АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

[DenisZ]

Цитата: Сообщение от Vitaly  Решение пока не найдено, но подобные "пахнущие симптомы" я замечал и в своей машинке. Т.е. не постоянный неприятный запах, а только при такой последовательности действий (проверено неоднократно!!!): 1. "педаль в пол" для срочного маневра и/или ускорения, 2. сброс скорости и продолжение спокойной езды. Появляется запах, напоминающий "куриные яйца разной степени свежести". Потенциальным острякам сразу сообщу: водитель и пассажиры здесь не причем! С Уважением!

Поддерживаю, те же яйца, только в другом авто.
Если резко газанешь и передержишь скорость на обгоне, воняет страшно (болотной тиной).

[RST]

из личного опыта:
менять фильтр салона и дезодорант(специальный для климатических систем) на испаритель-туда где фильтр салона ставится....он убивает бактерии и запах...
совет по эксплуатации кондея/климата...перед выходом из машины -греть испаритель..на 1 минуточку включать печьку на макс тепло и обороты....долго не будет запаха.

[ben Laden]

Что касается запаха сероводорода - ничё сказать не могу.
А вот относительно запаха "прокисшей мокрой тряпки" при включении кондиционера - читай ТУТ.

[Vic]

Цитата: Сообщение от kym  сероводород - это воняет катализатор виновата горючка, делай выводы

+1 и попадает в салон около рычагов ручника и управления КПП из под днища, а там появляется через негерчетичность стыков выхлопной системы из-за повышенного давления в магистрали до последнего глушителя

P.S. Не факт что горючка плохая, просто резкое ускорение это не штатный режим, потому и приходится кату напрягаться (он стоит первым, сразу за выпускным коллектором)

[belorus]

Тщательно все продумав и пронюхав, полагаю, что мы имеем дело с двумя разными явлениями.
Одно дело, когда испаритель от срока эксплуатации накопил достточно гостинцев и отдает их в салон, при определенных режимах его работы.
Другое дело, появление своеобразного запаха, совершенно далекого от мокрости, сырости, плесени и прочего.
В первом случае запахи, отдающие родством с сыростью, появляются только в режиме влажного радиатора-испарителя.
Таких режимов фактически только два - после езды с климой мотор был заглушен (отключен конд.) и вновь запущен через некоторое время. За это время замороженный испаритель оттаял и стал очень влажный, но высохнуть не успел. Вот этой влагой в купе с накопленными бактериями, плесенью и пр. нам и харкает в морду, до тех пор, пока испаритель снова не покроется изморозью.
То же самое после ночной стоянки, если перед этим ездили с климой. Тут есть маленькая особенность. Это только мои наблюдения и мой опыт. Если стоит не клима, а просто кондиционер, то можно уловить положение регулировок, при которых на заглушенном моторе сохраняется некоторая вентиляция испарителя и он после ночи не ваняет. По крайней мере у меня прежде были климы, избавиться от влажного воздуха в любых ситуациях я не мог. Убиралась (надолго) только вонь применением дизенфицирующих спейсредств.
А вот на Сонате-6 с простым кондиционером летом я наловчился (а может у нее другая конструкция) оставлять регулятор распредления воздуха в каком-то положении, что после ночи никакой влаги в салон не шло. Даже осенью, когда конд. пользовался для осушения стекол салона, испаритель за ночь высыхал и влагу в салон с утра не гнал. Ну а о запахах еще наверное рано говорить на новой машине, хотя для профилактики один раз применил средство.
Ну еще влага с испарителя может пойти в салон, если при работающей климе применить "кикдаун". При резкой даче газа лкима (конд.) отключается для разгрузки мотора. Часто при этом сипаритель успевает немного оттаить и влага (а с ней и вонь, если есть от чего) идет в салон. Но тут от кикдауна до запаха проходит приличное время, нужное для оттаивания испарителя. И пропадает эта влага не сразу, а тоже через некоторое время, нужное для обмерзания испарителя.

А вот запах яиц или чего то родственного появляется совершенно при других обстоятельствах. А именно - кратковременная нагрузка на двигатель, допустим в виде того же кикдауна и моментальное появление запаха в салоне, и такое же моментальное его пропадание. При этом не имеет никакого значения - включен или выключен конд.
Еще я заметил, что признаки этого запаха появляются напрмер и при движении на 3-й скорости под нагрузку (рановато воткнул, разгоняюсь с явным насилованием) на очень малых оборотах, в районе 1000 об.мин. (дизель).

[belorus]

Цитата: Сообщение от Vic  +1 и попадает в салон около рычагов ручника и управления КПП из под днища, а там появляется через негерчетичность стыков выхлопной системы из-за повышенного давления в магистрали до последнего глушителя

Категорически не то.
Никакой негерметичности выхлопной системы и негерметичности кузова в этих местах нет!!!!
Да и раньше обсуждалось, запах, я так понимаю, одинаковый и у бензиновых авто и у дизелей. Из-за топлива и катализаторов такого быть не может - химика с физией, они и в Африке науками считаются.

К слову. Чистейший дизельный выхлоп от камаза знаком всем. Дизельный выхлоп от предыдущих катализаторов (наверное ЕВРО-2 или 3) как на Ауди А-6 С-4 очень своеобразен и неприятен даже больше чистого дизельного выхлопа. А вот выхлоп от наших ЕВРО-4 не вызывает никаких непрятных ощущений. Многие говорят, что им даже можно подышать. Есть какая-то ассоциация, что в нем азон. Что за гадость он гонит???

[Vic]

Хорошо, тогда почему о сероводороде говорят автоматчики где нет сухого сцепления?
Если не каты (речь идет не о вони грязного испарителя)

[belorus]

Цитата: Сообщение от Vic  Хорошо, тогда почему о сероводороде говорят автоматчики где нет сухого сцепления?

Ну так сообща и хотелось бы поставить диагноз!!??

[Vic]

Цитата: Сообщение от belorus  Ну так сообща и хотелось бы поставить диагноз!!??

воняет через мягкую связку выхлопной системы под давлением, дырки есть около рычага ручника, там вонь и заходит в салон, особенно если в салоне разрежение при приоткрытых стеклах или люке

[belorus]

Цитата: Сообщение от Vic  воняет через мягкую связку выхлопной системы под давлением, дырки есть около рычага ручника, там вонь и заходит в салон, особенно если в салоне разрежение при приоткрытых стеклах или люке

Ну не тужся, не выйдет из тебя литератора-фантаста. Подними центральную консоль и найди мне там дырку. И кто зимой ездит с открытыми окнами?