hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.10.2013, 11:21   #11
батя
Член клуба
 
Аватар для батя
 
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 791
Дополнительная информация
По умолчанию

Если бы был бок в прошивке,то у всех бы АКПП пиналась. У меня есть что то отдаленное когда машина катится и начинает тормозить двигателем. назвать это "пинком" ? Не грамма не напрягает.
И на российском сайте Леник выкладывал сопротивление датчика температуры АКПП в зависимости от температуры. Я думаю если проблема с пинанием началась с января 2013г то за год можно этот датчик проверить.
батя вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 16.10.2013, 15:43   #12
AlexVG
Пользователь
 
Аватар для AlexVG
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: г.Ильичевск
Сообщений: 112
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от батя Посмотреть сообщение
Если бы был бок в прошивке,то у всех бы АКПП пиналась. У меня есть что то отдаленное когда машина катится и начинает тормозить двигателем. назвать это "пинком" ? Не грамма не напрягает.
И на российском сайте Леник выкладывал сопротивление датчика температуры АКПП в зависимости от температуры. Я думаю если проблема с пинанием началась с января 2013г то за год можно этот датчик проверить.

Есть гарантия , поэтому к машине я не "прикасался" по большому счету. На данный момент мне все равно снимут да и снимут , нет так нет . Начнет пинаться, сам буду разбираться уже . У них же на все проблемы ответ "в пределах нормы ","это нормальная работа ...,конструктивная особенность " . Первый раз начала пинаться на 2500км , потом обнуление, через около 600 пинки , опять обнуление и опять где то 600км хватило , после последнего обнуления и отключения на время коннектора блока управления 1000км все в норме .Ошибок никаких никогда не было , все работает идеально по GDSдивгностике.
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s
AlexVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2013, 20:24   #13
Дос
Пользователь
 
Аватар для Дос
 
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 9
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex61284 Посмотреть сообщение
Первый раз начала пинаться на 2500км , потом обнуление, через около 600 пинки , опять обнуление и опять где то 600км хватило , после последнего обнуления и отключения на время коннектора блока управления 1000км все в норме .Ошибок никаких никогда не было , все работает идеально по GDSдивгностике.

Будем ждать от вас новостей, только хороших новостей. Затем последуем за вашим методом (хотя не совсем понял процедуру)
Если можно по чаще выкладывайте инфу о развитии ситуации.
Дос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2013, 13:26   #14
AlexVG
Пользователь
 
Аватар для AlexVG
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: г.Ильичевск
Сообщений: 112
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дос Посмотреть сообщение
Будем ждать от вас новостей, только хороших новостей. Затем последуем за вашим методом (хотя не совсем понял процедуру)
Если можно по чаще выкладывайте инфу о развитии ситуации.

Возле аккумулятора есть блок управления с большим коннектором . Вот этот коннектор я отключил на время . После этого машина пиналась жутко .Училась с нуля как я понял . Через километра 3 все пришло в норму .Пока все ок . Интересно , что когда спрасывают настройки , то машина едет сразу нормально , а при отключении блока управления она пинается и переучивается .Если начнет пинаться померяю датчик температуры .
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s
AlexVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 09:59   #15
ralexa_1
Член клуба
 
Аватар для ralexa_1
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 861
Авто: Solaris HB - 1.6 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex61284 Посмотреть сообщение
Возле аккумулятора есть блок управления с большим коннектором . Вот этот коннектор я отключил на время .

Вроде как без сброса клемы данный разъём (который походу ЭБУ называется) дёргать не рекомендуется.
Кстати их там обычно 2 - побольше и по меньше (по больше - это двигатель (датчики, управление и т.п.), по меньше - управление КПП) - снимал обе?!
__________________
ralexa_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2013, 19:22   #16
AlexVG
Пользователь
 
Аватар для AlexVG
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: г.Ильичевск
Сообщений: 112
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ralexa_1 Посмотреть сообщение
Вроде как без сброса клемы данный разъём (который походу ЭБУ называется) дёргать не рекомендуется.
Кстати их там обычно 2 - побольше и по меньше (по больше - это двигатель (датчики, управление и т.п.), по меньше - управление КПП) - снимал обе?!

На элантре 1,6 блок за аккамулятором он там один . на нем и снимал коннектор . На счет того можно или нельзя его снимать на подсоединенном аккумуляторе не знаю. Я написал то что делал , но ни в коем случае не призываю повторять тоже самое . К тому же на тот момент у меня машина была на сбросе и не пиналась . Просто хотел добраться до выходов датчика температуры ,вот и отсоеденял . Конечно лучше отсоединять возле коробки и там мерять .Что это даст тем, у кого авто пинается не знаю. Но авто полностью переучивальсь с нуля как мне показалось .
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s
AlexVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 21:16   #17
Дос
Пользователь
 
Аватар для Дос
 
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 9
Дополнительная информация
По умолчанию

Доброго вечера! Как успехи?
Дос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 20:02   #18
Дос
Пользователь
 
Аватар для Дос
 
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 9
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Comandante Посмотреть сообщение
Это нормальная ситуация. У нас 6-ст адаптивная коробка, ее основная задача - экономичность и экологичность. Настройка такая: побыстрей на 6-ю передачу. При торможении АКПП переключается вниз и часто через передачу, с 5 на 3-ю например.
Попробуй на пустой дороге плавно разогнаться до 80-90 км/ч, а затем отпусти газ. Почуствуешь как авто тормозит коробкой.

Интересная мысль... все мы ездим на эконом режиме... Если коробка адаптируется под езду и при этом экономит (что как я понял приводит к пинкам), может есть смысл отключить эконом режим и пройти адаптацию без него???
Дос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 20:51   #19
AlexVG
Пользователь
 
Аватар для AlexVG
 
Регистрация: 04.02.2012
Адрес: г.Ильичевск
Сообщений: 112
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дос Посмотреть сообщение
Интересная мысль... все мы ездим на эконом режиме... Если коробка адаптируется под езду и при этом экономит (что как я понял приводит к пинкам), может есть смысл отключить эконом режим и пройти адаптацию без него???

Нет никакого эконом режима , это просто индикатор на панели, включен или выключен никакой разницы.
__________________
Elantra MD оф.1.6AT hyper silver / Audi 80 B3 1.8s / ГАЗ21 66г.в. 2.4s
AlexVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2013, 08:22   #20
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию

Более того, адаптивность коробки многими понимается неправильно. Адаптивность заключается в подстройке управления таким образом, чтобы минимизировать рывки, возникающие вследствие износа деталей коробки. Другое дело, что эти рывки может провоцировать и водитель.
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
AlexVG (25.10.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
глюки при торможении instruktor02 Электроника 0 23.01.2014 20:18
Звук при торможении alex_tern Ходовая и трансмиссия 8 03.05.2012 23:18
Шум при торможении Gikalo Ходовая и трансмиссия 15 08.02.2010 18:14
Шипение при торможении. ruslan-chek Ходовая и трансмиссия 15 30.09.2009 14:53
стук при торможении Furik13 Ходовая, трансмиссия и пр. 30 25.02.2009 09:42

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:51. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot