![]() |
#11 |
![]()
denrad, большое спасибо за статью, весьма ценная информация!
Сама езжу полгода на новом дизельном акценте, заправляюсь обычно на КЛО на Клименко (просто потому, что недалеко от дома). Расход летом был 6,5-7 по городу, по трассе - меньше 5 (где-то 4,8). Сейчас, в морозы - примерно 8-8,5 (город). Пока заводилась без проблем, правда, уже при -15 так себе "со скрипом" (ночью стоит на улице). На днях грядут морозы до -23 по прогнозам, посмотрим, как будет себя вести. На заправке сказали в посл. раз, что по новым стандартам заправляемый евродизель выдерживает до -30 ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Я в свой дизель заливал разное топливо, практически на всех заправках отметился (кроме ANP, БРСМ) и шо я вам должен сказать, ребята, залил недавно евродизель на КЛО, я просто в восторге, вибрация уменьшилась, динамика улучшилась, расход 7,5 по пробкам. Морозы -30 ночью перенесла без проблем, утром заводится прекрасно. Не сочтите за рекламу, я просто реально сам в шоке.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() |
|
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() Каждая лягушка хвалит своё болото, повторю свой ответ в одной из тем про дизель: Спасибо тебе, Господи, что у меня НЕ дизель! ![]() |
|
__________________
Единственное преимущество дизельного двигателя ... он потребляет мало бензина ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Прикольно и иронично - но ты дал ссылку на тему про проблемы (со свечами, бензином, лампочкой Чек Нжин) именно на бензиновых авто. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() |
|
__________________
Единственное преимущество дизельного двигателя ... он потребляет мало бензина ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Хе. Вобщем я +1 к антидизелистам. Потому что нашим заправкам верить нельзя. Я в прошлый понедельник, как раз в морозы, утром прикуривал Лендкрузер 200. У чувака V8 с турбиной и двумя аккумуляторами - так и не прикурил. Движок заводился, работал секунды 3 и глох. Вот тебе и тарантайка за 110 штук. Дизель - ни за какие коврижки.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]() |
|
__________________
Единственное преимущество дизельного двигателя ... он потребляет мало бензина ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель и его ТО | SityD | Прохождение ТО | 168 | 22.09.2016 19:33 |
Молдинг заднего крыла правого, как узнать его кат. номер? | V0l0dka | Кузов и салон | 2 | 08.06.2012 15:45 |
Дизель и его температура | SDSS | Двигатель и питание | 4 | 11.10.2010 15:01 |
Гудрон и его последствия | Vovan211 | Николаев | 22 | 31.07.2010 21:12 |
так ли страшен UA Холдинг | dc2005 | Запорожье | 10 | 17.01.2009 12:17 |
|
|