Хундай акцент 2011RB Как правильно разгоняться МКП 1,4 на каких обротах или скоростях

[MIK]

Цитата: Сообщение от jakutchenko  при 15 понятно. можно легонечко 2и вперед. а при 5 -10 вставлял вторую и у меня дергаться начинала. Машина и скорость уже набирает и рывочки были.

Можно, повысив обороты двигателя, трогаться с места и на 3-й, но зачем??? Есть мануал, где все расписано...Приезжай на выходных, все покажу...

[MasterYuriy]

А я знаю? где живет дядюшка GOOGLE
http://www.gazu.ru/driving/14.html
http://www.avtovodila.ru/index.php?m...&art=peredachi
http://www.autoshkola.com.ua/page.ph...ang=rus&idt=52
http://avtofor.livejournal.com/5979.html
http://www.autoclub.kharkov.ua/forum...p?f=90&t=17994

[Vsevolod]

учитывайте ещё профиль и состояние дороги,качество топлива-в общем-имхо-двигун слушать для переключения скорости-самое верное,а первую включать-после полной остановки(а на скорости она может и не включиться)

[Vitalik]

первая и задняя без синхронизаторов, на ходу их нежелательно втыкать. Если катишься, то врубай вторую и плавненько отпускай сцепление при этом подгазовывая. А, если уж сильно хочется включить на небольшой скорости первую, тогда повысь обороты до 1 тыс, жми на сцепление и смело включай, воткнется без труда.

[jakutchenko]

Цитата: Сообщение от MasterYuriy  А я знаю? где живет дядюшка GOOGLE http://www.gazu.ru/driving/14.html http://www.avtovodila.ru/index.php?m...&art=peredachi http://www.autoshkola.com.ua/page.ph...ang=rus&idt=52 http://avtofor.livejournal.com/5979.html http://www.autoclub.kharkov.ua/forum...p?f=90&t=17994

Спасибо MasterYuriy!!!! реально выручает, понял в теории как надо. Теперь на практике будем применять.

[MasterYuriy]

Удачи в жизни и на дороге

[Тракторист]

100%.




























100%А то выходит-машину купил,права-купил,а ездить не купил-не хватило.

[alungu]

Я в основном ориентируюсь по бортовику, у меня он стоит в экономрежиме и сам показывает, когда переключится - в основном за 2тыс. оборотов получается, на подъёмах его игнорирую. По обстоятельствам, конечно надо ориенироватся, чувствовать машину и не насиловать её

[flintj]

Цитата: Сообщение от alungu  Я в основном ориентируюсь по бортовику, у меня он стоит в экономрежиме и сам показывает, когда переключится - в основном за 2тыс. оборотов получается, на подъёмах его игнорирую. По обстоятельствам, конечно надо ориенироватся, чувствовать машину и не насиловать её

Бортовик показывает отстойные режимы, при 70 км час рекомендует включать 5ю, как по мне это уж слишком круто. Посему 1-2 30 км час потом 3я 30-50 4я 50-70, после 80 гдето 85-90 5я.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от flintj  Бортовик показывает отстойные режимы, при 70 км час рекомендует включать 5ю, как по мне это уж слишком круто. Посему 1-2 30 км час потом 3я 30-50 4я 50-70, после 80 гдето 85-90 5я.

Вот что за бред по поводу 4-й и 5-й передач? 85-90 переход на пятую - это в Славуте и 8-рке - от туда привычка? В мануале чётко написано: для достижения более эффективного и экономического режима эксплуатации двигателя рекомендовано с 3-ей на 4-ю передачу 55 км/час, с 4-й на 5-ю 75 км/час.Это было написано в мануале на старые модели, а в новых Гаммах поголовно стоит система CVVT - там тем более будет оптимальный режим работы даже при низких оборотах Так что бортовик прав. Конечно, для более динамического ускорения со скорости 70 км/час нужна будет 3-тья передача.
Удачи.