Рулевое управление

[zloywolk12]

Цитата: Сообщение от MAJOR  Я знаю в чем проблема! Меньше дергать нужно в новой машине! Тогда и меньше проблем будет. А то начитаетесь журнала "Здоровье", потом немыслимые болезни себе и другим придумываете. Меньше пены други.

Не правильный ответ!
Был сегодня на сервисе гарайтийщик сказал, причина в системе АЙРБЕГА (правда загорелась и не гаснет лампочка айрбега) - это пор щелчок в рулевом при прохождении через центр, заказали деталь жду до вторника (электроннаяч штучка с пружиной внутри ставится между рулевым колесом о колонкой где-то щелкает пружина - цепляется за что-то). Сказал айрбег не будет работать если не поменять (он и неработает ) далее гудок откажет (пока работает).
А по поводу меньше дергать - ждать когда хороший стук себя проявит думаю глупо (*машина новая а по гарантии это третий трабл во как)

[Vic]

Цитата: Сообщение от zloywolk12  - это пор щелчок в рулевом при прохождении через центр

вот я о том же (об улитке) сказать хотел, но форум не работал

15000 пробега появился люфт руля
Рельно ли устранить на не офиц. СТО (в смысле снятие с гарантии)
Подскажите адресок СТО в районе Подола-Оболони-Соломенки
На Офиц. нужно минимум неделю ждать очереди :(

[Lordi]

мой проблем связан не со щелчками, но, думаю, тоже с рулевым управлением......

пару месяцев назад заметил на защите двигателя слева (если стоять перед авто) темное мокрое пятно......думал, может подтекает тосол - в мануале написано, что подпаривания, и прочее не считается проблемой......однако, когда подогнали рядом друг с другом мое авто и авто коллеги по работе - начали сравнивать, оказалось, что в моем авто уровень жидкости в бачке ГУР для теплого времени года практически на минимуме.......внизу под ним кузов моторного отсека весь в масле, а и именно в районе тройника с гайкой на конце, который подсоединен к бачку ГУР трубками......

что это может быть, насколько критично????? кто-нить такое наблюдал у себя???

у меня есть подозрение, что не до конца закручена гайка на этом тройнике......но сам лезть не хочу - дабы потом претензий от официалов не было......самое интересное, что когда плановое ТО делал (22 марта) - слесарь менял фильтры, масло, якобы и контрольный осмотр делал - но ничего по данному вопросу не сказал - а ведь мокрое пятно на защите двигателя наблюдается уже несколько месяцев - поначалу думал, что это после луж не высыхает, потом нарекал на систему охлаждения, а вот последние исследования практически точно указывают на рулевое управление.....

[Lordi]

видать, я единственный, кто столкнулся с подобной проблемой!!!

[alabay]

Цитата: Сообщение от Lordi  у меня есть подозрение, что не до конца закручена гайка на этом тройнике......

до ТО далеко??
восстановление герметичности и доливка -за счёт сервиса!

[Yorik_21]

Цитата: Сообщение от Lordi  кто-нить такое наблюдал у себя???

полез утром посмотрел специально, уровни жидкости в норме, на днище вроде ничего подозрительного, но на некоторых кузовных элементах в районе бачка ГУР и магистрали кондея, т.е. под ними, что-то маслянистое в перемешку с пылью присутствует, может так потеет?

[alabay]

Цитата: Сообщение от Yorik_21  бачка ГУР и магистрали кондея, т.е. под ними, что-то маслянистое в перемешку с пылью присутствует, может так потеет?

неплотности могут быть в любых соедиенеиях, а масло присутствует и в магистралях кондея тож...

[Lordi]

Ребята, спасибо за то что откликнулись!!!

2 Алабай - ТО проходил 22 марта - ребята проглядели.......или не захотели обращать внимание....

2 Юрик - сегодня ездил на АЗ - ребята проверили все в части ГУР - вроде все в порядке, единственное - долили жидкости в бачок.......
но сказали, что скорее всего масло - это из системы кондиционирования - признаки, которые ты описал - у меня присутствуют - все что под бачком - в масле.......

сказали, что если кондей не будет холодить - тогда обращаться.....а пока, мол, особых проблем они не видят!!!

[Lordi]

Не хотел открывать новую тему, поэтому пишу здесь - когда выезжал с проспекта Науки на Стратегическое шоссе влетел малость в яму глубиной см наверное 10, и по длине равной приблизительно длине Тушкана - советую там уходить в самую правую полосу а то издалека не видно, а вблизи уже практически поздно уходить вправо - все равно влетите левой частью авто......в общем после этого поперечка руля стала стоять не горизонтально, а чуть повернутым влево, вначале думал ехать на р/сх, но затем подъехал на ТТС - померял давление - передние оба - 2,0; заднее левое 1,9; заднее правое - 2,2; когда сделали по 2,1 ситуация улучшилась и поперечка руля вернулась в горизонтальное положение. Но иногда при движении прямо поперечка все равно находится не горизонтально, руль повернут влево градусов на 3-4; и что еще заметил - если приотпускать руль и неровная дорога - то его начинает телепать из стороны в сторону (но не биение) - просто руль повторяет неровности дороги.......
когда протестили с коллегой его Тушканчика оказалось, что у моего руль гораздо легче вращается из стороны в сторону даже на выключенном автомобиле......может это все субъективные ощущения, но может кто чего посоветует, что делать: париться или забить и ездить спокойно дальше?