрать)))

[m2xim]

ЗВонил в Фортуну, сказали прокладки сливной пробки есть в наличии по 8 грн. и меняют их после каждой замены.

[alexSD]

Цитата: Сообщение от SityD  Я три замены сделал, за это время не менял... Служит она долго, зависит как до этого затягивали болт и повреждена она или нет.

Аналогично, только после четырех замен. Если шайба не помята и не зажевана, то нет смысла ее менять.

[SityD]

Цитата: Сообщение от m2xim  ЗВонил в Фортуну, сказали прокладки сливной пробки есть в наличии по 8 грн. и меняют их после каждой замены.

Понятное дело после каждой....руки же кривые так хоть шайбу поставят новую))))))))))
8грн..............жёстко
Купи за гривну на любом рынке...... внутренний диаметр там примерно 15-18мм.

[volander]

Цитата: Сообщение от SityD  Понятное дело после каждой....руки же кривые так хоть шайбу поставят новую)))))))))) 8грн..............жёстко Купи за гривну на любом рынке...... внутренний диаметр там примерно 15-18мм.

Да на счет прокладки мне на уахолдинге дали незнаю наверное алюминий , короче белую - так она всеравно с герметиком травила , а потом при смене поставил медную все ок чисто

[Dubis]

Да потому, что не принято ставить алюминиевые. Например, для лодочных моторов - сам видел и держал - ставять медь или её сплав - кароче материал должен обладать "ужимаемостью".