Чип-тюнинг Hyundai Tucson 2.0, Sonata 2.0, Elantra, Kia Sportage 2.0

[МИТЯ]

Цитата: Сообщение от Лёлик  ну ещеб ....отвалить столько денег и ...? тыб сказал что " я лох нафиг было нужно "

ну а самое интересное, сколько ж это будет стоить для моей машины?

[vetalicus]

насколько я помню, стоимость такого удовольствия была около 650-680 грн.
хотя, конечно, цены сейчас могут меняться молниеносно...

[ua_21]

Стомилёновпицот раз пожалел что когда-то сделал ЧИП-ТЮНИНГ на свой ВАЗ-21103.
ПС Стоило 50 USD, блок управления "Январь" (не Бош) , 2004 г.

[miruwor]

Господа, я никого силкомне не загоняю, и никого не пытаюсь обмануть. Если не понравится результат прошивки, то я всё возвращаю. Не первый год занимаюсь чип-тюнингом, если что, уже б давно морду набили и отбили б охоту этим заниматься. Я за работу отвечаю и заинтересован, чтобы клиент был доволен результатом. Отзывы по другим машиныам в первом топике. Ко мне люди из других городов приезжали, и все были довольны. Даже один белгородец был. Так что не перживайте, никого кидать я не собираюсь.

[vetalicus]

сколько времени это обычно занимает?
исходя из этого я могу спланировать свой визит к вам

[GOSHA-L]

Объясните мне деревянному , пожалуйста , несколько вещей: если у авто улучшается тяга, улучшается разгон и увеличивается скорость то дефакто мы получаем увеличение мощности двигателя. Как при таком раскладе может уменьшиться расход топлива и как это влияет на моторесурс расчитанный изготовителем. Ведь закон сохранения энергии до сих пор еще никто не оспорил.

[Лёлик]

Цитата: Сообщение от 95nota  Ведь закон сохранения энергии до сих пор еще никто не оспорил.

и я о томже ....хочеш больше мощи больше жрет бензина ....хочеш уменьшить расход ....но тогда и тяга пропадает ....а все остальное это ПОНТЫ ...так что хочете чипуйте ...

[miruwor]

Ну. во первых если ездить спокойно, то машина потребляет столько же бензина, а если немного поднять угол, то и меньше. Но если нужно резко ускорится, то увеличенно мощьностное обогащение вкупе с УОЗ дают хороший набор оборотов при резком разгоне. Поэтому, если резко газовать, то расход не уменьшится. Но при спокойной езде он не возрастёт, даже немного понизится. При этом вы будете знать, что ваше авто может хорошо прибавить тогода, когда это необходимо, к примеру, на трассе при обгоне. К тому же динамика авто во многом зависит от различных коэффициентов, завязанных на УОЗ. Если там немножко поколдовать, то можно добавить динамики машине без ущерба потреблению К тому же из-за экологических норм угол опережения делается позже например для того, чтобы увеличить температуру ОГ для прогрева катализатора. Здесь тоже немного можно поколдовать. Вобщем, рычагов много, только нужно занать, на что нажать и как.

[Mayer]

Ув. miruwor, ответье пожалуйста на такие вопросы!
1-В некоторых машинах,одной модели стоят Сименс или Бош блоки,и это соответственно требует разных методов прошивки, у Вас учитывается это или стандартно прошиваете?
2-Программы у Вас чьи? Я понимаю, что они Вами не писались, просто Вы их адаптируете уже на конкретной машине,но хотелось бы знать, чьи они, так как Российские, напсколько я знаю не плохие, но смотря от кого,ну вы надеюсь как чиповщик, поняли суть вопроса?
3-Что включает у Вас понятие

Цитата: Перед прошивкой производится бесплатная диагностика.

,что в нее входит?
4- и все же хотелось бы увидеть цены на вашу работу!И есть ли на одну и ту же модель выбор прошивок?

[miruwor]

1- Блоки разные, это да, и шьются по-разному.
2- Есть покупные, ещё будем делать свои.
3-Проверяем ошибки, давление топлива, компрессию.
4-Бошевские блоки 650 гривен, Сименс в районе 1200 гривен.
Есть, но не на все, по ходу дела будем делать разные варианты.