темное масло сразу после ТО-0

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от lionbs  Вот еще. В счет-фактуре написано, что я заплатил за: - Shell Helix Ultra AB 5w-30 (209л), 4.000 л, ... грн. - Shell Helix Ultra AB 5w-30 (1л.), 1.000 л., ... грн. А в документации на наш двигатель написано, что там 5.3 литра масла. А так как мне отдали упаковку 1л. масла и там где-то 500 мл. еще есть, то выходит, что залили эдак 4.5 л. вместо 5.3 л. Возможно старое обкаточное темное масло смешалось с новым и из-за этого такое потемнение?

Если не слили то конечно смешалось!
У меня 4.5 влазит-выписывали 4?
При указании на "ОШИБОЧКУ"-все исправили!
Остаток- отдали после напоминания-"ЗАБЫЛИ"ПОЛОЖИТЬ!Работнички!!!!!!!!!!

[шарманщик]

Боюсь огорчить, но тебе еще и фильтр уеб...й поставили.
Если у фильтра нормально работает клапан, то любое, даже самое темное масло он бы осветлил, за счет своего фильтрующего картриджа, сам бы при этом геройски погиб, но первые 100-150 км у тебя были бы светленькими, а так остается только гадать. После забивки фильтра грязюкой, срабатывает препускной клапан и масло фигачит по кругу, минуя фильтрующую бумажку.
Конструктор исходил из соображения- пусть лучше грязное масло, чем сухой двигатель из-за засора фильтра.
А у тебя ваще-то фильтр меняли?
Заезжайте тихонько в знакомый гараж, меняйте масло и фильтр, но обязательно с промывкой!
На своих железяках я помимо "5-ти минутки", каждый раз на - второе применяю и промывочное масло.
Дороже, чем без ничего, но зато проблем, подобно Вашей быть не может!

[Лёшик]

Ну я уже когда-то писал про то как меняют масла на некоторых СТО (АВТ Бавария например). Сливают 3 литра и столько же заливают,а пишут 4.5 в счёте. В результате потемнение моментальное,а недолив уходит механику. Фильтр тоже может быть,но это могут заметить. Я вот смотрел как мне меняли масло на ХМУ,ТО-0. Слили масло очень быстро,оно ещё скапывало со сливного отверствия и достаточно часто. Но мозги им заморачивать не стал,т.к. если даже что-то осталось в двигателе,то это вполне рабочее масло при таком пробеге. Но одна из причин,по которым я предпочитаю присутствовать на ТО - это "замена" масла. Не доверять нашим людям есть больше оснований,чем доверять - менталитет такой.

Я долго был на дизеле. И если бы СОНЬКА была на соляре, то только ее
Но - УВЫ ! ! !


ИТАК:
-в дизеле масло темнеет быстро(но не так...)
-слив масла должен происходить 40мин. повремени
-никогда не заливать эти "америкосовские" 15-мин. промывки(бестолку), только гробим сальники и нарушаем зеркало метала. На промывке надо поездить
Много лет назад Киевский институт химии разработал одно средство, которое щадяще вымывает двигатель, разщепляя грязь до молекул (даже на клапанной крышке не откладывался этот черный пластилиновый налет, заставляет по новой работать залегшие кольца), восстанавливает задубевшие резиновые сальники (изчезают подтекания и запотевания), создают по металу трение "0" (за счет ОГРОМНОГО магнетизма, т.е. - попробуйте два магнита приложить друг к другу одинаковыми полюсами...), ну и... "смазывающая пленка" - это само-собой...
Наши Украинские паровозы-тепловозы(т.е. "железка") живет на безденежье только благодаря этой присадке (закупают бочками).
Я заливал ее в свои машины и в те, которые перегонял в союз на продажу.
Эту присадку можно заливать и в коробку, и в задний мост.
В дизеле масляный фильтр положено менять с маслом каждые 5тыс. км.
Я менял - каждые 20тыс.км.
На бензине - 50тыс.км...
После разборки - движок чист, как с завода.
Ладно... Всех с праздником ПАСХИ ! ! ! Поехал печь паски.

[engener]

Цитата: Сообщение от lionbs  Был вчера на ТО-0. У меня Матрикс 1.5 CRDI. Сказал, чтобы залили Shell Helix Ultra 5w-30. Они вроде залили. Остаток литровой бутылочки в багажник даже положили, что не может не радовать. Когда забирал машину - лил сильный дождь и под капот я не полез. Сегодня утром решил глянуть на уровень масла. И я был сильно удивлен, когда увидел, что масло темного цвета. И это после 30 км. после ТО-0. Это у всех дизелей так? Или меня на*бали? Помню, когда заливал масло в бензиновый Пассат, то масло сложно было на щупе увидеть, т.к. оно было прозрачное... У кого как, подскажите. Спасибо.

так и должно быть, если есть сомнения по поводу новое масло или нет предлагаю простой тест: вытащи щуп и мокни палец в масло, вытри палец тряпкой (без фанатизма), если палец остался черный значит масло старое, для справки даже на СТО дяди Васи уже стоят вакуумные откачки масла, так что про официалов даже говорить не приходиться.

[dator]

Цитата: Сообщение от dizel  Много лет назад Киевский институт химии разработал одно средство, которое щадяще вымывает двигатель, разщепляя грязь до молекул (даже на клапанной крышке не откладывался этот черный пластилиновый налет, заставляет по новой работать залегшие кольца), восстанавливает задубевшие резиновые сальники (изчезают подтекания и запотевания), создают по металу трение "0" (за счет ОГРОМНОГО магнетизма, т.е. - попробуйте два магнита приложить друг к другу одинаковыми полюсами...), ну и... "смазывающая пленка" - это само-собой... Наши Украинские паровозы-тепловозы(т.е. "железка") живет на безденежье только благодаря этой присадке (закупают бочками).

А можно вопросик! Что за присадка то такая и где достать

Цитата: Сообщение от dator  А можно вопросик! Что за присадка то такая и где достать

"ЗОЛОТОЙ ОЗЕРОЛ" ему название, однако. А продается на авторынке по 30 или 40 мл в расфасовке ( на 4 или 5л масла ).
Главное не переборщить - 7мл ( а не 8мл ) на 1л масла.

[dator]

спасибо +1

Цитата: Сообщение от dizel  "ЗОЛОТОЙ ОЗЕРОЛ" ему название, однако. А продается на авторынке по 30 или 40 мл в расфасовке ( на 4 или 5л масла ). Главное не переборщить - 7мл ( а не 8мл ) на 1л масла.

и как предлагаете отмерять один миллилитр? Неужали это так важно?

[ИГОРЬОК]

Цитата: Сообщение от Pro100User  и как предлагаете отмерять один миллилитр? Неужали это так важно?

здеся масло можно кашей испортить