Я слышу двигатель

Директор, я делал шумку капота,багажника.двери багажника.где запаска,пол.дверей,задних крыльев,сделал всё кроме потолка,делал сам эфект отличный,еще арки прошёлся мастикой.битумно-шумоизоляционной.но если туда поставить подкрылки как на тоёте эфект будит лучше.а так отлично,машину кручю по максимум звук мотора меня можно сказать возбуждает.

[avtorv]

Виброшумоизоляция для любого бюджетного авто это большой плюс!
Делал неоднократно подобные вещи на разных авто! Очень классно ощущаешь разницу до и после обработки! Меряли даже уровень шума при помощи телефона в db! Рекомендую всем, будет только лучше, но вот проблема:
1.Появляется шум там где нельзя ничего сделать (стёкла,дверные уплотнители, торпеда, люк и т.д.) Это будет для вас просто самой неприятной новостью!!!
2.Возникает естественное репение пластика от утолщения панелей авто
3.Со временем возможно отслоение материала (летом от высоких температур расплавился динамат в двери и заели стеклоподьёмники)
А в целом разница большая, это два разных авто по ощущениям!
Но убрать звук мотора полностью практически невозможно, тут низкочастоный звук и вибрация на высоких оборотах, а с этим бороться невозможно! Делали ещё так: брали гравитекс и обрабатывали арки и днище в два слоя, получилось отлично, уходил шум от мелких камней и колёс, песок и вода вообще были неслышны, тише работал мотор!
Минус: через 10тыс обработку на открытых задних арках нужно повторить, она практически стералась от песка и воды! Для справки: если положить два комплекта ковриков (текстиль и резиновые) шум падал на 3-4 дб, если кто видел коврики на Leхus -там они стандартные, это тяжёлые плотные толстые ковры, и как извесно в Lexus тихо даже без доп.шумоизоляции!

[avtorv]

Много вопросов посвящается уменьшению шума двигателя в салоне. Со всей отвественностью заявляем, что невозможно снизить уровень шума только двигателя, т.к. остальные шумы (ходовые и внешние) снижаются не менее эффективно при полной шумоизоляции, а потому пропорция между последними шумами и звуком работающего двигателя остается практически неизменной. При этом тщательная и качественная обработка непосредственно стенки моторного отсека от лобового стекла до днища в современных автомобилях крайне затруднительна. Это связано с тем, что для обеспечения доступа необходимо не только демонтировать торпедо, а и разобрать полностью все узлы на стенке:
Обработка жестких элементов и стоек, а также подкапотного пространства - дело, в общем-то, вторичное и оправданно лишь при желании достичь максимального эффекта. Если выполнять работы с целью достижения максимально возможного результата, не считаясь с финансовыми и временными затратами, тогда стоит обратить внимание не только на указанные зоны, а и применять некоторые специфические известные нам решения, о которых в силу наличия статьи в широком доступе речь пока идти не будет.
Кстати, возвращаясь к обработке вторичных зон, должен отметить, в автомобилях с дизельным двигателем вибродемпфирование лишь крышки капота способно дать ощутимый результат. С бензиновыми, увы, подобного эффекта обработкой лишь крышки капота не добиться.
К сожалению, автомобили разных марок и моделей существенно отличаются друг от друга, потому к каждому "больному" тут необходим абсолютно индивидуальный подход. Опыт работы позволяет нам выбирать наиболее подходящий вариант, лучший по соотношению цена/эффект, практически для любого авто - мы всегда обращаем внимание клиентов на такие программы.
И напоследок несколько слов об эффекте. К сожалению, никакая дополнительная шумоизоляция не способна кардинальным образом изменить шумовую картину внутри салона. Самые тихие автомобили практически всегда совершенны конструктивно. Т.е. единственным способом кардинальной смены ситуации с уровнем шума внутри салона является серьезная конструктивная доработка, что, безусловно, вряд ли доступно вне конвеера и завода. Однако, современные вибродемпфирующие и шумоизоляционные материалы при грамотном применении всегда способны ощутимо изменить ситуацию с шумом внутри салона к лучшему. Взято с сайта www.autodop.com.ua Всем удачи в этом нелёгком деле!