Серый диллер, стоит ли?

[Good bye]

Цитата: Сообщение от Viktor_Zh  Арабская Соната все таки лучше, более качественно собрана?

Сонаты на арабский рынок собраны в Корее. Более подогнаны пластмассовые детали, звукоизоляция- и по-этому на 20тыс.км. нет ярко выраженных скрипов и тарабанов+ ко всему меньше заводских дефектов сборки.
Но один минус- сделана для более высокого диапазона температур, вследствии этого могут раньше выходить из строя прорезиненные детали в условиях холодных зим.

[Тар-Асс]

Как раз позавчера выбросил листок с адресами и телефонами серых дилеров
Но, напоследок, позвонил им - спросил про СТО.
Просто так - для развития.
Все делать строго у них. Так же, как и официалов. Но только "у них" - это всего несколько мастерских.
Оно кому-то надо?
Я поэтому и купил Хундайку, что ее гарантийных СТО по Украине - навалом. Едь куда шочешь и не боись.
У меня вопрос с "серыми" отпал в прошлом году на майских праздниках, когда куча знакомого народа разъехалась на новых машинах по Украине.
Какя-то массовая непруха оказалась. Столько много поломок!
Победили те, кто покупал у официалов. Им всем все поменяли по гарантии.
А на одном Санта Фэ даже лямбда зонд выкинули нафиг и сказали, чтоб хозяин ездил без него и радовался жизни
Может, дороже, дольше, но официалы рулят
Ну и Хундай - не та машина, что бы что-то мудрить с диллерами.
Это ж не чистокровные американки, которые для тех кто ну очень сильно продвинут и имеет кучу лишнего бабулеса для удовлетворения своего эго

Гарантия у "серых" полный развод. Узнайте стоимость хотя бы первых двух ТО. Или прочитайте ДОГОВОР.Вся работа на чужих СТО + еще своих % 50 закладывают. Вряд-ли можно расчитывать на нормальный сервис...

а поменять Тосол,тормозную жидкость, термостат, поставить все подогревы,обработать кузов наверное тоже денег стоит. Слышал ещо что у арабов местами тонкая проводка,(в сравнении с официалами) может чтото глючитьв сырую или морозную погоду.

Цитата: Сообщение от Good bye  Сонаты на арабский рынок собраны в Корее. Более подогнаны пластмассовые детали, звукоизоляция- и по-этому на 20тыс.км. нет ярко выраженных скрипов и тарабанов+ ко всему меньше заводских дефектов сборки. Но один минус- сделана для более высокого диапазона температур, вследствии этого могут раньше выходить из строя прорезиненные детали в условиях холодных зим.

Более подогнаны пластмассовые детали, На примере объясните как это???

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Syrex  Более подогнаны пластмассовые детали, На примере объясните как это???

В смысле лучше подогнаны - зазоры между деталями меньше

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  В смысле лучше подогнаны - зазоры между деталями меньше

На конкретном примере можеш объяснить......между какими деталями зазоры????:

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Syrex  На конкретном примере можеш объяснить......между какими деталями зазоры????:

Ну зазоры между торпедо, например, и корпусом авто (дверями, когда они закрыты), бампером и кузовом и т.п.

Цитата: Сообщение от Sergey Accent 1.4 A/T  Ну зазоры между торпедо, например, и корпусом авто (дверями, когда они закрыты), бампером и кузовом и т.п.

Как это может быть,если кузова приходят в украину полностью собраны! Есть такое понятие как крупноузловая сборка! Зачем рассказывать то что не знаете???

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от Syrex  Зачем рассказывать то что не знаете???

Я не рассказывал, а пример приводил, что такое лучше или хуже подогнанные детали, и только теперь понял, что меня изначально провоцировали на это