CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

[Лірник]

Вибачте-навздогінці:
Який такий запах солярки?!
Я його і на заправках не чую, а в салоні?!
Це треба точно на "Бєларусі" їздити,щоб таке писати.)
Звук дизеля відрізняється від бензинового,але це якщо стояти поруч машини-а в салоні тихо(я вже писав).
На трасі при 120-130 км на годину витрата пального була близько 9 літрів(але в мене машинка ще пройшла не дуже багато-і є явна тенденція до зменшення)
Бери- не мучся.

[Nikolas]

любители дизеля ..а вы знаете стоимость форсунки на ваш дизельный моторчик...640 евро..а они очень любят нашу укр солярку.))..я могу сравнить две эксплуат...у меня дизельная тоета круизер сотка 4.2..и у жены тушкан..так вот без присадок я вообще не заправляюсь..на 92 бензине..тушкан по городу имеет рассход 9.7 литра..при всем включенном..2.0 механика ..да чуть туповат..но я не понимаю это что спорт-кар..при 3000 оборотах ..и выше..довольно приемлимая тяга..

to Лірник:

мабудь Ви праві з приводу шуму і всього такого.... не маю змоги поставити ці два двигуни і послухати, можу сказати що прожив у Німеччині рік, тут фактично всі їздять на дизелі, тому що він тут набагато дешевше..... Я сидів і їздив в багатьох дизелях.... Можу сказати що в джипах, та "паркетниках" вони шумніші за легкові, але зрівнювати з бензиновим просто не можу..... я просто не звик до звуку дизельного двигуна......... Я ще раз повторюю що це моя власна думка.... нукого ні в чому переконувати не хочу.... Як кажуть: "на вкус и цвет, товарища нет"

[Лірник]

Цитата: любители дизеля ..а вы знаете стоимость форсунки на ваш дизельный моторчик...640 евро..а они очень любят нашу укр солярку.))

-------------------------------------------------------------
Страхачка із розряду: "Не ходіть дітки в Африку гулять".
Дивись правильно за двигуном - і не треба буде нічого міняти.
Якщо заливати крадену соляру по 3,12 гр за літр,то звичайно треба задуматися про ремонт дизеля.Але якщо вже взяв Тушканчика за 150000 гр.,то жлобитись на якісне пальне- моветон.
Із власного досвіду- у друзяки дизельний Гольф- робив капіталку за 2000 зелених.АЛЕ!!! Робив її на 450 000 км.
Я гадаю,що стільки на Тушканчику не наїздиш до продажу - а продаси його на 150 000 і купиш новий Тушканчик кращої моделі.Так що як виглядає твоя форсунка можеш і не побачити за весь строк експлуатації.
Відносно євродизеля в Києві- на заправці КЛО(на виїзді на Житомир),ОККО біля Патона,Лук-ойл на Червоноармійській,АЗС на Броварському проспекті,АЗС біля Петрівки - розумному досить.
Тим більше,що заправлятися треба рідше ніж на бензині.
Тепер відносно економії:
Уявім заправку повного бака- приблизно 60 л:
Бензин: 60х4.5 гр.= 270 гр.
Середня витрата палива по місту(маю власну статистику-та і сам почитай на форумах російських і українських)-13 літрів
Відповідно проїдеш 384 км.
Дизель:
60 лх 4 гр.=240 гр.
Відповідно проїдеш(беру витрату нехай 9 літрів)- 444 км.
Звичайно можу помилятися,але при використанні машинки як у мене- на 85% в місті і 15 %-поїздки на дачу і відпочинок з рибалкою,то краще дизеля небуває.Із коробкою автомат.(!) Бо заради тих небагатьох випадків коли треба шиканути на дорозі при обгоні Москвичів не варто віддавати ті зручності білої людини,які отримуєш на їзді з АКП. )

[Duscha]

Цитата: Сообщение от Лірник  На трасі Тушканчик показав себе дуже непогано - якщо не ставити собі завдання гнати 160-180,то його впевнених 140 вистачає з головою.І з обгонами проблем немає.

І давайте будемо відвертими, на Тусані некомфортно після 150-160. Все ж таки це не трасова машинка, на якій комфорт починається після 170

[Duscha]

Цитата: Сообщение от Лірник  Із власного досвіду- у друзяки дизельний Гольф- робив капіталку за 2000 зелених.АЛЕ!!! Робив її на 450 000 км.

Ще один приклад до моєї копилки, що дизеля більше ходять до капремонту. Згадайте сідельні тягачі дизельні, танкери доріг -- скільки вони ходять? На одній із виставок вантажної техніки клієнт висував вимоги до машинки і однією з них було відсутність ремонтів до мульйона кілометрів.

Цитата: Сообщение от Лірник  ------------------------------------------------------------- Із коробкою автомат.(!) Бо заради тих небагатьох випадків коли треба шиканути на дорозі при обгоні Москвичів не варто віддавати ті зручності білої людини,які отримуєш на їзді з АКП. )

И по-поводу автомата по-подробнее, пожалуйста!!! А то этот вопрос тоже крюком стоит...

З.Ы. Спасибо за активность!!!!!!!!!!! Очень помог.

Собственно респект и уважуха!!!

Теперь намного лучше!!!
Жду продолжения...

[nikdn]

Цитата: Сообщение от titan  Теперь намного лучше!!! Жду продолжения...

А чего тут продолжать - беги покупай дизельный тушкан пока очередь не стала еще длиннее
Про дороговизну ремонта и т.п. - это из области оправдания собственных заблуждений и стереотипов.
Была возможность сравнить на примере служебных машин - как раз тушканы.
Так 2,0 бензин отдыхает по сранению с 2,0 дизель.

[Edwin]

Здрсте всем!
У меня дизелек Tucson 2004г (67 000км).,машинка вобщем нравится.
Из наблюдений ПЛЮСЫ: экономнее чем бензинка(по городу 9.5л с климатом);движок работает тихо(знакомые удивляютя что правда дизель?);мощи хватает,(ездил в Крым загруженный с семьей)по трассе 140км- без проблем, местами 160км-уверенно тянул. Из опыта МИНУСЫ: Спецов по НАШИМ(CRDI) движкам очень мало;запчасти на дизель дороже и не всегда есть,нужно заказывать и долго ждать,а что касается экономии на топливе то сравните цены на запчасти бенз и диз моделей.Кстати у меня накрылась ..... форсунка ездил в сервисный центр пока выяснили ушло 4дня и 250 грн.теперь жду форсунку уже 2недели и готовлюсь вывалить 650 евр + услуги сервисцентра.
Вот так теперь и думайте что покупать.
P.S. заправляюсь только на АЗС

[Duscha]

Цитата: Сообщение от Edwin  P.S. заправляюсь только на АЗС

А ще де можна? (незрозумілі заправні точки я прирівнюю до бариг солярою на узбіччях)